20万左右选更实用 四款日系SUV车型推荐

　　如今SUV市场持续火爆，各家都在完善着自家SUV的市场布局，似乎自家没个几款SUV车型日后见面都不太好意思打招呼。面对着更加激烈的市场竞争压力，很多新上市的车型都尽量做到标新立异，用更多科技型的配置来博取消费者的眼球。所以很多的消费者在选车时也都被市面上各式各样的SUV车型挑花了眼，但是当我们回过头来回想一下，哪些所谓的高科技配置真的有那么高的实用性吗?或许我们在路上行驶时，根本就不会用到它，他们的用处大多时候是出现在给朋友装逼的时。所以今天，就让我们回归实用，更加的理性去选择一款实用性更高的SUV车型，今天，小编就给大家推荐几款20万左右最实用的合资SUV车型。

　　马自达第二代CX-5

　　官方指导价：16.98-24.58万元

　　马自达第二代CX-5继续沿用“魂动”设计理念，并将核心语言设定为“Refined toughness—精致完美的强悍感”，力求专注于精悍且大气的外观姿态。前进气格栅依旧沿用盾型的样式，但中网的内部结构由原本的横幅式改为黑色网状样式，看起来也更为时尚。中间车标隐藏着ACC自适应巡航的雷达。大灯组也由原来圆润的造型改为更扁平化的设计，视觉效果更为犀利有神。全系标配全LED大灯并带透镜设计，顶配车型还配有AFS随动转向功能。

　　车身侧面更硬朗的线条设计让第二代CX-5颇具肌肉感，新车依旧定位于紧凑型SUV，其车身尺寸为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm。

　　尾部造型依旧饱满圆润，一些线条经过了重新的设计，下方排气布局依旧为双边双出式，不过黑色包围的面积有所减少。尾灯造型同样看起来非常犀利，也与前大灯组遥相呼应，并且同样运用了全LED光源，夜间视觉效果更为出众，也可以更好的警示后方来车。

　　内饰经过了重新的设计，中控台采用“T”型构造，看起来也比较规整。而黑白双色拼接的内饰档次感也更高。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹，握感出色，方向盘可控制自适应巡航、行车电脑、多媒体等功能。仪表盘采用三炮筒式，读数清晰直观，右侧为液晶行车电脑，可以显示一些行车方面相关数据及车辆辅助驾驶系统状态。

　　7英寸中控屏采用悬浮式设计，并搭载马自达MZD CONNECT 悦联系统，同时还支持CarPlay&CarLife。MZD CONNECT 悦联系统可以运用档把后方的旋钮及按键进行控制，同时你还可以通过HMI人机交互系统进行相关控制。中控屏下方为空调控制区域，旋钮阻尼力度适中，高配车型配置了前排座椅加热及方向盘加热，对于北方的朋友来说这项配置非常实用。

　　第二代CX-5分别有2.0L及2.5L两种车型，均搭载了马自达“创驰蓝天SKYACTIV-G”发动机，其最大功率分别为155马力和196马力。与发动机匹配的是6挡手自一体及6挡手动变速箱。悬架系统采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的结构组成。四驱版车型还搭载了马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统。第二代CX-5装备了马自达“i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统”，包括：BSM盲点监测系统，RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、HBC自动远光控制系统、MRCC自适应巡航系统、FOW前方碰撞预警系统、SBS中高速刹车辅助系统。

　　东风本田CR-V

　　官方指导售价：16.98-25.98万元

　　全新一代的东风本田CR-V在外观上有着一定的变化，整体看上去更加的年轻，但是和市面上很多SUV车型相比，依旧属于比较“大众”的款式，没有太多的亮点，但这或许也正是它能够得到如此多消费者青睐的原因。而最大的亮点还是在于换装了全新的1.5T发动机以及推出了混动车型，内饰的变化也更加的有科技感，但是实用性上却并没有下降，它依旧是那个以实用性著称的车型。

