54年历练/7代更迭保时捷911第100万台

2014-04-06 导购 58车王磊

　　1963年，保时捷第一台911诞生，从此一段传奇的历史正式展开了篇章。如今，历经五十四载传承，7代车型的更迭，不变的依然是它所展现出来的魅力。而在日前，保时捷911第100万台纪念版诞生，为了向第一代车型致敬，它采用了经典的爱尔兰绿色涂装，再次唤起了我们心中的惊艳记忆。

　　可以说第一台911的推出，彻底颠覆了那个时代人们对于“汽车”的印象，极致的设计、卓越的性能让它成为了经典中的经典。而时隔五十四年后，遵循从1963年开始，最原始的那一台911，保时捷911第100万台纪念版的到来，又将带给我们怎样的惊喜呢？下面让我们来了解一下。在开始车型解析前，先让我们来回顾一下保时捷911的一到七代车型。

　　第一代911-第七代911推出时间表车型时间（年）总产量（台）第一代911 1963-1973 81,100 第二代911 1974-1989 198,414 第三代911 1988-1993 74,008 第四代911 1993-1998 67,535 第五代911 1997-2005 179,163 第六代911 2005-2011 215,092 第7代911 2011-今截至2016年款152,659 58车

　　作为保时捷356的继任车型，911的原型车在1963年以901的命名于法兰克福车展首次亮相，随后于1964年上市时更名为911。十年后，第二代911推出，被称为“G型”，从1973年一直生产到1989年。1988年，保时捷发布了911 Carrera 4（964型），从此第三代911车型正式到来。1993年，第四代911（993型）面世，它是第一款配备双涡轮增压发动机的车型。1997年，第五代911（996型）推出，它配备了水冷式发动机。2005年，第六代911（997型）推出，它是截止到目前销量最多的一代911车型。而从2001年至今，已经是保时捷第七代911（991型）车型，它在技术上已经有了质的飞跃。

　　保时捷911第100万台纪念版解析

　　该套件包括大涡轮增压器，带动态发动机支架的Sport Chrono组件、改进的制动器冷却系统以及中央双尾管运动型排气系统等，使911 Carrera S的100km/h加速时间仅需4.1秒，最高时速可达312km/h。

　　作为持续生产了半个世纪的车型，虽然911系列并非保时捷旗下销量最好的车型，但其影响力和战略意义却始终无法取代。而保时捷第100万辆911的诞生，无疑具有里程碑式的意义，它再次唤起了人们对于那款经典车型的记忆。那么在这五十四年的历史长河中，还有哪些限量版911值得我们记住呢？下面就让我们来简单回忆一下。

　　从第一代保时捷911诞生至今，推出了多款限量版车型，其中第一款限量版车型是1982年至1989年间，以935赛车为基础设计的911 Turbo “Slant Nose”，后续许多车型也都成为了传奇。如在1993年，保时捷生产的仅15台采用Turbo风格宽体车身的Carrera 2 Speedster；在1995年和2000年生产的两台911 Carrera 3.6 Speedster（993款）也都弥足珍贵。不过受资料所限我们无法一一列举。而上面提到的几款限量版车型对于保时捷来说也都有着重要的历史意义，足可以证明911系列车型的不凡。（注：文章中的价格以车型推出时为准）

　　除第一张图中提到的限量版车型外，保时捷还会针对一些特殊事件，或在纪念经典车型时推出不同版本的限量版911，如911 Facebook特别版就是很好的例子。当然，保时捷限量版911绝不仅是我们上面所提到的这些，还包括911 Sport Classic，限量250台；911 Edition Style，限量188台；911 Black Edition版，限量1911台；911 Carrera GTS Rennsport Reunion Edition特别版，限量25台等等……

　　其实从这么多的限量版911车型就可以看出，911系列对于保时捷的意义十分重大，与其说它是一款车型，不如说911系列更像是保时捷的精神图腾。从1963年推出至今，911系列的累计销量已经达到了100万台，据不完全统计，其中仍有超过70%处于可行驶状态，产品质量十分过硬。而对于保时捷品牌的其他车型系列而言，911也做到了典范和榜样作用。

　　当然，911系列不光是一款畅销的跑车，在赛道上，它也为保时捷取得了多次殊荣，先后征战过蒙特卡洛拉力赛、欧洲拉力赛、达喀尔拉力赛、欧洲GT锦标赛及勒芒24小时耐力赛等等赛事。而在保时捷至今所获胜的30,000多场赛事中，有三分之二的胜利都归属于它。而针对911系列车型的改装也从未停止，很多像9ff、RWB和RUF这样的改装厂都在深挖911系列车型的潜力，这也进一步加深了大家对于它的热爱。

　　总结：在五十多年的历史长河中，诞生了太多传奇车型，但能像911这样保留如此之多经典元素的却并不多见。先不说传承至今的“青蛙王子”造型，坚持后置后驱和出色的实用性也是一般跑车所不具备的，而在赛场上的优异成绩则让赛车迷们为之痴狂。因此，虽然911早已不再是保时捷旗下销量最高，性能最为强悍的车型，但依然能够获得大家热爱。

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