国货当自强！这三款过硬的轿车令人欣慰

2014-02-10 导购新浪汽车有车以后

　　曾经我们对自主品牌有种恨铁不成钢的感觉，认为它们怎么发展成这样，质量这么差等等。但士别三日，当刮目相看。现在的自主品牌早已不是以前那个扶不起的阿斗，而是一个充满朝气的青年。

　　回顾这些年的发展，国货当自强。白马哥我就给大家介绍三款产品力过硬的轿车，让大家领略一下自主品牌的实力。

　　上汽通用五菱-宝骏310

　　指导价：3.68-5.38万

　　点评

　　以前4万块钱并不能买到什么好车，直到310的出现给了我们答案。很多人会说1.2L+5MT的动力会不会很肉，但我只想说手动挡没有肉车，只有怂人，在310身上更是如此。

　　实际开起来，310很容易上手，离合器的结合点清晰，换挡时每个挡位都相当平顺。关键是，这副变速箱的宽容度高，即便4挡20km/h也不容易有抖动现象的出现。得益于只有1吨左右的整备质量，310开起来颇为轻快。

　　310的转向偏轻，虚位较多，对新手还是足够友好的。至于底盘表现上，虽然没有很好的厚实感，但还是具有一定的韧性。只是这个价位的车也别指望有啥高级感可言，应付一些大冲击时就很容易露馅了，上下抛跳感颇为明显。

　　上汽集团-荣威i6

　　指导价：8.98-14.38万

　　点评

　　说起i6就必须说一下它那0.25cd的风阻系数，能在量产车中排得很靠前，要知道第一也不过0.22cd。低风阻带来的最直接影响就是隔音表现确实好，特别是走高速时也不会有明显的风噪。

　　1.5T+7挡双离合做到了基本的平顺，但在一些极度拥堵需要慢慢挪车时，还是会有些许拉扯感。同时，1/2挡在切换时，会听到发动机的空转声。动力方面，倒是表现很好，即便高速上满载再深踩油门，也能马上提速。油耗也不错，百公里综合油耗为8.22L。

　　i6只有顶配和次顶配车型使用多连杆独立后悬，其余车型均为扭力梁。在大部分情况下，两者的区别并不明显。唯有遇到大的坑洼时，采用扭力梁的车型抛跳感更明显，而多连杆则能及时拉住车身。

　　广汽乘用车-传祺GA6

　　指导价：10.28-19.68万

　　点评

　　论颜值，GA6在一众自主车型上可以说是鹤立鸡群。凌云式设计的前脸，时尚大气；尾灯的设计就像一双张开的翅膀，简约耐看。内饰的设计层次感分明，各处布局都有点像教科书式规范。

　　GA6的1.8T+7挡双离合总体表现不错，在低速蠕行时也没有太明显的动力粘滞感。不过在大脚油门下去时，变速箱需要连降两挡会略显迟疑。好在1.8T发动机的底气是足够的，只要能线性地压油门下去，整个动作依旧相当流畅。

　　总结

　　这三款车型都是自主品牌在各级别中的代表作，虽然在机械质感上还稍微有点瑕疵，但比起以前已经进步明显。毕竟相比大众、丰田等车企，自主品牌的成立时间还是偏短，造车经验需要慢慢积累。但起码我们看到它们在往正确的方向努力。

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