　　全新一代的本田CR-V一改现款车型较为老气的造型，外观更加的时尚靓丽，线条更加的硬朗，给人一种耳目一新的感觉。中网改为了六边形的造型设计，更大尺寸的镀铬横幅条融入了品牌的Logo。上方细长的镀铬条将大灯与中网连为一体，大灯也采用了全新的设计，更加犀利的造型配上LED的光源，让前脸看起来更加的大气。前保险杠的设计也更加的立体，更加明快的线条，也让其看起来更加的凶狠。雾灯两侧的上方也加入了褶皱设计，很有力量感。

　　车身侧面的造型相比现款更加的修长，线条更加干练。车身周围的黑色包围和车身侧面一直延续到车尾镀铬装饰条，也为其增加了一丝越野的气息。此外，新车还采用了全新的五辐轮毂，造型十分的动感。

　　侧后方的视觉效果也更加的有气势，老款车型上的侧后方看上去十分的别扭，让车尾看上去像强行加上去的感觉。而新款车型由于加长了车身，D柱的过渡也更加的自然了，看上起更加的协调，美观了。

　　尾部的变化也十分的明显，D柱上的L型尾灯采用了全新样式的设计，贯穿尾部的镀铬饰条融合了品牌的LOGO，大量平直线条的使用让新款车型看上去更加的有层次感，十分协调，没有老款车型上的突兀感。新一代车型还采用了双边双出的运动排气，下方银色的护板也在强调自己是SUV的身份。

　　全新一代的本田CR-V家庭氛围依旧，但相比老款车型上要简洁明了了许多。更多皮质材料和木饰板的使用，让车内更加的质感更强。突出于中控台的7英寸悬浮式液晶显示屏看起来十分的时尚。新一代CR-V采用了全新的液晶仪表盘，显示效果细腻，油温和水温也采用了竖条状的设计，相比老款车型更加的清晰。全新设计的三幅式多功能方向盘的设计，整体感觉更加的时尚。

　　配置方面，新一代的CR-V采用了大量的科技配置是，比如首次在本田车型中采用自动进气格栅系统，以减少风阻降低油耗;首次使用电动尾门设计，以及双区空调控制、远程启动、后排USB充电口、电子手刹等配置升级。此外，全新的车载系统还将支持CarPlay和Android Auto，同时提供语音启动功能，由Garmin提供的车载导航系统也进行了更新。

　　在安全配置上新一代CR-V将配有碰撞缓解制动(CMBS)、正向碰撞警告系统(FCW)、行人的感应能力、路出发缓解(RDM)、车道偏离警告(LDW)、自适应巡航控制系统(ACC)与低速跟踪和车道保持辅助(LKAS)等。其他新驾驶员辅助技术包括可用的盲点信息(BSI)、交路口交通监控(CTM)和自动大灯等。安全配置的大幅度提升，相信这也是现如今消费者最乐于听到的配置。而手机互联系统的引入，也让全新一代的CR-V更显科技，同时也吸引了年轻消费者的注意。

　　全新一代CR-V在原有的2.4L自然吸气发动机的基础上引入了一台1.5T涡轮增压发动机，1.5T发动机的最大输出功率为141kW，最大扭矩243N·m;而现款的2.4L发动机也将继续使用，最大功率为137kW，最大扭矩为244N·m。两款发动机的数据也非常的接近。

　　与发动机搭配的依旧是CVT变速器，这台变速器已在本田雅阁和思域上使用，在表现上也是十分的出色。然而全新动力系统的引入也让全新一代CR-V得到了更低的油耗表现，据美国环保署的数据，新一代CR-V的市区、高速百公里油耗分别降低至8.4L和6.9L，这样的油耗表现是否让你更加的期待呢?

