月薪多少你才会买这些让人流口水的SUV？

2014-03-31 导购玩车教授

　　很多人买SUV的目的是为了实用，但也有一部分人在追求实用的同时也不愿放弃运动。眼看这几年SUV大热，主机厂为了丰富产品线，捞更多金，便将SUV细分成更多不同类型，比如运动型SUV。这类型SUV的共同点都是兼顾一定装载能力，外观要抢眼，而且动力必须随传随到，最好品牌还要有格调，有跑车底蕴。

　　教授点评：X4上市至今已经有3年，无论是从品牌口碑还是市场反馈来说，X4的可靠性都要比下面要介绍的另外两款车要高。宝马已经将2.0T+8AT这套黄金动力玩得炉火纯青，在动力输出的效率和平顺性之间，拿捏的十分平衡。重点是国人对宝马的品牌认可度足够高，无论是开着车时的心里满足感，还是考虑到日后转手，X4都不失为一个最均衡的选择。

　　不过在X4上，宝马一直被诟病的内饰依然没有得到改善，豪华感甚至不如一台二十多万的3系。而且均衡带来的侧面影响是，X4缺乏整体个性。消费者购买一台运动轿跑SUV，出发点往往就是为了追求个性。在中国消费者的品味日益刁钻的情况下，X4能否满足个性需求，教授还要打个问号。

　　教授点评：Stelvio全系标配碳纤维传动轴，光从这一点就能看出，阿尔法·罗密欧把成本都用在车子的动态表现上了。车身使用大量铝合金材料，比保时捷Macan轻一百多公斤。全系标配四驱系统，碳纤维传动轴，车身前后质量50:50。其性能版Stelvio Quadrifoglio还打破了纽北SUV最快圈速记录。

　　在推荐的三款车中，无论是起售价还是整体价格来说都是最便宜的。再加上阿尔法·罗密欧有着百年赛车基因，其吸引力是不可忽视的。虽然同样不可忽视的还有它略显鸡肋的内饰装配工艺，不过对于真正喜欢这台车的人来说，教授相信这点鸡毛蒜皮的小事不会影响他们买Stelvio的决心。

　　教授点评：2018款新车抛弃了以往的福特2.0T发动机，取而代之的是捷豹自家研发的2.0T ingenium发动机。马力（250匹）和扭矩（365牛·米）都略微有提升，重点是最大扭矩转速从原有的1750rpm触发，下调到现在1300rpm就能触发，发动机响应速度比以往更快。如果2.0T不能满足你，还能选择3.0L V6机械增压版本，最大马力381匹，最大扭矩460牛·米。

　　秉承了捷豹的看家传统——全铝合金车身，在轻量化方面比Stelvio做得更极致。车尾设计源自当家跑车F-Type。车身尺寸和轴距在三款车里面都是最大的。不过最明显的短板就是配置，除了上述的LED大灯和无钥匙进入全系都不标配之外，三款车里也只有F-Pace没有全系配备四驱系统。