合资都市SUV 15万元这三款值得考虑

2014-01-30 导购 SUV帮

　　都市SUV顾名思义，主要在都市铺装路面下行驶，一般它们都拥有较好的燃油经济性，非常适合都市走走停停得路况。随着SUV越发的都市化，市场上主流的SUV车型大都符合目这个基本的条件。今天咱们推荐三款15万元的都市前SUV车型，这个区间内是一个较为尴尬的价格范围，紧凑级别稍显不够，小型SUV又不想选择。今天这三款整体高于市小型SUV，价格又不高，对于第一辆车就想选择SUV的人来说，性价比还算不错。

　　2017款日产逍客

　　13.98-18.98万元

　　车身尺寸方面，新一代逍客的长宽高分别为4384、1837、1594mm，轴距达到2646mm，最小离地间距188mm，在同级别中它还是有一定的优势。

　　2017款日产逍客搭载了包括NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统在内的日产智行科技，配备了MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统等多项科技配置。另外，2.0L全系车型中控屏幕升级至7英寸彩色中控触控屏，其中精英版、智享版、豪华版还装备了Carplay车载智能系统。

　　逍客搭载1.2L涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，最大功率分别为116马力和149马力，峰值扭矩分别为190牛米和200牛米，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。

　　17款逍客最大的亮点便是省油，无论是CVT还是六速手动挡，在频繁启停的都市中绝对是节油利器，就是手动挡有点累人。2.0百公里油耗在6.9升左右，1.2T居然下探到6.3升。加上17款配置上大幅的升级，是个不错的选择。

　　2017款雷诺科雷嘉

　　13.98-20.88万元

　　2017款科雷嘉采用的雷诺最新家族式前脸设计，激进且动感，虽然前大灯组的造型激进，内部标配的半包围式的LED日间行车灯大幅提升了科技美感，顶配版更是采用了全LED的光源。底部的下进气口与前挡泥板运用了双色的混搭，前雾灯也是全系的标准配置，而顶配还有自动泊车的探头。整体来看，科雷嘉就是有型，难怪官方宣称科雷嘉是一台拥有赛车基因的SUV。

　　科雷嘉的内饰造型与法系张扬的外观设计完全不同，内饰和外观相比收敛的很多，主打简介的运动风格。三幅式的真皮方向盘和夸张的运动仪表充满激情，中控台中央则内嵌了一块7英寸触控屏，并集成了R-Link车联网系统，中高配车型还配备了自动泊车和车道保持辅助系统，带AQS空气质量控制的自动空调系统能给我们带来洁净的空气，最底部则是2个USB接口和点烟器，电子手刹也是科雷嘉一大亮点。

　　科雷嘉的动力组合与逍客一样，2.0自然吸气和1.2涡轮增压，变速箱也不尽相同，六速手动和CVT。甚至是数据的调教也大同小异。参数咱就不写了，参考上面的逍客吧！

　　如果说逍客的定位在小型SUV和紧凑型SUV之间，那么科雷嘉则定位于逍客和奇骏之间的一款车。两车在搭载动力上相同，空间上也相差无几，而科雷嘉在工艺上更为精湛，内部的设计也更胜一筹。当然，售价上偏高于逍客，如果单从视觉上选择，科雷嘉更讨人喜欢。

　　广汽三菱劲炫

　　11.98-14.98万元

　　劲炫也是三菱一款年代久远的都市SUV，经过多年的更新，相比起老款劲炫变得更为时尚不少。这也是三款车型中为一款高配车型售价没有超过15万的都市SUV。新车整体比老款也显得稍大了点，标配的铝质行李架和17英寸轮毂算是新车的亮点，同时外后视镜集成了转向灯，并增配了除雾功能和电动折叠。

　　全新劲炫ASX同样延续了老款车型的内饰风格和布局，依旧为全黑色的设计，这样的设计明显已经落伍，对于现在的消费者来说吸睛的作用几乎为零。尤其是方向盘我感觉已经看了太多年了。中控台虽然装上了全新10.1英寸DA系统的触控屏，总感觉是被硬生生的装上去，很不协调。另外，尽管劲炫ASX的内部空间较为局促，但储物空间的设计还是非常人性化。

　　全新劲炫ASX动力上没有悬念，依旧搭载了1.6L和2.0L这两款自然吸气发动机，并与5速手动或CVT无级变速器（模拟6挡）相匹配。其中1.6L发动机能提供91kW（124Ps）的最大动力输出，以及149Nm的最大扭矩；而2.0L发动机则分别拥有最大123kW（167Ps）的动力输出和197Nm的峰值扭矩。自吸发动机更为可靠，后期的保养费用相对较为低廉，但想在涡轮已经成为趋势，自吸发动机不知还能撑多久。

　　劲炫在这三款车中属于最为被动的一款，如果不是因为价格的问题，它也许不会出现在被推荐的名单中。相对沉闷的内饰设计，已经完全不能取悦年轻人，即便是多次更新的外观在当下还是显得那么格格不入。看来三菱真的廉颇老矣，只剩下昔日的辉煌了。

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