这3款小车 好开、便宜还不失面子
在国内市场中，由于自主品牌的各种小型/紧凑型SUV和轿车的竞争力日益增加，合资小型车的市场压力越来越大，很难拿出优势与这些自主品牌划分市场，可是也总有那么几个佼佼者还是每月保持一定的销量，而且也不断累积着车主们的好评口碑；虽然现在的小型车也在不断地膨胀自己，尽可能把空间最大化，可是别忘了，体型小、易操控、省油才是小型车的核心。
一汽丰田-威驰
新威驰一改老款4AT的变速箱，并且全系标配ESP稳定系统，这两点是新车最大的改动，而且也是老车主们反馈最大的问题。新威驰外形最特别的就是前脸的大丰田家族式中网，宽大的黑色中网一下就把整车的气势拉上来了，车身长度比老款要增加了10mm，反正就是越来越大了；
由于这代威驰的油门调校很柔和，油门踏板给人的感觉就是轻巧中带一点韧性，所以这辆车起步和提速的时候都非常轻快，当然也跟变速箱的改动有很大的关系；方向盘有一点虚位，不过整个感觉还是比较舒适的；这一代威驰虽然尺寸有一点点改动，不过车身体积和体重还是比较小，所以无论是1.3L还是1.5L的发动机都能把车身驱动得很自如；而现在1.5万左右的优惠幅度也挺吸引的，那么如果简单、轻巧的一辆小型车的油耗怎么样呢？
上汽集团-名爵3
新款名爵3的亮点在于全新的英伦风内饰设计，通过运动英式格子纹理，使得整个内饰风格非常时尚年轻，还有1.5L车型标配的中控8英寸大屏和运动风格的多功能方向盘都是新车比较大的改动，从整体内饰来看，也有种走MINI风格的感觉；而外观变化并不大，只是车身菱角更分明了，外观看上去并不大，可是车厢空间却让人惊喜，前后排都不会有什么压抑，不过可能就是因为座位空间设定得比较大，而车身和轴距也并不长，所以牺牲了一部分行李箱空间。
虽然新车1.5L车型新配备的4AT手自一体变速箱表现比较一般，一般情况下要3000转左右的时候才换挡，跑起高速来也比较乏力；不过名爵3之所以好开，其实是体现在转向方面，多功能方向盘对功能设置操作方便，而且造型很运动，手感也很好，并且有轻盈、舒适、运动三种模式可选，无论在什么模式下，超车变道都非常轻松；价格方面并没有太多优惠幅度，不过6、7万的价格相信也是很多人可以接受的；那么油耗方面也算比较省心的。
上汽大众-POLO
很多人说，买小型车，只有两个选择：飞度和polo；的确，这两款车可谓是小型车界里的扛把子了，也满足也很多车迷朋友的玩车改车心愿；polo自1974年到现在已经是第5代车型了，我们知道，现在大众的车，外观都一个样的；在照片上看来，polo和golf给人感觉就是同一款车，只有看实车的时候，通过车身尺寸就很容易区分，golf要比polo大一圈。
参数上看，1.4L和1.6L的车型都没有什么吸引力，不过日常开是绝对够用的，毕竟车身小，配合大众一贯换挡都很顺滑的变速箱，还有整体感比较强的底盘，开起来轻快的同时，也不失其稳定性；7.6万的起售价在同级车型中的售价其实polo也没什么优势，不过现在全系2万左右的优惠幅度一下子又把劣势拉了回来；那么我们再看看油耗方面的表现。
总结
其实很多人的人生第一辆车都会选择小型车，特别是对于在校或刚毕业的年轻人来说，这些合资品牌的小型车即个性又不掉面子，维修保养都不贵，燃油经济性也不错，品质上一直有大量口碑来证明；不过如果对动力、空间、实用性有过多要求的话，这些小型车又不如现在自主品牌的一些车型那么实在，不过相信还是会有很大一部分人会选择小型车作为人生中第一辆车的。
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