　　悬架方面，全新CR-V采用前麦弗逊式，后多连杆式的设计方案。其中，1.5T车型提供四驱版本可供选择，混动车型则没有此选项。具体到细节上，这款车为了提升舒适性，前后悬架采用隔振性能更好的液压衬套与副车架相连。

　　丰田荣放

　　官方指导价：17.98-26.98万元

　　外观方面，RAV4荣放延续了海外版也就是全新家族式“keen look”的设计风格，中网格栅与车灯连为一体，采用更狭长的设计语言。在尾部，新车的后保险杠和尾灯也有所改变。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4600/1845/1690mm，轴距为2660mm，相比老款车型车身长度增加30mm，高度增加20mm。

　　内饰方面，新车基本延续了现款车型的设计风格，提供纯黑、黑/米和黑/棕等3种配色，仪表盘设计回归了双环样式，相比现款更易读取，而随着仪表的更换中间的行车电脑显示屏功能被大大加强，4.2英寸TFT彩色多功能显示屏可以提供，音乐、导航、疲劳提醒、DRCC自适应巡航以及四驱动力分配等详细数值参考，在功能性上得到了显著提升。

　　全新RAV4荣放依旧提供2.0L与2.5L排量动力，但对于主销的2.0L车型丰田为其搭载了全新的2.0L VALVEMATIC发动机，最大功率111kW，最大扭矩192Nm。而与其搭配的是8速S-CVT超智能无级变速器。2.5L发动机最大功率132kW，最大扭矩234Nm，匹配6速手自一体变速箱。

　　日产奇骏

　　官方指导价：17.98-26.88万元

　　全新奇骏更具力量感的全新V-Motion家族前脸、前后呼应的独特LED组合灯光设计，搭配同级领先的19英寸切削式运动轮辋，以及流线动感的车身造型，带来令人瞩目的视觉冲击力。

　　同时车身尺寸也有变化，新车长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，其车身长度相比现款增加了32mm。

　　在内饰部分，新款奇骏整体上的设计并没有改变，仅是在在很多细节的地方做出了升级。比如方向盘采用全新的设计，平底式造型加上更规整的按键排布，让新车的内饰设计更加时尚。此外，新车还新增了棕色内饰，换挡杆造型也有所改变，车内则采用了更多的软质材料包裹，整体上更上档次。

　　新款奇骏虽然配备了较大尺寸的液晶显示屏，但相比于老款车型，新车取消了导航，不过驾驶员可以通过手机互联系统来使用更便捷的手机导航。在其他配置部分，除了最低配版本之外，其余车型都会配备定速巡航(顶配为自适应巡航)。此外，副驾驶席电动调节、后排座椅加热、自动启停等配置的加入也增强了实用性。

　　此外，对于此次改款奇骏来说，除了外观由一定的变化外，最大的变化便在新款奇骏增加了7座车型。虽说车身尺寸仅为仅比一般的紧凑型SUV大一点，但是奇骏还是很任性的为新款的奇骏安装上了7座，从车身尺寸考虑，实际的体验下来的表现自然是没有中大型7座SUV那么出色，但是应急使用，一些身材娇小的乘客还是可以得到很不错的乘坐体验的。当然值得注意的是，7座并不是全系标配，而仅仅是在部分车型上才有配备。

　　在动力系统部分，新款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。

　　奇骏在2.5L车型上还配备了一套适时四驱系统，4×4-i智能全模式四驱，在原有的智能适时四驱系统上增加了手动中央差速器锁止功能，锁止后的前后轴扭矩分配比固定为50:50，而大部分适时四驱系统只能向后轴分配较少的扭矩。电控多片离合器配合B-LSD电子制动差速锁和动态扭矩控制系统工作，让奇骏的行车安全性和操控性方面均有一定的提升。需要说明的是当车速超过40km/h时，奇骏的LOCK模式会自动转换成AUTO智能模式，在起步、加速或某个车轮打滑时向后轴分配一定的扭矩。

　　总结：以上便是给大家推荐的几款20万左右的几款合资SUV车型，其中CR-V、奇骏、荣放RAV4和马自达CX-5相信大家都已经十分熟悉了，长年来一直都有着很不错的销量和口碑，而目前来看这四款车型都是日系车型，它们的销量真的是有高有底、有上有下。目前来看这几款车型中依次排列的销量应该是CR-V、马自达X-5、奇骏、荣放RAV4。同时日系车看中和性价比、更时尚的外形、更实惠的价格是它的优势所在。

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