青春最美！开这三款SUV永远十八岁

　　不止SUV，其实整个汽车市场都在朝着越来越年轻的方向发展，看看新凯美瑞的样子你就应该知道，就连一向“保守老实”的丰田都把外观越造越激进，你还有什么理由否认这已经到来的年轻化趋势呢？而今天要推荐的三款车便是“青春”的代名词，而且它们还是当前最热的SUV车型，价格也不贵，完全就是面向年轻消费者所量身打造的。

　　吉利帝豪GS 厂家指导价：7.78万-10.88万元车型亮点：赶超合资车的品质，产品全面均衡

　　外观方面，帝豪GS拥有运动版和优雅版两种外形，两种外形在中网、雾灯、大灯造型以及尾部造型等方面均有不同的设计和风格。其中运动版造型更具攻击性，这体现在更动感的大灯/雾灯造型、红色的刹车卡钳以及造型更战斗的后尾翼等。而优雅版则处处都要更加含蓄一些，不过整体也是相当漂亮。另外，帝豪GS还是本次推荐的三款车中最具国际范的一款，整体造型成熟顺眼，细节设计多处体现自身品牌元素，第一眼印象很不错。

　　外观胜在国际范儿，而帝豪GS的内饰则胜在赶超合资的品质感。其与博越、帝豪GL十分类似，都采用了家族化“西湖拱桥”设计，布局简约而不简单，用料厚道，做工优秀，整个车厢氛围既显高档，又有一种让人很舒服的清爽感，和沃尔沃的内饰风格有些相似，不得不说吉利在收购沃尔沃之后的进步显而易见。

　　配置部分，以官方指导价在10.58万元的1.3T 6DCT 臻尚型为例，其配备了前后气帘、ESP、自动驻车、上坡辅助、自适应巡航、主动刹车等安全配置，以及无钥匙进入/一键启动、全景天窗、一键启动、真皮座椅（驾驶座为电动调节并带有座椅加热）、带PM2.5净化功能的自动空调、前后中央扶手等舒适性配置，这样的表现绝对称得上越级，尤其是自适应巡航以及主动刹车的配备，使其在同价位产品中的竞争力大幅提升。

　　空间表现应对日常用车需求没有问题，但受制于较高的坐姿，其头部空间还有提升的空间。不过其能够完全放倒且纯平的后备厢表现不错，对于喜爱制造浪漫的年轻人来说，全景天窗+纯平的后备厢是十分必要的。

　　动态表现部分，帝豪GS并没有追求强劲的加速性能，而是在换挡的平顺性、日常驾驶的舒适性上下了更多功夫。另外，帝豪GS的底盘表现十分优秀，紧凑而且容易上手，再配合较低的车身重心，帝豪GS开起来有种紧凑级轿车的灵活感。

　　编辑点评：

　　整体而言，帝豪GS是一款很难找出槽点的车，其全面、均衡的表现让人很难相信这是一款仅卖10万不到的自主车型。而从细节方面来看，其国际化的外形、高品质的内饰、越级的配置都对年轻消费者有很强的吸引力，可以说这就是一辆专为年轻人打造的座驾。

　　上汽名爵ZS 厂家指导价：7.38万-11.58万元车型亮点：外观时尚运动，“无所不能”的斑马系统

　　有了上汽集团做背书，名爵近几年的设计能力进步明显，而近期上市的名爵ZS作为一款小型SUV，在细节处理上也也已经有了自己独特的风格。其在保留品牌基因的同时，名爵ZS在细节设计中融入了许多时下流行的元素，包括开眼角前大灯、点阵式前格栅、光带式尾灯组等等。整体时尚中透露出一丝运动味的外观很符合当前年轻人的审美。

　　和帝豪GS一样，名爵ZS的中控设计同样采用简约设计，平直的线条勾勒没有太多复杂的修饰，同时深色内饰也很符合年轻定位。另外，名爵ZS的中控面板向驾驶席一侧微微倾斜，不仅更方便驾驶员操作，还营造出了更为强烈的运动氛围。

