德式旗舰座驾实拍2018款奔驰S级 450L

2014-04-09 导购腾讯汽车

　　如今的的汽车市场，每个档次都厮杀的异常激烈。曾经鲜有波澜的高端轿车市场如今随着人们生活水平的提高也开始变得热闹起来，有实力有底蕴的大厂商自然不会坐视不见，在日益扩张的高端车市场纷纷使出浑身解数，开始了一轮又一轮的争夺。今天我们实拍的这款车型，是再一次进行了小改的奔驰S 级的全新2018款车型。历经四年的市场反馈与技术革新又让他有了怎样的改变呢？下面就跟着我们的镜头一起来看看。

　　外观：

　　新款奔驰S级（参配、图片、询价）采用了奔驰最新的家族式设计风格，与老款相比整体变化不大，只是在头灯、格栅等细节上做了调整，更显沉稳刚毅。中网的镀铬饰条由原先的四条单横幅改为三条双横幅，弱化了原有的厚重感，反而显得更加精致。新车最明显的改变在于前大灯的设计，三条灯带配合几何形的LED照明灯形成了新旧的完美结合，老设计配上新技术，情怀满满，在奔驰高端车型里屡试不爽。除了出色的外观设计以外，科技感也丝毫不落下风，从遍布车身的传感器以及驾驶辅助功能就可见一斑，这已经是如今高端车型的标配。

　　新款S级的车身侧面没有改动，还是原来的上下双腰线设计，经典而自然的流线型车身，加长的本地化策略丝毫没有影响到车身的感官，反而会让其愈发大气。外后视镜上嵌入了LED转向灯，还配备了双曲率镜面，加上盲区提示信号灯以及底下的全景摄像头，功能全面造型犀利。曲线的设计以及镀铬的点缀使得车门把手这样的细节也看上去非常精致。当然，这个级别的车型应该配备的感应式门把手以及自吸车门也没有落下。轮胎采用了奔驰经典的AMG(微博)双5铝合金轮毂，配以固特异轮胎，前窄后宽，前轮245/45 R19，后轮275/40 R19。

　　新车的尾部看似变化不大，但是细细研究，你会发现保险杠、尾灯以及尾排等细节方面进行了优化处理。尾灯和前大灯一样是经过了更加精心的处理的。从之前的三条柳叶灯带，变为了如今的遍布LED的尾灯，从美观和实用性上都更上一层楼。排气管外罩采用了镀铬饰条装饰，看起来更加圆润些，与周围黑色包裹对比强烈。

　　外观总结：总的来说，这辆改款车的设计是锦上添花，既保留了原有的出彩设计，也添加了最新的思路和科技成分，结合在一起使得新车看起来既具有商务稳重的成熟风格，又增添了更多的时尚感。

　　内饰

　　从整体上来看，奔驰S级的内饰设计就是全部的曲线拼接，这个设计语言贯穿了整套内饰，在你目光所及的地方是找不到直角的。而做工与用料更不必多言，一如既往的高水准。方向盘改成了偏运动风格的三幅式设计，并且还采用了大面积的金属质感装饰。两侧多功能区域是非常齐全的交互系统，包括奔驰自己的小黑键，在实用性方面非常出色。奔驰S级取消了仪表盘与液晶显示屏中间的机械按钮，这样一来整个中控显示融为一体，格调更高，科技感十足。奔驰S级的一键启动换成了E级上颇受好评的背光按钮，足以说明E级的试水得到了市场肯定。奔驰的空调出风口一贯都是独树一帜的，四个圆形的空调中央出风口中间安放了一块石英钟，这似乎成了豪华车型提升逼格的利器。奔驰COMMAND系统还是非常实用的，各种功能按键环绕排布，让整车操控触手可及。前排扶手箱空间不大，主要是被一些科技设备占据了空间，有两个USB接口和一个SD卡插槽。同样的，前方也配置了一块无线充电面板。前排储物空间可以依靠水杯架的的拆卸获得扩充，中控下方还可以延伸出一个小的储物格。实拍车型还配置了后排的多媒体系统。车载音响原装配置的是柏林之声，当然，你也可以定制你自己心仪的其他音响。后排扶手有两个杯架，杯架下方有一个感应的无线充电面板，再往下是一个方正的储物格，能够存放一些日常用品。分段式的天窗前后人员都可以独立操作遮阳帘的开闭，后排还有带光源的化妆镜。后排设置了独立的分区自动空调，空调出风口下方还设有两个USB接口和一个12V点烟器插口，方便外部设备接驳。

　　奔驰的座椅是轿车里最舒适的，车辆的座椅调节在车门上，如今或许只有奔驰在坚持这样的设计了，不过这样的设计可取之处就是方便好上手。奔驰还为后排准备了防护头枕，毕竟是旗舰，后排体验往往比前排更重要。这样的重要还体现在了后排的控制按键上，一应俱全的功能按钮供后排乘坐者能够掌控除驾驶之外的一切。后备箱在轿车配置中属于中规中矩，实用性还是不错的，因为使用了防爆轮胎的缘故，使得后备箱板下还有一部分的可用空间。

　　内饰总结：奔驰汽车的内饰相较于它的外观是业界更加权威的典范，在设计和用料层面绝对是整个车圈的翘楚。如果说外观是低调中露着沉稳大气，那么内饰就是十足的奢华与美。除此之外，奔驰在配置方面也确实让人无可挑剔，一贯的高水准。

　　动力方面：

　　动力方面，实拍车型S 450L 4MATIC 搭载了一台270千瓦（367马力）的V6涡轮增压发动机。传动系统方面，与之配备的是9速自动变速箱，在保持卓越性能的同时提高了驾乘舒适性。悬挂方面，前后均为双叉臂式独立悬挂组合，配置了空气悬挂系统并带有连续可变减震控制。并且实拍车型还配备有全时四驱系统。

　　总结：

　　在经过这些改动之后，这辆奔驰S级车型拥有了更贴合时代的设计思路和风格，更加先进的科技组成，同时也更加吸引市场上的人群。诚然，作为一款外观沿用四年备受关注的顶级轿车，在消费者眼中早已不再迸发出那种让人惊叹的光芒。但这些后来的改动带来的却是更加的可靠和实用，相信未来新车一定能有不错的市场表现。

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