国庆出游利器 四款硬派四驱SUV推荐

　　史上最长国庆假期将至，小伙伴们是选择回家中秋团圆，还是出门浪上一浪？如果离家太远，又不想在拥挤的车上晃来晃去，不妨来辆硬派四驱SUV，带你出去撒撒欢。自己没有不要紧，租一辆也行，租车要提前一点，国庆中秋租车的人也赶趟。

　　Jeep牧马人

　　Jeep牧马人的四驱通过能力绝对是不需要质疑的，加上硬派霸气的外观，从2007年推出JK版本这一代牧马人之后，十年来牧马人已经成为户外越野玩家的神器。今年的成都车展上，Jeep还推出了十周年限量珍藏版Rubicon Recon，它是牧马人（JK世代）的最后一款车型，限量100台。外观粗犷，顶篷可拆卸，内饰运用红黑经典配色，处处透露着狂野的气息。动力方面，该车采用的是3.6L V6自然吸气发动机，匹配5AT变速箱。另外，其分动箱速比为4:1，并将前桥以及前/后差速器进行加固升级，提升悬架的离地间隙等各方面的性能，四驱性能更为出色。

　　三菱帕杰罗

　　帕杰罗在越野上的杰出成绩，众所周知，坐拥12个达喀尔冠军，越野性能早已名声在外。2018款帕杰罗极短的前悬和外挂式备胎让它看起来野性十足，动力沿用了经典的3.0L V6发动机，匹配5速手自一体变速箱，不出色但动力输出顺畅。它的第二代超选四驱系统相当于是一套全时四驱系统，SS4-II最大的优点就是可以在四驱模式下实现铺装路面的行驶。顶配车型还配备了后桥锁止功能，锁止时限制后轮差速功能，这让帕杰罗的越野能力更进了一步。

　　丰田普拉多

　　依靠强大的非承载车身以及四驱系统，普拉多在越野上的表现有口皆碑。现款普拉多搭载的是丰田最新的7GR-FKS 3.5L发动机，带有D-4S双喷射技术，最大功率比之前老款4.0L发动机提升了4kW，扭矩降低了16Nm。 变速箱方面，6速手自一体式变速箱（6 Super ECT）普及到3.5L以及2.7L车型上，新变速箱具有丰田独自研发的Super ECT功能，通过对车速与档位的感知，在换档间歇调整发动机与变速箱的转速匹配，实现更为平滑的换挡。3.5L普拉多标配LSD限滑差速器，带有MTS多地形选择模式系统以及CRAWL低速巡航功能，即使是越野新手，也能轻松地开着普拉多野起来。

　　福特撼路者

　　福特撼路者可以说是在这个尺寸中最便宜的合资品牌硬派SUV了，没有福特家族史马丁脸，更为粗犷朴实的撼路者设计看上去很有侵略性。它配备的是一套更偏向适时结构的四驱系统，但由于电控多片离合器始终会给前桥分配或多或少的动力，因此归为了全时四驱。除此之外，在轮间限滑方面，它不仅拥有电子辅助系统，而且后桥轮间还有一把电控的牙嵌锁，与高配H9上面的多片离合器式的限滑差速器相比，可靠性更高。福特的TMS地形管理系统可以提供山地岩石、泥地、雪地/砾石/草地、普通四种模式，它通过控制车辆的动力输出、车身电子辅助系统以及四驱系统来应对不同路况，这使得你能在几乎所有路况下都能得到最佳的行驶状态。

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