家人肯定关注舒适性 10万元家用车谁更好
家用车的第一诉求肯定是舒适,毕竟要承担一家人的出行任务,悬架调校肯定不能调得太过强硬。因此,现在很多家用车都往中庸偏舒适的路线走,而其中英朗、轩逸和福睿斯都是比较经典的车型,不妨来做个舒适性对比。
轩逸和福睿斯的滤震很柔和
英朗的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬则采用多连杆独立悬架,这是同级大多数车型常见的悬架类型。至于调校上,英朗明显偏重于家用更多,快速过弯时的侧倾会有点大。在过一些大坑洼路面时,底盘不够扎实。
不过英朗的底盘在面对一些铺装路面时的表现还是很得体的,滤震柔软舒适。当碰上某些碎石路时,悬架对这种连续震动的处理很到位,不会有太明显的余震。在碾过井盖时,英朗中高配车型原厂的固特异安乘轮胎,能较好地过滤这种突然的震动。
轩逸的前悬架类型与英朗一致,而后悬架则为带稳定杆扭力梁式后悬架。这一代轩逸的悬架调校稍微硬了那么一点点,为的是保证高速行驶时的平稳性。虽然是调硬了一点,但整体质感还是比卡罗拉要更为优秀。
过小碎石路时,零碎震动确实会多了那么一些。但是在面对桥头间的接缝时,又显得更为从容淡定,对地面的贴服性更好。更何况轩逸还有移动沙发的加成,座椅对人体的贴服性很好,各处受力均匀,填充的材质也足够柔软。
福特家族中出了一个“叛徒”——福睿斯。福睿斯完全没有福特车给人那种动力澎湃,操控犀利的感觉,反而更像是一辆适合居家过日子的车。福睿斯的前悬架类型与上面两款车型一致,不过后悬架是扭力梁式后悬架。
走高速时会发现福睿斯还是很稳健的,即便有侧风扫过也不会有晃动感。不过,当加速超越一辆大车时,还是会有一点点不安定。遇到失修路面时,福睿斯的底盘很整不显松散。即便快速通过烂路时,悬架的动作处理也相当及时。
轩逸空间最大
从空间表现来看,英朗处于中间水准,比福睿斯要好一些。然而,前排中央扶手不可调,同时高度偏低,枕起来不太舒服。二排座椅的坐垫长度充足,但是全系都没有中央头枕,中部地板有一定凸起但不高。
轩逸是三者中空间最大的,不过前排中央扶手的设置靠后了一点。二排中央地板同样有凸起,但是也不太高。中间座椅有头枕,不过前排中央扶手位置靠后侵占了一定的后排中央座椅腿部空间。
虽然福睿斯调得很舒适,但在挖空间上,还是不如上面两款车型。不过好在前排中央扶手大小和位置都设置合理,枕上去很舒服。二排来看,全系都没有中央头枕且中部地板有一定凸起,但不是很高。
总结
从空间和乘坐舒适性来看,轩逸无疑处于领先水准,这也很好地反应在销量上;英朗与福睿斯,一个空间大,另一个乘坐舒适,要挑一台非日系的家用车,这两款也是不错的选择。
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