吸睛炫酷车门秒变豪车谁说仅仅是仪式感？

2014-02-06 导购易车

　　伴随着人类对汽车车轮越滚越快的研究，各式各样与众不同的车门造型也层出不穷。看惯了我们习以为常的手拉式车门，大街上跑一辆车门造型另类的立马就被吸睛5秒。越来越多的车上各式各样的车门造型让人“垂涎三尺”，驻足欣赏。

　　看车门造型的种类，便是汽车工业的发展史。像对开门、固定座椅门、升降门、前开门、推拉门、隐藏式滑动门、旋转门、天蓬门、鹰翼门，还有被兰博基尼、迈凯伦等“发扬光大”的“剪刀门”“蝴蝶门”，个顶个的炫酷，个顶个的吸睛，但随着汽车研发水平的提高，部分个性的车门形式被证明或存在安全危机，或不实用，大多是造价成本太高，渐渐很少出现在人们视野或基本只存在概念车上。

　　隐藏式滑动门

　　就比如这种隐藏式滑动门，车门可以向下滑动收至车身底部，简直像变魔术一样就“变”没了……但也恰恰是由于得收到车身底部去，所以车门门槛要设计的较高，且由于门槛较高、较宽，除了拉风炫酷外，实际使用中即便不考虑经济成本，上下车的便利性也大打折扣，因此现在基本不再使用。

　　目前在量产车上用的比较多的便是剪刀门、蝴蝶门和鹰翼门等。前几天我便被这样一款车型意外撩到了，我们一起从这款炫酷拉风的车来看这些常见的车门造型，老司机掌舵，还不快上车！

　　意外被撩——改装smart“天使”“剪刀门”

　　这辆独特的smart小车一经露面便收获不少群众呼声，不仅由于其插上了“展翅欲飞”的“翅膀”，当打开车门的一刹那，其炫酷的剪刀门造型更是给这辆个性小车带来不一样的科技感。

　　当然，暂且不提改装的法律问题以及改装费用开销，剪刀门上身，你还单纯的给这定义为一辆简单的十万级小车吗？是不是瞬间便有秒变豪车的既视感？似乎，没有什么是一辆smart做不到的，如果有，请来两辆！

　　中国也有自己的剪刀门——领克概念车

　　除了上面说到的改装的剪刀门，提及到各式各样的炫酷车门，基本大家能够想到的要么是豪车，要么是概念车。而又由于中国的汽车工业起步较晚，基本这些炫酷的装置很少有跟自主品牌搭边的。

　　今年早些时候，吉利旗下高端品牌领克发布了两款概念车，其中一款便是装有炫酷剪刀门的领克概念车。虽然该车目前并无量产计划，只停留在概念车阶段，但自主品牌也搭载有如此炫酷的造型，怎能不让人心生自豪。

　　不同于观念里两门跑车才搭载帅气炫酷的剪刀门，领克这款概念车则是标准的四门车型，但其采用对开的双剪刀门设计，新颖别致。就算不看其犀利凶猛的前脸、取消传统前大灯、外后视镜的“前卫”，光这两对酷毙了的剪刀门，是不是也得给高分？

　　“剪刀门”“鼻祖”——兰博基尼

　　兰博基尼Aventador S

　　提起剪刀门，就不得不提兰博基尼，虽说阿尔法·罗密欧才是剪刀门的首创者，但却是兰博基尼将剪刀门发扬光大推向全世界，使之风靡。抛开其低趴的车身、凶悍的前脸、夸张的大嘴，两边竖直的“剪刀门”绝对是吸睛钓妹子利器。

　　剪刀门开启角度不足90度，上车时得注意不要被车门剐蹭到大腿，而且如果发生意外翻车，剪刀门的上沿被扣翻在地，驾驶者是打不开“剪刀门”求生的，但这种情况的发生几率微乎其微，简言之一句话：这么酷、帅、屌炸天，who cares？！

　　与“剪刀门”傻傻分不清楚的“蝴蝶门”——迈凯伦

　　迈凯伦570S

　　与剪刀门相像的便是蝴蝶门。虽说也是阿尔法·罗密欧首创，但无独有偶，被迈凯伦青睐有加，推广至全系（心疼阿尔法·罗密欧5秒）。很多人将剪刀门和蝴蝶门混淆一处，傻傻分不清楚，蝴蝶门与剪刀门最大的区别便在于其固定车门的铰链位置较高，因此打开车门的时候开口范围相对大一些，驾驶者上下车方便一些，这样也在一定程度上避免了上面说到的剪刀门开口小磕到大腿的尴尬局面。

　　不过呢，蝴蝶门依旧没有解决与剪刀门一样的侧翻情况下无法逃生的问题，且由于其开口较大，打开车门需要在稍微宽阔的空间，狭窄的胡同就有点悬了……不管怎么说，为了吸睛、炫酷、坐进车门那一刹那无以言说的自豪感，这些不算啥！

　　装X神器“鹰翼门”——特斯拉Model X

　　如果将蝴蝶门的固定铰链继续上移至车顶，车门的打开形式就变为了鹰翼门。目前比较常见的便是特斯拉Model X。和Model S一样，这款Model X也是一样充满科技感，但在以往运动化的外观、吸睛的中控大屏外，Model更多了一副逼格感大大提升的鹰翼门。

　　当然，想要这么炫酷的“展翅高飞”自然也得付出牺牲部分头部空间、天窗、以及车门上的储物空间的代价，因此很多人认为鹰翼门虽然大大提升了颜值，但还是装逼的成分居多，不过，这波逼装的必须得给满分。

　　炫酷与实用结合——隐藏式门把手

　　上面所提到的那些车门形式都采用一种“大开大合”的高调形式，为的便是离八丈远便能让群众们火亮的眼睛捕捉到，长长喟叹一声“好科幻好惊艳”。但由于各种各样独特造型的车门形式不仅仅有着各种各样的弊端，尤其是造价太高，厂商们在设计车门的时候便开始寻求将科技感和实用及经济性兼容，以此诞生出最近几年新兴的隐藏式门把手。

　　特斯拉model S

　　虽然隐藏式门把手不像上面的其他车门一样“高调”，但其却不影响汽车本身的实用性，且科技感十足。试想，若是没有车钥匙在身边，围着车打转也找不到可以“下手”的地方，呜呼哀哉！

　　路虎揽胜星脉

　　特斯拉Model S以及路虎最新的星脉车型便采用了这种隐藏式门把手设计。从技术的角度来看，隐藏式门把手是与现阶段主流的无钥匙进入功能堪称“完美搭档”，除了离远处看不到、不够高调外（如果这也算缺点），这种隐藏式设计可以降低行车时的风阻，还充满科技感，够炫，最重要的是，挡车主靠近车门时，门把手自动弹出，关上车门后门把手又自动收回，这么智能，还有效减少了门把手长期在外“风吹雨淋”的污染，简直是懒人（懒得洗车的人）必备装置啊！

　　总结

　　不管是“高调”的、“低调”的还是我们通常见到的普通的，种种炫酷吸睛的车门造型，都是创新精神和科技进步的成果。不管种种另类的车门方式是不是仪式感，有人喜欢，便是其终极使命。当然，随着科技的进步，如果成本能更低点，喜欢便能买得起，再好不过了。