《生化危机》系列重启选一款车保住小命

2014-01-29 导购网上车市付博

　　《生化危机》这部作品，无论是游戏还是电影，都在年轻人心目中占有举足轻重的位置，而这部电影作品在中国市场也收获了十分喜人的票房成绩。在“最后一部”终结之时，不少影迷还觉得意犹未尽，这不，电影出品方也考虑到了这个问题。《生化危机》电影系列马上又要重启拍摄了。

　　根据外媒Variety的独家报道，在戛纳电影节上，康斯坦丁影业主席Martin Moszkowicz确认《生化危机》电影系列将进行重启，根据他的说法，这次重启也将拍摄六部,不过其并未公布任何详细细节，比如导演，演员，风格，以及上映计划。腥风血雨，再次来袭。

　　但是不知道大家有没有想过，假如就在明天，僵尸危机真的爆发了，你该怎么办？是不是只能跑了，那么选择一款什么样的车能让你活下来的几率更大一些呢？

　　经济实惠之选—杰德

　　是否有这样一款汽车，具有轿车的舒适性和操控性，长着一副轿跑车的运动外观，同时还能满足家庭用车“越大越好”的空间需求？回答是肯定的，杰德就可以做到这些要求。而且新杰德的售价为12.99-17.99万元，一般家庭也是能承受得起的。

　　新款杰德车身尺寸和老款车型基本保持一致，较长的车身长度是其突出优势，也因此得以容纳三排6个座位（2+2+2）。也就是说，在逃跑时，你能带上你全家一块跑了，甚至你的宠物也不用丢弃。

　　前后全LED灯组带来更具科技感的视觉感受，镀铬条的运用、重新设计的前后保险杠以及新样式的轮毂都让新款杰德再次走在了潮流的前沿，本来已经足够个性的车身设计更加抢眼。

　　宽大舒适的座椅是不是在一定程度上也能缓解你在逃跑时的紧张情绪呢？车载多媒体系统集成了7英寸的中控台显示屏，界面简约逻辑清晰，功能简单实用，内置的智能导航与高德合作，能提供准确的地图信息，这样是不是能助力你在逃跑时能多找到一些捷径呢？

　　但这款车也有着一个明显的缺点，那就是车身颜色实在太“骚”了，这样很容易让僵尸也喜欢上这款车，万一遇到一个比较“潮”又比较一根筋的僵尸，一直追着这款车跑也不一定哦！

　　跑的更远的VELITE 5

　　即使主角本领再大，体能也是有限的呢，不能无休止的战斗下去，就像一款车无论驾驶起来感觉多么好，速度多么快，你总要进加油站的，但在后面有大波僵尸追赶你的时候，你多停一分钟就意味着多一份危险，那么有没有这么一款车能让你少进几次加油站呢？那么推荐给你这款车—别克 VELITE 5。

　　别克VELITE 5是别克品牌首款EREV增程型混合动力车，在纯电模式下能实现116公里的续航，同时在增程模式下可以提供高达768公里的总续航里程，让电动车的续航里程问题不再困扰用户。一箱油比别人多跑出这么远，让后面人“喂”僵尸岂不美哉？

　　在外观的设计方面，这款车可以用犀利两个字来形容，车身比例协调，展翼式前脸设计非常具有视觉冲击力，看上去非常的“凶猛”。侧面看过去，车身短促而有力，整体呈现向前俯冲的姿势，营造出一种跃跃欲试之感。这么凌厉的造型，就算僵尸看了也要思量一下再下手吧？

　　内饰的设计方面，座椅上的织物细胞肌理图案给我留下了深刻的印象，可以看到设计师的用心之处，同样也符合这台车环保的属性。车辆还配备了BOSE音响，这点非常不错。不过在城市里享用还行，在逃跑的路上可能你也没心情听BOSE音响了。

　　作为一款增程式电动车，续航里程是它巨大的优势，当VELITE 5电池电量充足时，系统将以纯电（EV）模式作为优先驱动模式，通过打开单向离合器断开发动机，实现零油耗、零排放的电动驾驶；当电力不足时，单向离合器结合，发动机将参与到充电、驱动等工作，车辆进入高效的全混动工作模式。

　　电池除了可由发动机做功来充电外，也可接入外部电源充电。那么这种驱动方式的节能之处在于，外部电源可以为电池充电提供一部分纯电续航里程，增程模式下，发动机一直工作在最佳转速区间，而且没有频繁启停，效率高，保持最佳的经济性，刹车减速时还可以进行能量回收。

　　后备厢的空间表现相当不错，逃跑的时候可以多带一些食物和水了。不过，后排的空间表现确实是一个不可回避的短板，如果你家里有五个人，那么不好意思，只能猜拳决定把谁留下了。对了，记得给留下的人多准备点武器。

