竞争力提升 实拍2018款宝马X1 sDrive18Li

　　全新宝马X1自去年加长推出之后，可以说是开辟了一块全新的市场，和对手相比宽敞的车内空间，可以算是大到没朋友。不过面对市场热点的不断更迭以及来自竞争对手的压力，宝马也调整了自己的步伐，以争取捍卫自己的位置。作为小改款车型，2018款宝马X1依旧保留了经典的外观、内饰设计，但新增了两款2.0T车型，相应车型的配置也有增加，并且售价区间保持不变，这一可喜的转变无疑是为自己增加了竞争的砝码，接下来我们就对这款经典的入门级SUV做一番深入了解。

　　外观：

　　2018款宝马X1在外观和内饰与老款车型相比没有发生明显变化，但作为一款入门级SUV，宝马X1却拥有着强大的气场。阳刚帅气的外形搭配发动机盖上浑厚有力的肌肉线条，让整车充满了力量感。宝马的"双肾"进气格栅设计已经成为其独特的象征，经典的家族式造型让人远远就能辨识出这是一辆宝马车。标志性的“天使眼”自然不会缺少，在白色灯眉的衬托下前大灯看上去更加有神。位于保险杠两侧的圆形雾灯小巧而精致，下方进气口与刀刃式的黑色饰条为车头增添了几分动感的效果。

　　车身侧面比例非常协调，锋利的腰线从前翼子板贯穿至车尾，使得整个车身看上去流畅舒展，并呈现出微微俯冲的姿态。双色设计的后视镜集成了LED转向灯，并支持电动调节及折叠功能。与车身同色的车门把手采用了流线型设计，并且具备无钥匙进入和一键启动功能。造型简洁的双五辐轮圈看起来极富动感，采用了韩泰轮胎，尺寸为225/55 R17。

　　尾部造型敦实厚重，并运用了大量的家族式设计元素，具有很高的辨识度，折线的运用使整个车尾看起来更加立体且层次分明。不规则造型的尾灯看起来很有设计感，L型的光带点亮后具有极高的辨识度。双边共两出的排气位于银色下护板之中，搭配宽大的黑色包围，突显了SUV的野性之美。

　　内饰：

　　内饰依然是我们熟悉的那个宝马设计风格，简洁时尚又颇有几分运动感。材质和用料也是没的说，符合它的身价。三幅式方向盘采用真皮包裹，握感非常棒，并且支持四向调节功能。两侧多功能按键可以控制蓝牙、多媒体等功能。双圆式仪表盘为黑底白字设计，界面清晰易读，下方的行车电脑尺寸较小，可以显示基本行驶信息。6.5英寸的液晶显示屏支持互联驾驶功能，同时配备了iDarive系统，操作简单，易于上手。自动分区空调是宝马X1标配的功能，操控方式为旋钮+按键组合，整体布局简洁合理。驾驶模式分为ECO PRO（节能模式）和SPORT（运动模式）两种。中控台左侧区域集成了大灯调节、仪表盘亮度调节等功能按键，下方还设置了一个储物盒，方便驾驶员使用。中央扶手箱的空间并不算大，底部的储物槽内部配有AUX接口、USB接口以及12V电源接口。后排设有独立的空调出风口，可对风量进行调节，同时准备了一个点烟器插口。

　　真皮座椅柔软而舒适，并能很好地贴合身体，前排座椅支持多向电动调节和座椅记忆功能。后排座椅配备了三个独立头枕和宽大的中央扶手，大大提升了后排乘客的乘坐舒适性。后备厢内部十分规整，后排座椅支持按比例放到，可以进一步拓展储物空间，灵活性不错。

　　动力系统：

　　2018款宝马X1新增的两款2.0T动力版本车型成为本次升级的最大亮点，sDrive20Li领先型和xDrive20Li尊享型搭载宝马B系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192马力（141千瓦）。而18Li依旧搭载1.5T发动机最大功率输出136马力。传动系统方面，1.5T车型匹配6速自动变速箱，2.0T车型匹配8速自动变速箱。悬架结构上，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合形式。

　　总结：作为豪华品牌入门级SUV，2018款宝马X1保留了经典的家族式外观设计，内饰也是一如既往的宝马范儿。值得一提的是，新车在价位基本保持不变的情况下，对内部配置进行了升级，同时动力上也新增了两款2.0T车型，进一步扩大了消费者的选择范围，其在实用性和经济性方面有了显著的提升。面对奥迪Q3、奔驰GLA等对手的竞争，相信宝马X1将会更有底气与之一较高下。

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