　　当然，名爵ZS的主打优势还是丰富的互联网功能，其搭载的斑马交互系统是上汽集团与阿里合作开发的，功能上集成了车辆控制、语音操作、云端服务以及远程通讯等功能，尤其是其语音操作系统更是跟人惊喜，像开闭雨刮器、开闭天窗等基本功能都能通过语音来控制，而这些新潮的功能正是年轻消费者非常看重的。

　　空间方面，名爵ZS和帝豪GS类似，虽然算不上宽裕，但应对两人世界或三口之家已经足够了，而且其后排座椅完全放倒之后同样能形成一个纯平的空间。

　　动力方面，名爵ZS全系提供1.0T和1.5L两种动力形式，两者的账面参数差异不大，都是以城市用车为主，并且经济性十分出色。传动部分，1.0T车型匹配6速手自一体变速器，1.5L车型则匹配5速手动和4速自动变速器，单纯以挡位数量来说，1.5L车型有点跟不上时代步伐了。

　　编辑点评：

　　上汽名爵ZS年轻化的定位相当清晰，这体现在时尚而又富有运动感的造型以及相当吸引年轻人的“互联网”概念，其中后者可以为使用者提供较为丰富的信息服务，同时远程语音功能也进一步拓展了实用性和用车乐趣。不过综合考量其整体配置水平、尺寸、空间、动力系统以及价格来看，其在性价比方面的表现相比帝豪GS还稍有差距。

　　东南DX3 厂家指导价：6.79万-10.39万元车型亮点：意大利设计，多连杆后悬架

　　虽然东南DX3属于小型SUV，但它的尺寸表现还不错，而且DX3圆润饱满的外形也让它实际看上去一点儿也不显小。另外，DX3在不到10万元区间内的自主品牌SUV中绝对属于颜值一流的车型，出自宾法的设计带来了相当有辨识度的车头造型以及流畅自然的车侧线条。总的来说，东南DX3拥有高度原创的、可以让人眼前一亮的外形设计。

　　东南DX3的内饰风格与前文介绍的帝豪GS以及名爵ZS有些不同，其更加简单的造型以及大胆的配色可能会更讨年轻人的喜欢。配置方面DX3同样表现不俗，7万多的价格就已经可以买到中高配车型，像自动雨刷、自动大灯、陡坡缓降、车道偏离预警系统等配置都是在这个价位中很少见的。

　　DX3在乘坐空间方面表现出色，甚至相比尺寸更大的帝豪GS也有过之而无不及。但在后备厢方面的表现则要稍逊一筹，除了尺寸上所带来的劣势之外，后排座椅无法完全放平也一定程度上影响了实用性。

　　东南DX3搭载了后多连杆悬挂，这一点让人很惊喜，先不说其七八万的主销区间，就是放眼整个10万元区间车型都非常罕见，可以说是DX3除设计之外的又一大亮点。

　　编辑点评：我有理由相信东南DX3是本篇文章三款车中最容易让消费者一见钟情的，因为来自宾法的成熟设计以及饱满的SUV造型都是前两名选手所不具备的。另外，它的配置也够高、而且还有同级罕见的多连杆后悬架，这些都让DX3很容易获得年轻消费者的青睐。

　　总结：在最美的青春年华中开一辆最年轻的SUV，我相信这三款车完全可以满足年轻消费者“永远18岁”的挑剔心理。它们的颜值都不低，配置够高，空间应对日常所需也没问题。而且它们各自都有着各自的“性格”——吉利帝豪GS各方面表现均衡，内外看上去都更有质感，配置水平也有着越级的表现，可以说是最全面的选择；上汽名爵ZS稍小，但时尚运动的外观和主打的“互联网”概念更能满足年轻人猎奇的心理；东南DX3拥有世界知名设计中心打造的外形，再加上同级别罕见的多连杆悬架，更高的话题性无疑更让年轻人向往。所以，面对这三款车如何选择我想消费者内心已经有了答案。

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