自主原创的一次对话 逍遥对比H4蓝标版

　　车展不仅是新车发布的舞台，也为各品牌的车型提供了同场对话的机会。在2017年广州车展上，逍遥与H4蓝标版作为陆风与哈弗带来的全新紧凑型SUV车型，代表了两股不同的原创势力。而我们不妨通过对比，直观地来感受一下它们的不同。

　　在外观造型上，哈弗H4蓝标版传承了哈弗家族化的造型风格，你第一眼就可以认出这是一台哈弗的SUV。而陆风逍遥的造型则更具动感，并且陆风的这款新车拥有较高的原创度，看不到太多抄袭的地方。

　　陆风逍遥的整体造型风格颇为运动，类似轿跑的车身营造出了很强的动感。而在这款车的造型上也看不到太多抄袭的地方。

　　哈弗H4蓝标版的外观造型充满了哈弗的设计元素，并且由于蓝标版的定位使得整车的外观设计更趋于年轻化。

　　陆风逍遥的中网格栅与两侧大灯融为一体，这种贯通式的设计在视觉上可以使前脸显得更宽。

　　由于年轻化的定位，哈弗H4蓝标版的中网格栅尺寸会比红标版略小，而且造型也有所差别。

　　陆风逍遥采用远近光一体的LED大灯设计，只不过大灯在整体造型上略显普通，无法起到点睛的作用。

　　哈弗H4蓝标版的大灯造型采用了“开眼角”的设计，内部则采用了远近光一体的设计。

　　陆风逍遥定位于紧凑型SUV，其长宽高分别为4439/1835/1550（带行李架为1580）mm，轴距为2700mm。

　　哈弗H4蓝标版同样定位于紧凑型SUV，在车长及轴距长度上略逊于陆风逍遥。其长宽高分别为4410/1845/1695mm，轴距为2660mm。

　　陆风逍遥配备了时下流行的双色轮圈，搭配规格为235/50 R18的佳通品牌轮胎。

　　哈弗H4蓝标版配备了单色的铝合金轮圈，搭配规格为225/55 R19的固铂品牌轮胎。

　　陆风逍遥的尾部造型也别具一格，略微溜背的造型与整体风格十分协调，抬高的车尾也营造出了运动的感觉，显得很有冲击力。

　　哈弗H4蓝标版的车尾造型也是基于哈弗的家族化造型而来。如今，大家已经很容易通过这样的车尾认出这是一台哈弗。

　　陆风逍遥的尾灯设计颇为用心，采用LED光源的尾灯点亮后效果明显，拥有一定的辨识度。

　　哈弗H4蓝标版尾灯的结构与其它哈弗SUV(微博) 车型并无太大区别，这也是哈弗品牌近些年来与日俱增的家族基因之一。

　　虽然车尾部的镀铬排气口仅起到装饰作用，但不得不说它的设计非常独特，拥有很不错的视觉效果。

　　哈弗H4蓝标版车尾两侧均有排气口设计，而后保险杠中部的饰板也为整车提升了不少动感。

　　内饰上，两款车型也是各有千秋。逍遥大面积的拼色设计使得外观的动感延续到了内饰部分，哈弗H4蓝标版的内饰与外观一样，同样充满了哈弗的设计元素。

　　陆风逍遥采用了对称式的内饰设计，局部区域运用了拼色处理，气氛上可以显得更为活泼。

　　哈弗H4蓝标版采用了非对称式的内饰设计，整体线条比较简洁，且具有一定的设计感。

　　陆风逍遥的方向盘被刻意地设计成了更具动感的“D”字形，多功能按键大小合适，分布合理。

　　哈弗H4蓝标版的方向盘采用了传统的四辐设计，多功能按键分布较密集。

　　陆风逍遥8英寸的中控多媒体液晶屏显示效果尚可，只不过屏幕边框较宽，档次感上略有不足。

　　哈弗H4蓝标版的中控多媒体液晶屏与操作区融为一体，在档次感上略胜一筹。

　　这台陆风逍遥拥有发动机一键启动的功能，而红色的启动按钮更能激发驾驶者想要触碰它的欲望。

