买车考虑性价比 可以看看这些车

　　买车对于很多人来说，是仅次于买房的大事，毕竟都是自己的血汗钱，不能随随便便的花了，又后悔。

　　所以呢，买一辆极具性价比的车，就是我们的第一选择啦。

　　纵观车市，个个车企都有自己的优势，大众舒适，丰田耐造，本田动力好，马自达操控好等等等，都有着自己鲜明记号。

　　但是，如果想抱着纯粹的目的去挑一辆车的话，很难可以找到一辆性价比高的车。

　　所以，我们一定要抱着一种只求最适合，不求最突出的标准去选车，马力够用就好，一匹也不浪费，空间够大就好，太大了停车都麻烦。。。。。

　　今天，笔者就在10万以下这个区间给大家聊一聊，那些极具性价比的车。

　　别克 英朗

　　优惠大 配置吸引

　　看到英朗就有人要喷了，别急着喷先，英朗虽然指导价比较高，但是这只是别克的一种定价策略而已。

　　在笔者所在的地方，英朗往往优惠2万元左右。所以一下子把性价比提高到一个很高的地方，而且不管外观还是内饰都让人看不出是一辆落地10万左右的车，是不是被自己的机智吓到了呢？

　　除了外观之外，英朗的动力和空间也表现出了比同级别好得多的表现。非常有美系车的风格，不说别的，先给你个大鸡腿吃着先。

　　操控方面也是可圈可点，方向盘助力比较轻，回正力矩也比较适中，开起来会比较舒服。当然啦，美系车的操控也是一个中间线，比上不足比下有余，但是足够一个新手去折腾了。

　　油耗方面，虽然要比同级别那些日系车稍多一点，但是8个多一点点的油耗也是一个及格的成绩单。

　　舒适性方面，虽然过一些连续的颠簸还是弱了一点点，但是已经算是同级别的标杆了，而且噪音方面也控制得比较好，内在方面英朗也做的不错。

　　有人要说啥，我说了废话，它们当地没有这些优惠，想买辆车，想大优惠，还想轻轻松松的，只有大城市的人才能享受到，我想说的是，你以为啊。想舒服当然要花钱了，想省钱肯定费功夫啊，搭个高铁去外地买车能省2万了，你还想怎么样？

　　斯柯达 昕动

　　不优惠 也很实惠

　　可能在很多朋友眼里，这辆车比较冷门，但是他可能是所有合资紧凑型车里面最具性价比的了。

　　最低不超过7万，就能买到一辆合资的紧凑型车，这一点就非常吸引人了。当然啦，还是因为这车是没啥太多的优惠的，而且也不算是斯柯达的头牌，所以长时间属于被冷落的地步。

　　空间方面，要看你拿什么标准来看他了，如果拿这个价位能买到的飞度，威驰的空间来和他比，就是拿鸡蛋碰石头。

　　动力方面就是我前面说的那样，够用而已，多一匹都没有，起步肉，跑起来还算可以，这价位这车，您也别有啥惊喜的期望了。

　　操控方面，虽然油门和离合器的感觉都一般，但是方向盘的助力和回正力矩调校得非常好，指向也比较准，开手动的话还是要段时间才能习惯的掌握它。

　　油耗方面也十分亮眼，7个以下的油耗，直逼小型车，和我预期的差不多，城市油耗比较拉后腿，因为普遍反映高速油耗只有不到6个，但是城市油耗直逼10个。

　　标致 301

　　小狮子有大智慧

　　都说法国人浪漫，经常做一些不太切换实际的事情，法国车也经常被批评一些不太人性化的设计。

　　但是这台301，却是法国人带着慢慢的诚意而来的符合中国人买车逻辑的车。因为它不仅带着1万元的优惠价，还非常迎合中国消费者的造车，在各个方面看都是一辆合格的中国特供车。

　　空间方面就可以看出法国车那些磨人的小设计，前排的座椅可以高低调节，所以头部空间你是不用愁了。后排空间也比较大，腿部空间非常喜人，总体上这车是一辆比较适合乘坐的车。

　　动力方面只要给油还是有的，但是动力的平顺性实在是差了一点，而且还不大好控制，这方面确实法国人不太擅长啊。

　　操控方面，除了方向盘比较容易控制外，高速方向盘重，低速时方向盘重，路感反馈也比较好。有个法国人的浪漫的地方就是，它用了一个比较少见的碟刹。

　　油耗方面跑出了一个中规中矩也合情合理的7个油耗，不多不少刚刚好吧。

　　舒适性方面，虽然座椅是比较舒服的，但是悬架调校比较差，不能很好的过滤颠簸，而且噪音控制得也不好。

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