重新定义豪华车 沃尔沃S90横空出世
奔驰一直是豪华车的标杆,无论动力,操控,配置一直在引领风骚,那么作为一款定位行政级别细分市场领域里的S90的出现,是否打破了人们心目中长久以来对沃尔沃只注重安全的偏见?
外观
第一眼看见S90长轴版,视线一定会落在由家族式LED前大灯与直瀑式格栅共同组成的前脸上,雷神之锤造型的日间行车灯会将前脸的视觉特征向外延伸,尾部的设计借助富有雕塑感的线条和E字造型尾灯起到了同样的效果,而在实际的车身宽度上,1879毫米的数据同样也让S90长轴版位列同级别车型前列。
相比对手竞相采用富有肌肉感的凌厉线条,沃尔沃更擅长用简约的手法来彰显含蓄的北欧设计风格,这也使得S90长轴版能够在该级别激烈的竞争中脱颖而出。
内饰
北欧风格的内饰设计与偏重实用性,功能性和科技感的德系设计风格迥异。究竟什么是北欧风格,S90给出的答案是用简练的线条与曲面勾勒出富有感情色彩的设计。
就目前对行政级别座机的要求来说,S90要做到这一点并不容易,毕竟大量的功能键伴随新科技的运用需要呈现在驾驶者触手可及的范围之内,尽管在调用过程中不及物理按键直接(需要熟悉菜单层级以及功能按键在菜单中的位置),但相信S90倡导的也是一种简约的驾驶方式。
从图中可以看到,在12英寸液晶仪表盘拥有四种主题模式。
19扬声器,1400瓦有效功率的Bowers&Wilkins尊贵级音响系统算是配置里最大的亮点。
细腻的真皮包裹,精细的走线,高品质的木纹饰板。用料、做工也一直有着不错的口碑。而随着S90长轴版的到来,沃尔沃的产品属性中又增添了一分豪华与精致。
空间
为什么说S90高冷?人家就算是加长轴距,也没有像其它竞争对手那样在尾标后排加上一个俗气的“L”,就只是叫长轴版,骨子里带着一点傲气。轴距的加长必然会影响空间的变化,沃尔沃S90长轴版的轴距增加了120mm,虽然数值上仅超越了奥迪A6L,但实际的空间体验还是非常出色的,后排的腿部空间明显要比标准轴距的进口车型优秀很多,符合了国内豪华中级车型的定位。
安全
以安全著称的沃尔沃,自动驾驶辅助系统,通过盲区检测,车道保持,防碰撞预警等功能的结合,作为一款沃尔沃,全方位的安全系统自然少不了,虽然时至今日,很难在用安全系统的多少评判车辆的安全性,很多安全系统也都有第三方OEM厂家提供,但S90长轴版全系标配城市安全系统,ACC自适应巡航系统,自助驾驶辅助,车距监测警示,LKA车道保持辅助,道路偏离预防及保护系统等安全配置的车型还真是不多见。
担心看不到路口的安全警示或担心自己不知不觉超速时,S90配备的HUD抬头显示功能就派上用场了。
动力
沃尔沃S90长轴版全系都采用2.0T四缸发动机,T4、T5车型采用了高低功率两种不同的调校方式,T4车型的最大功率为140kW/5000rpm,最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm;T5车型的最大功率为187kW/5500rpm,最大扭矩350N·m/1500-4800rpm,之后还会推出一台T8车型,是一款混动车型。
8档手自一体变速箱在换档平顺性和速度上还算可圈可点。
S90提供舒适,节能,运动和自定义的四种驾驶模式。
总结:相比老牌行政级别轿车奔驰E级,S90长轴距版本并没有一位像S级一样的老大哥领路,所以在给足人们新鲜感的同时又只能自己摸石头过河。好在沃尔沃在吉利的带领下并没有让人失望,况且较高的性价比使得S90更接地气。反观奔驰E级,永远笼罩在S级的光环之下。
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