不看广告看销量 月销过万自主小型SUV盘点

　　上来就说点干货，从乘联会拿到的数据表明，今年截止到目前，能达到月销量过万的车型除了那几款合资“神车”，大部分车型为自主品牌SUV，而这其中以小型SUV和紧凑级SUV为主。其实随着自主厂牌产品质量的提升，价格低到傻眼、配置高到逆天的SUV本身就越来越具有竞争力，而便宜的小SUV看着有面子，兼顾代步和短途旅行，甚至在一线城市也可以用来占号、占车位，低价位让这些车颇具性价比，需求覆盖面广所以大家买的就多。实打实的这位悍将即将登场。

　　哈弗H2

　　售价：8.68-12.88万元

　　市场解析：说自主SUV不说哈弗不合适，说销量不提哈弗那就是耍流氓了。不过为什么这个品牌的很多车型都畅销呢，和低故障率有关系。毕竟虽然哈弗在各方面都比较均衡，但要尺寸、要配置，现如今的一些新发力品牌可都比较逆天，买自主品牌还要靠过硬的产品质量和售后作依托，而哈弗H2作为小型自主SUV销冠，月销过两万的记录不容易打破，这和产品本身质量、品牌口碑不无关系。

　　车型总结：哈弗H2通过红标和蓝标分流的做法有点取巧了，这其实是一种销售策略，更何况还有H2S在这个体系里，这就让到店的意向客户有更多的选择，包括内饰的不同、车身尺寸和设计的区别以及变速器不同，让你最终能选择一个你觉得不错的款式，而不必要再去选择其他品牌。但即便如此，H2产品的优势在于一个均衡，除了底盘调校过硬之外，其他方面并不能说是同级别第一，但正因为均衡的表现和产品质量导致了销量能够常居第一。

　　江淮瑞风S3

　　售价：6.58-9.58万元

　　市场解析：要说去年谁是小型自主SUV人气王，可能江淮S3敢说第二没人敢说第一，这款爆款车型真的让江淮的底气更硬，而今年姗姗来迟的S7也借助他“小弟”的光辉才受到更高的关注度。S3本身的成功我认为和天时地利有很大关系，对于这几年车市SUV的火爆，自主品牌SUV崛起才是近两年的事情，而S3最辉煌的时代是从2015年第二代开始的，这也是赶上了车市SUV热度后小型SUV凸显市场魅力的大好形势。

　　车型总结：江淮S3的成功从产品本身来讲是定位准确，不图运动性，更注重经济性，同时调校偏舒适的悬挂和同级别较考究的内饰让它成为了不折不扣的都市代步车，不一定要在大都市，但对于二三线城市的上班族来说，一款做工优良、乘坐舒适、驾驶平顺、经济性好且配置丰富的车型就是一款值得信赖和购买的产品，而对于其他品牌为什么没有像它那样产生“爆款”效应，我想可能真的是江淮S3"先到先得"了。

　　长安CS35

　　售价：6.89-9.89万元

　　市场解析：年初CS35达到了月销近两万的数据，可以说和S3不相上下，其实在表现的均衡度上CS35不输给其他竞品，但它主要的一个杀手锏是配置，尤其是同级别罕见的自动泊车系统以及手机互联等科技配置，对于一款小车而言，先抛开实际的实用性成熟度，就是这个噱头和厂家的诚意，也是可以打动人的。但也要说的是，这款车的市场表现起伏比较大。

　　车型总结：长安CS35使用了扭力梁悬挂，4AT的变速器，这看上去让它的定位更加细化，就是要更好的空间以及更低的购车成本，比如说从今年刚宣布的全系官降1.1万元，让这款车更有竞争力。但另一方面，随着新生力量的觉醒，更多的品牌玩的是高大全，动力方面相对CS35还有提升空间，但如果你只是代步，这款车的空间是和科技配置是比较突出的。

　　宝骏510

　　售价：5.48-6.98万元

　　市场解析：它又来了，全宇宙销量第一的汽车厂商，上汽通用五菱。这是真是的，但之前全靠宏光等微车才能独占鳌头，而目前旗下宝骏品牌一次次的证明了一个道理：虎父无犬子。在宝骏MPV证明了实力之后，打入SUV市场的宝骏又用510这款新车验证了它的实力，最引人的一点是，该车2月份正式上市，4月份就月销过两万。实在是太强大了。

　　车型总结：宝骏510凭借着设计上的绝对高颜值、优秀的内饰以及成熟的动力总成和底盘调校成为了一款爆款小SUV车型，对于这个级别的车来说，我个人认为其设计已经超越了自主品牌平均水平很多，而证车做工可能也只有哈弗H2可以与之为敌，但它仍然有不足就是空间，1.8米以上的人坐在后排可能腿部会有些紧促，除此之外，这个级别我想不出什么理由不买它而选择其他的车了。

　　全文结语：从正面来讲，正因为有设计、有质量保证、有不低于平均水准的做工和配置丰富度，这些车才能有好的口碑，才有高销量。那从反面来说，高销量其实又可以促进这些厂牌对于产品本身做更多的修改和提升，毕竟钱收回来了，利润有保证，就会要下更大的本挣更多的钱。所以销量从一定程度来说是产品的保证，当然也不能一味的迷信销量，毕竟这跟很多因素有关，比如年根库存、社会事件、广告投入都有很大关系，如果能保持一段时间的稳定高销量，才能证明这款车值得信赖。

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