无框门外观 只卖25万的进口奔驰轿跑

　　为了吸引众多潜在的国际年老穷人们，如今的奢华品牌都在努力推出价钱门槛更昂贵的入门车型，比方说宝马不惜自毁招牌，推出前置前驱的1系和X1来拉低价钱门槛，而奥迪更是用国产A3把价钱拖到了20万以下，虽然奔驰至今还没有入手，但是推出国产版的A级三厢也是板上钉钉的事情了。不过，在迪哥看来，很多买奢华品牌入门车的大年轻们，他们所追求的，更多是品牌自身带来的附加光环，以及共同的体验，以在公路上吸引普通人的目光。所以有一些小众车型，相对是更合适他们的。

　　比方明天给大家引见的这款奔驰CLA，就是一款入门价钱不超25万，既有性价比又拉风的轿跑。而且它还是如今广汽设计总监张帆还在奔驰任职时分的自得作品，所以说它美丽的颜值面前，还有着中国人的审美和智慧。上面我们一同来看看。

　　这款CLA不但有着让人恋恋不舍的圆滑轮廓，细节的设计更是精雕细琢，车头的水箱格栅外部带有星光普通的图案，而且平面感十足。两侧大灯就像是张开的凤眼普通，配合下方横贯左右的散热口，真的是帅呆了。

　　前后排都是拉风至极的无框车门，这才是这款四门轿跑车的主打魅力所在。

　　车身尺寸上，虽然只要4.67m，但是只要1.42米的高度，以及圆滑流利的的大弧度溜背，让这款车的运动风范原形毕露。

　　夸大的弧线在车尾急剧下沉，最初构成了一个十分共同的“鸭尾”，还附带一个上翘的小尾翼，不但神韵十足，而且也能取得很出色的空气动力学功能。

　　内饰设计就和普通的A级如出一辙了，最耀眼的中央当然还是标志性的双炮筒仪表盘、螺旋桨式的圆形阵列出风口、以及悬浮式中控屏，而横贯左右的内饰板则有着不同材质选择，其中钢琴烤漆和哑光金属饰最美丽的。

　　奔驰标志性的怀档和运动车型必备的金属拨片换挡，两种操作具有，要优雅、要运动都可以。

　　最大胆的中央就是前后排运用的都是一体化头枕的桶形座椅，虽然这样做风格比拟搭，但是后排的舒适性就没有保证了，而且圆弧型的车顶也极大地紧缩了后排乘客的头部空间。显然这款车只合适两团体的大家庭或许独身青年。

　　动力方面，CLA有122马力、156马力的1.6T涡轮发起机，以及184马力、204马力的2.0T涡轮发起机可选，两种机头四种调校，根本满足了年老人的动力需求。这款车显然不能用普通家用车的目光去对待它，不过20多万的价钱就能买到无框的轿跑，还是奔驰品牌，这关于年老群体来说显然有着莫大的吸引力。宝马1系、奥迪A3这一类国产低配豪车，显然面对它都会有些逊色吧。

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