20万左右最漂亮的两台家轿 君威&阿特兹

　　别克君威和马自达阿特兹都是中级车中为数不多主打运动的车型，两车售价重合度相当高。我们今天将两台车的顶配车型拿来做一番比较（抛开君威GS不说），即别克君威 2017款 28T 尊贵型（售价23.98万元）以及阿特兹2.5L蓝天至尊版（23.58万元），看看各自的顶配车型对决，会发生怎样的结果。

　　外形对比

　　两车各自家族化特征都比较明显。当然，品牌间家族化的差异还是让两台车有着不同的风格。别克君威就给人一种力量且时尚的感觉。而阿特兹线条曲折复杂，有点妖娆，又有些动感，在这个级别绝对是独树一帜的存在。

　　顶配的这两台车都使用了LED大灯，并且都配有LED日行灯，这点毋庸置疑。不过在质感或者说科技色彩上，我得把票投给君威。阿特兹的优势在于配置上，比如它带有自适应大灯、大灯清洗功能，这些都是对手没有的。

　　两车侧面看起来都较为紧凑，君威有些溜背的额感觉并且特意用腰线营造出力量感。其实我感觉阿特兹的亮点就是在于线条（可能白色车看的不明显），不论从哪个角度看，都会给你一种灵动随性之美。

　　在轮毂方面，君威使用了18寸轮毂，而采用大一号19寸的阿特兹轮毂张力更足，视觉效果要出彩很多

　　君威尾部时尚感没有前脸那么明显，或者说它尾部和整车的协调感没有阿特兹强。君威配有前6后6共12颗雷达探头，阿特兹为前4后4，缺少侧边雷达。另外，我想说的是，尽管两车都使用了双边共双出排气，但排气筒造型有些随意。

　　内饰对比

　　君威内饰有些环抱式的感觉，中控设计符合多数年轻人审美，展现出应有的时代感。阿特兹则采用了时下年轻人受青睐的悬浮屏设计，内饰无疑展现出更多的年轻氛围。用料上，两车相当，中控台上方都采用了大量的搪塑工艺，视觉效果相当。

　　君威多媒体屏幕为8英寸，阿特兹屏幕为7英寸。传统像导航、蓝牙、车载电话两车都有。而阿特兹优势在于硬件，第一悬浮屏比较受欢迎而且屏幕分辨率要好于君威，同时在挡把附近还提供了类似宝马iDriver系统的操作端。君威多媒体系统在于软件，比如它多了安吉星以及手机映射功能。

　　君威座椅看起来高端，舒适性也更好，主要由于Alcantara材质的使用。配置上，两车前排座椅都为电动调节，且带有座椅记忆。君威前排支持座椅加热/座椅通风，阿特兹缺失前排座椅通风，但多了后排座椅加热。

　　空间对比

　　身高170cm的体验者在君威前排得到1拳1指的头部空间，对手为1拳，差别不大，都属于同级正常水平。君威前排扶手可以给胳膊很好的承托，阿特兹扶手有些偏短，与胳膊接触面不大。

　　君威换代后，空间比上代有明显提升，后排头部为4指，腿部3拳多，在运动型家轿里绝对算不错的空间表现了。再来看看对手，后排头部空间同为4指，但腿部空间仅为2拳半，差距不小。君威和阿特兹后排中央地板都有不小的凸起，对舒适性都有一定影响。

　　动力对比

　　对比的这台君威搭载了2.0T+9AT的动力组合，可以说算目前国内市场别克最为先进的动力总成了。阿特兹则为2.5L+6AT组合，这套组合也一直广受好评，不过发动机数据上不及别克的2.0T，好在其平顺性表现不俗。

　　全文总结：

　　全新君威传递给我们的感觉它的科技感更强，而且并不仅仅只是一台运动车，也更多的兼顾到舒适性，比如它的空间体验更好。而阿特兹初心不改，对于运动的追求要纯粹一些，没有将重点放在一些花炫的东西上，一切都是那么传统，这对于运动来说绝对是好事。鉴于之前我们对两车做过试驾，动力部分也可以说下：动力强弱来看，君威毋庸置疑要更强一些，爆发力更好，驾驶风格偏沉稳。阿特兹驾驶就是给你一种轻松灵活好开的感觉，论爆发力它没对手强，但其平顺性要好一些。

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