这两款高颜值豪华中级车 哪款更值得买？

　　在中级豪华轿车的市场里，“德系三强”宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L一直非常坚挺。随着这个级别车型的市场需求越来越大，其它豪华品牌也加紧推出自己的产品来分一杯羹，选择也越来越多，英菲尼迪就是走在前列的厂商之一。今天，笔者就来对比一下英菲尼迪Q50L和奥迪A4L，看看谁更出色。

　　Q50L的前脸设计较为突出，前大灯富有立体感，引擎盖的腰线显力量感，整个前脸融入了很多曲线元素，十分犀利。但相比车头，车身和车尾就截然不同了，线条较为顺滑，并无太多显眼之处。

　　奥迪A4L采用家族式前脸设计，大嘴中网和凌厉前大灯是整个前脸的亮点，虽然也添加了一些线条的点缀，但外观整体还是相对更圆润。另外，这一代的A4L整体的车身姿态感觉要比上一代“精瘦”了一些，运动感增强了不少。

　　Q50L的内饰在摸得着的地方都很圆滑，加上中控的两个大屏幕，整体设计会给人一种粗狂的感觉。

　　A4L的内饰也是采用家族式的设计，长条式的空调出风口、悬浮中控屏、简洁的按钮设计，加上中控稍微向驾驶员侧倾斜的设计风格，整体感觉更加精致。

　　Q50L的车长和车高都有优势，但2898mm的轴距中规中矩，后排空间不占优势。实际乘坐体验下来，Q50L的头部空间会比A4L要出色，更宽大的座椅其舒适性也更好。

　　A4L的轴距达到了2908mm，所以其后排的腿部空间要比Q50L稍微好些，但头部空间的劣势和座椅舒适度偏硬是其减分项。

　　Q50L的悬挂调校偏舒适，对路面的小振动过滤的比较干净，但又不缺乏韧性。值得一提的是，Q50L采用的前置后驱的驱动方式。

　　A4L的悬挂调校则在支撑性与舒适性之间取得了不错的平衡点，软硬适中，质感还是非常优秀的。A4L有前置前驱和前置四驱两种驱动方式可选。

　　Q50L全系搭载的这台2.0T发动机与奔驰C级相同，但调校有差别。211匹的最大马力，350N.m的最大扭矩，匹配7挡手自一体的变速箱，平顺性还不错，油门响应也较为灵敏，但谈不上激情，只能说是较为充沛。

　　A4L也是全系搭载2.0T的发动机，但有高低功率之分。高功率版的2.0T发动机最大马力252匹，最大扭矩370N.m，都要比Q50L更出色。匹配7挡双离合换挡响应非常迅速，加速表现也非常出色，驾驶起来很轻快。在低速行驶、低档位时，偶尔会有轻微的顿挫感，但影响并不大。

　　国产后的英菲尼迪Q50L的确更符合国人的口味，舒适的乘坐体验、舒适的驾驶感觉，还兼顾到不错的操控感。

　　这一代的奥迪A4L还是一如既往的优秀，“均衡”是它的代名词，同时出色的科技感也是一大优势。

　　至于孰优孰劣，笔者觉得还是看大家怎么选择了。

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