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三款合资中型家轿 自然吸气也有低油耗

2014-04-30  导购 买车上一猫

  如今汽车市场多以小排量涡轮增压车型为主,只有日系品牌有些车型还在坚持自然吸气发动机。我们对于日系传统中型家轿都会觉得比较平庸,尤其是中型家轿,这个看脸的时代对于它们的变化也很大。今天猫哥推荐的三款日系合资中型家轿,不仅时尚动感,而且自然吸气发动机将油耗控制的很好,你们怎么看呢?

  

  广汽本田-雅阁

  指导价:16.98-27.98万

  

  雅阁绝对称得上为中级轿车市场当中的明星车型,目前雅阁入华已经第19个年头,第十代雅阁离我们也不远了。现款雅阁设计的非常时尚运动,前格栅的镀铬装饰条与大灯融为一体,显得车头很宽,尾部具有很强的立体感,一条镀铬装饰条贯穿两侧尾灯,镀铬式双边单出的排气烘托了运动气息。

  

  雅阁的内饰设计具有浓浓的家族味道,整体做工非常好,中控台竖立式多媒体显示屏具有很强的科技感,下方实体按键区域划分合理。整车座椅偏向舒适性,后排空间表现出色,储物空间丰富满足出行实用。

  

  雅阁搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机,另外还有一款2.0L混动版本,匹配CVT无级变速或E-CVT无级变速两款变速箱。

  广汽丰田-凯美瑞

  指导价:17.98-32.98万

  

  凯美瑞彻彻底底的“推倒重来”,第八代颠覆了凯美瑞家族过去35年建立起来稳重形象,并首次采用丰田全新的全球化平台TNGA架构,在前脸设计与尾灯造型上采用不同设计。其中XLE豪华版在“X”形脸谱下,采用大嘴磨砂横条镀铬装饰,尾灯造型也最为平淡,配上18寸密辐轮毂,打造大气的视觉效果;而XSE运动版更强调“X”形脸谱,采用黑色网状前格栅,配上运动感更足的双色轮毂,以及造型更加大胆的尾灯造型,在中高级轿车中更显出格。

  

  凯美瑞的内饰采用了与外观十分搭配的激进设计,非对称布局大大提升了车内运动氛围。在装饰方面,摒弃了以往同级车惯用的桃木,转而采用拉丝面板,提升新意与质感。同时,XSE运动版还提供红黑搭配的配色方案,进一步提升动感氛围。在科技化上的变化,7英寸液晶仪表盘、10英寸HUD抬头显示、彩色中控触摸屏三个屏幕最为抢眼,车主能在任何时候都轻易读取需要的信息。

  

  凯美瑞动力同样也是亮点之一,其中汽油版车型搭载丰田的A25A-FKS 2.5L排量4缸发动机,是目前业界内热效率最高的汽油机之一,官方称其热效率可达40%,最大功率209马力,与之匹配的是8速手自一体变速器,这套动力总成在同级车中处于领先水平。HEV混动版车型搭载丰田最新的混合动力系统,官方称其热效率达到突破性的41%,该系统由一台2.5L自然吸气发动机和一台电动机组合而成,系统综合最大功率为215马力,传动部分匹配的是E-CVT变速器。

  东风日产-天籁

  指导价:17.58-29.98万

  

  天籁采用日产最新的V-Motion家族式设计语言,包括V形中网、回旋镖式LED大灯以及更为凌厉的外观车身线条,打造出更为富有张力、更显年轻化的气势。在日产“YOUNG NISSAN”品牌年轻化战略下,新天籁这样一向走稳重路线的车也开始作出调整。尾灯进行了内部结构的调整,立体感更强的同时,视觉上更显得修长。

  

  天籁的内饰变得年轻很多,换装中控台全新液晶显示屏,支持苹果和安卓,并增加Carplay手机互联功能,可以通过语音控制电话、音乐、导航等操作,轻松实现车载互联生活。还应用了Multi-Layer人体工学座椅,该座椅以人体在失重状态下的舒适姿态为设计参考,设计出更符合人体结构,并采用三层缓冲材质,为腰部到背部提供全面有力的支撑。

  

  天籁将搭载2.0L及2.5L两种排量正然吸气发动机,最大功率分别为104千瓦和137千瓦,峰值扭矩分别为190牛·米和234牛·米,其中2.0L车型匹配CVT无级变速器,而2.5L车型匹配的是俱有模拟7挡功能的CVT无级变速器。

  以上三款日本中级家轿,变得越来越年轻,越来越运动。雅阁的底盘调教比较出色,凯美瑞新车型科技感比较强,日产以性价比舒适为主。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a65576.html

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