　　开途昂有信心

　　如果要问中国消费者喜欢什么样子的车，那么尺寸大一定是其中的标准之一。很多消费者都喜欢尺寸比较大的车，我想原因无外乎是外形气派和空间充裕两方面。大众品牌在中国消费者的心目中更是有着不可替代的地位，这一点从每年的大众品牌车型销量上就不难看出。而在面临危机逃跑时，途昂也绝对是一款上佳之选车型。

　　途昂是上汽大众旗舰大型SUV，其长宽高分别达到5039mm、1989mm、1773mm，轴距长达2980mm。无论是看起来还是坐上去，你都会惊呼：这车可真大啊！巨大的车身带来巨大的视觉冲击力，硬朗的车身线条让人印象深刻。而在粗犷的车身上，精致的小细节更是让人惊喜，比如全LED头灯组，矩阵式LED尾灯都显示了很高的档次感。

　　外形非常霸气，而且途昂是一款“真正的七座”车型，第三排座椅的乘坐是一点问题都没有的！能坐下7个人，一般的家庭都能满足。

　　内饰设计方面，虽然风格上没有带来什么新鲜感，但是用料还是非常厚道的，手臂经常接触地方几乎都采用了软质材料包覆。三温区自动空调更是对乘客呵护备至。前排主驾座椅12向电动调节，副驾驶也支持电动调节。第三排座椅拥有独立的储物空间、空调出风口、扬声器和安全气帘，真正做到了把第三排乘客“当人看”。

　　空间方面，途昂无疑表现的非常优秀，这也是途昂的重要卖点之一，前两排座椅的空间就不多说了，第三排空间的表现令人很满意，从上车的方便程度到乘坐的空间表现，还是第三排座椅的舒适程度都不负“黄金第三排”的称号。拉着全家跑路，有这么个大家伙护体才能安心啊！

　　保时捷911 Turbo 3.8T

　　并不是人人都有电影中主人公那样的身手的，当我们真的面对成群结队的丧尸的时候，只有三种可能，一是尿裤子，二是掉头就跑，三是腿一软，跑都跑不动。打不过就要跑，这是小孩子都知道的道理，那么跑就要跑得快一点，所以我们要来一台跑的很快的车！它就是保时捷911 Turbo 3.8T。

　　我想对于这款车的外观不需要做出什么描述了，这款车已经经典到无人不知无人不晓了。车侧散热进气道是Turbo车型的重要特点，车尾采用双边四出排气布局，并且配备了可升降尾翼。

　　熟悉的布局，细节之处彰显经典设计，内饰延续了911家族的一贯作风；黑红双色的搭配典雅有质，碳纤维与翻毛皮材质的点缀，时刻提醒你这是一台暴力机器。

　　911Turbo车型官方给出的加速时间为3秒，我们实测的3.04秒也切合实际，但对于这个成绩我们认为还有提高空间，测试环境气温15摄氏度，轮胎温度不是很理想。连续几轮测试，我们是在关闭前铲/尾翼，关闭PCCD避震功能的情况下跑出的最好成绩，但你要记住，它可以随便让一位驾驶员就跑出最好成绩，但它的原厂极限不止如此，如何测试环境苛刻一点，成绩肯定2.XX秒。

　　当你打不过丧尸，一定记住要快跑，保时捷911 Turbo绝对是你逃跑时候的最牛X神器，你甚至还可以挑逗一下丧尸大军们，让他们追上来，然后你一脚油门扬长而去，轮胎卷起烟尘给丧尸们果腹。

　　最强の王者—QX80

　　为什么要推荐英菲尼迪QX80呢，我说两个关键词，大家简单体会下。5.6L和V8。光听着这两个词，就已经能真切的感受到被力量支配的恐怖了吧？如果开上这款车，任由你什么僵尸、丧尸，直接碾压没毛病吧！

　　新款QX80的变化主要集中在外观方面，全新的水波纹状中网取代了老款车型上的条幅设计，底部的散热格栅如今也加入了镀铬装饰，全LED前大灯进一步提升了科技感，同时雾灯区域的设计也显得更为精致。看看这魁梧的身躯，谁会不爱它呢？

　　内饰方面，QX80使用大量的木纹饰板营造出古典的豪华氛围，装饰材料使用十分厚道，让你置身其中之时，顿感生活品质都有所提高。

　　5.6L V8自然吸气发动机，最大功率293kW/5800rpm；最大扭矩555Nm/4000rpm。匹配7速手自一体变速箱。这台5.6L V8发动机在行驶中的表现非常“知冷知热”，油门踏板调校比较柔和，动力释放循序渐进，配合V8发动机致密的声浪，很容易让人沉醉其中。如果想要寻求刺激只需深踩油门，待转速提升至4000rpm之后，就能感受到它暴躁的一面。开着这样一台车，碰见了丧尸不用躲避，直接撞上去吧，给他们点颜色瞧瞧！