　　展出的这台哈弗H4蓝标版同样具有发动机一键启动的功能，而按钮亚光银的颜色与内饰整体搭配也比较协调。

　　陆风逍遥配备了国人喜爱的全景天窗。天窗长度为990mm，宽度为590mm，前半段可以开启。

　　哈弗H4蓝标版同样配备了全景天窗，其长度为790mm，宽度为700mm，在总面积上略小于陆风逍遥的全景天窗。

　　陆风逍遥的座椅同样运用了拼色的设计，且座椅的造型颇为动感。前排主驾座椅提供了六向电动调节功能。

　　哈弗H4蓝标版的前排座椅填充饱满，在舒适性上更胜一筹，而且主驾座椅在电动调节功能上拥有更多的选择。

　　陆风逍遥后排座椅的填充不错，给人一种十分厚重的感觉。

　　哈弗H4蓝标版后排座椅的宽度在同级别车型中处于领先地位，而且平整的后排地板对乘坐舒适性的提升很有帮助。

　　与目前主流的紧凑型SUV车型相比，陆风逍遥与哈弗H4蓝标版的车身尺寸并不占优，而内部空间的表现，也可以说是中规中矩。

　　身高175cm的体验者坐进陆风逍遥前排，调整好主驾驶座椅后，头部还有一拳加两指的空间。

　　身高183cm的体验者坐进哈弗H4蓝标版前排，调整好主驾驶座椅后，头部还有一拳的空间。

　　保持前排座椅位置不变的情况下，身高175cm的体验者坐进陆风逍遥后排，此时头部仅剩两指的空间，这与陆风逍遥轿跑风格的造型不无关系，而腿部剩余一拳加两指的空间。

　　保持前排座椅位置不变的情况下，身高183cm的体验者坐进哈弗H4蓝标版后排，此时头部剩余一拳的空间，腿部剩余空间也为一拳。可以说在后排乘坐空间上，哈弗H4蓝标版更胜一筹。

　　由于陆风逍遥偏运动的造型，使得后备厢的开口形状并不规则。而后备厢的内部形状也不怎么规整，在装载能力上表现一般。

　　哈弗H4蓝标版的后备厢开口形状十分规则，且尺寸很大，后备厢内部形状也非常规整，在装载能力上比陆风逍遥强出不少。

　　陆风逍遥在中央扶手前方设计有随身物件的存放空间，不过由于缺少了限位装置，此处并不适合放置瓶装水之类的物件。

　　哈弗H4蓝标版在相同位置也设计有同样的储物空间，而限位装置可以使此空间的使用更加多样化。

　　在这台陆风逍遥上搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，发动机最大功率为120kW（163Ps)/5400-5700rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4000rpm。

　　而这台哈弗H4蓝标版搭载的是1.3L涡轮增压发动机。该发动机最大功率为102kW（139Ps），最大扭矩为225Nm，两者对应的发动机转速信息官方尚未公布。

　　这台陆风逍遥搭载的是邦奇的CVT（模拟9速）变速箱。

　　而这台哈弗H4蓝标版搭载的则是格特拉克的7挡双离合变速箱。

　　编辑点评：定位于紧凑型SUV的哈弗H4蓝标版已经完全具备了一台高品质SUV车型应有的素质，这与哈弗品牌近几年来的成长密不可分。而自主原创则是保证品牌能够独立健康成长的最大要素，这也给同样是自主品牌的陆风做出了一个榜样。

　　陆风X7那并不光彩的历史使得陆风更加需要一台车来证明自己。与哈弗H4相比，陆风逍遥在某些地方的确显得有些稚嫩，但同时这些地方又值得肯定，因为这样的过程正是每个成功的自主品牌必须经历的。

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