放弃加价的思域去买昂克赛拉这车值吗？

2014-02-21 导购今日头条 TG玩车

　　马自达属于比较偏执的车厂。主打运动也成了他的亮点。

　　同时他的优点和缺点都非常明显，就像硬币的正反面一样，一面拥有漂亮得外观，和人马合一的操控感。另一面他的缺点也非常明显。比如说后排空间的局促感。以及大的不能行的噪音。甚至连储物空间设计的都非常不合理！

　　下面我们开始进行详细的分析

　　最先说的缺点呢，没错！就是噪音！昂克赛拉的隔音比本田系列的更烂。甚至还有人开玩笑说和副驾驶的人说话需要喇叭！当然这和凌渡的原因不一样哈，凌渡是因为太“宽”了。

　　经常有人调侃说昂克赛拉车主都是开拖拉机来的，笔者仔细调查后才知道。昂克赛拉发动机在刚启动时候的噪音，和手扶拖拉机确实不差多少了！

　　空间！整部车无论是前排还是后排空间，都令人有种压抑感。如果你的车后排经常坐成年人，或者经常坐满5个人的话，还是考虑一下别的车吧！另外储物空间也不够用。手机都很难找地方放！

　　最后还得吐槽的就是舒适性，由于昂克赛拉采用了比同级大一些的轮毂，高配甚至搭载了18寸的轮毂。以及轮胎扁平率的问题。导致舒适性非常差。过一些减速带什么的。颠就不说了，从路上传来的各种声音。实在是叔可忍，婶不可忍。

　　接下来我们说优点

　　外观！！这个是最值得放在第一个说的。魂动理念确实让很多人动了魂，导致有很多的女性也非常喜欢昂克赛拉。

　　变速器非常聪明！昂克赛拉搭载来自爱信6AT变速器。在创始蓝天黑科技的加持下，配合发动机的工作，他显得非常聪明。能明白什么时候升档降档，换挡速度也极快。甚至笔者在试驾的过程中，误以为搭载了CVT变速器！

　　操控！马自达的人马合一宣传真的不是口空无凭的。主要因为搭载了18寸大轮毂，和高扁平率轮胎。当然，追求极端操控的同时，也失去了舒适性。鱼和熊掌，不可兼得！

　　油耗！！昂克赛拉拥有13:1的压缩比、缸内直喷、4:2:1的排气系统。在与同排量或者同动力的车型比起来的话，百公里平均油耗也能比他们低出来一升左右！

　　总结：如果你对操控和运动有狂热的追求，对加速要求不太高（2.0的百公里加速需要9秒多）。甚至不关心舒适感。那么昂克赛拉是不错的选择！

　　笔者有一点想提醒大家的就是，买车不能只看外观，毕竟外观是给别人看的更多一些，驾驶起来的感受才是自己更应该注意的！

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