80万的气场50万的配置 16万吊打途观冠道！

　　中国品牌在近几年的进步有目共睹，不仅设计方面趋于成熟，很多细节你都能看到满满的诚意，尤其是近一两年，长城推出的WEY品牌首款作品VV7应该是目前自主品牌走向高端化最成功的一款产品了。

　　虽说VV7自上市没多久便被曝出了“油耗作假”事件，不过小编觉得，对于这件这种怠速不计算油耗在内的情况，更多还是因为大家对自主品牌的品牌形象存在一定的偏见，很多合资品牌也有这种情况但几乎没人提起。其实实际来看，VV7是一款性价比很高的车。

　　VV7的外观采用轿跑式设计，有着强烈的运动风格，同时VV7超过4.7米的车长以及1.9米的车宽让其车身看上去有着保时捷MACAN般的气场，四出的排气管也显示出一股高性能车的错觉，总而言之作为WEY的第一款高端产品，无论是设计还是做工都没有令人失望。

　　VV7的内饰设计属于耐看好用的类型，用料也相当考究，并通过简洁的中控设计以及独立式的中控屏和档把四周整齐排列的功能按键营造出很好的档次感。整体的品质感完全对得起它的售价。

　　配置部分，VV7全系标配8气囊、胎压监测、流媒体后视镜、主动安全系统、自适应巡航、全景天窗、液晶仪表等科技配置，通常这些配置同时出现都只存在于50万以上级别的车内。基本可以说，即使你买的低配车，也完全不会让你丢面。

　　动力部分则搭载自主研发的2.0T发动机，最大马力234匹，峰值扭矩360Nm，匹配7速双离合变速箱，数据已经超越了不少豪华品牌，不过由于过高的车重，这台发动机的实力并没有在VV7上有着很好的加速性能，实际油耗也比较高，但是瑕不掩瑜，对于这个价格，VV7依旧比同价位的途观、CR-V等车要值。

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