坚持自吸 四款合资自然吸气SUV推荐
现在市场上最主流的发动机毫无疑问还是涡轮增压发动机，但也有一部分厂家坚持使用自然吸气发动机，这里面基本以日系车型为主。涡轮增压可以用较低的排量带来更大的动力及扭矩，同时还可以进一步降低购置税及车船使用税，确实有一定的优点。不过相对于涡轮增压车型在加速过程中突兀的加速感，很多老司机其实更喜欢自吸车型更为线性的加速感，提速也更为平顺。而在城市拥堵路段里，涡轮增压也根本发挥不出动力来，另外涡轮增压对动力的压榨，也让发动机更容易出现问题。今天小编就向大家推荐4款坚持采用自然吸气发动机的合资紧凑SUV，下面咱们一起看看都有谁。
马自达第二代CX-5
官方指导价：16.98-24.58万元
马自达第二代CX-5继续沿用“魂动”设计理念，并将核心语言设定为“Refined toughness—精致完美的强悍感”，力求专注于精悍且大气的外观姿态。前进气格栅依旧沿用盾型的样式，但中网的内部结构由原本的横幅式改为黑色网状样式，看起来也更为时尚。中间车标隐藏着ACC自适应巡航的雷达。大灯组也由原来圆润的造型改为更扁平化的设计，视觉效果更为犀利有神。全系标配全LED大灯并带透镜设计，顶配车型还配有AFS随动转向功能。
车身侧面更硬朗的线条设计让第二代CX-5颇具肌肉感，新车依旧定位于紧凑型SUV，其车身尺寸为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm。
尾部造型依旧饱满圆润，一些线条经过了重新的设计，下方排气布局依旧为双边双出式，不过黑色包围的面积有所减少。尾灯造型同样看起来非常犀利，也与前大灯组遥相呼应，并且同样运用了全LED光源，夜间视觉效果更为出众，也可以更好的警示后方来车。
内饰经过了重新的设计，中控台采用“T”型构造，看起来也比较规整。而黑白双色拼接的内饰档次感也更高。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹，握感出色，方向盘可控制自适应巡航、行车电脑、多媒体等功能。仪表盘采用三炮筒式，读数清晰直观，右侧为液晶行车电脑，可以显示一些行车方面相关数据及车辆辅助驾驶系统状态。
7英寸中控屏采用悬浮式设计，并搭载马自达MZD CONNECT 悦联系统，同时还支持CarPlay&CarLife。MZD CONNECT 悦联系统可以运用档把后方的旋钮及按键进行控制，同时你还可以通过HMI人机交互系统进行相关控制。中控屏下方为空调控制区域，旋钮阻尼力度适中，高配车型配置了前排座椅加热及方向盘加热，对于北方的朋友来说这项配置非常实用。
第二代CX-5分别有2.0L及2.5L两种车型，均搭载了马自达“创驰蓝天SKYACTIV-G”发动机，其最大功率分别为155马力和196马力。与发动机匹配的是6挡手自一体及6挡手动变速箱。悬架系统采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的结构组成。四驱版车型还搭载了马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统。第二代CX-5装备了马自达“i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统”，包括：BSM盲点监测系统，RCTA倒车预警系统、SCBS低速刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、HBC自动远光控制系统、MRCC自适应巡航系统、FOW前方碰撞预警系统、SBS中高速刹车辅助系统。
三菱欧蓝德
官方指导价：15.98-22.38万元
欧蓝德采用三菱Dynamic Shield的设计语言，视觉效果非常耐看。前脸大量采用镀铬材质，前进气格栅上方采用双横幅式，下方则用黑色钢琴烤漆处理。同时两侧用镀铬饰条形成了一个“X”型的造型。大灯组采用卤素光源并带透镜设计，同时配有LED日间行车灯。较为犀利的大灯与獠牙般的前雾灯让欧蓝德看起来更为凶狠。
贯穿车门向后延伸的腰线，使整车看起来更为高挑，欧蓝德定位于紧凑级SUV，其长宽高为4705*1810*1680mm，轴距为2670mm。车辆尾部后挡风玻璃下方和后保险杠底部融入镀铬饰条，和前脸风格相呼应。另外尾灯也采用了LED光源，夜间辨识度较高。
内饰整体设计比较大气，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并且内饰用料比较丰富，钢琴烤漆、皮革与黑色木纹饰板的搭配相得益彰，体现了不亚于进口版的车厢品质。三幅式多功能方向盘用真皮进行包裹，同时在方向盘下方还加入了钢琴烤漆作为装饰。8英寸中控屏尺寸不错并且支持Carlife系统，除此之外还配备了GPS导航及倒车视频影像等实用功能。
动力方面，国产欧蓝德搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为122kW和141kW，传动方面匹配来自JATCO的CVT变速箱。
丰田荣放
官方指导价：17.98-26.98万元
外观方面，RAV4荣放延续了海外版也就是全新家族式“keen look”的设计风格，中网格栅与车灯连为一体，采用更狭长的设计语言。在尾部，新车的后保险杠和尾灯也有所改变。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4600/1845/1690mm，轴距为2660mm，相比老款车型车身长度增加30mm，高度增加20mm。
内饰方面，新车基本延续了现款车型的设计风格，提供纯黑、黑/米和黑/棕等3种配色，仪表盘设计回归了双环样式，相比现款更易读取，而随着仪表的更换中间的行车电脑显示屏功能被大大加强，4.2英寸TFT彩色多功能显示屏可以提供，音乐、导航、疲劳提醒、DRCC自适应巡航以及四驱动力分配等详细数值参考，在功能性上得到了显著提升。
全新RAV4荣放依旧提供2.0L与2.5L排量动力，但对于主销的2.0L车型丰田为其搭载了全新的2.0L VALVEMATIC发动机，最大功率111kW，最大扭矩192Nm。而与其搭配的是8速S-CVT超智能无级变速器。2.5L发动机最大功率132kW，最大扭矩234Nm，匹配6速手自一体变速箱。
日产奇骏
官方指导价：17.98-26.88万元
全新奇骏更具力量感的全新V-Motion家族前脸、前后呼应的独特LED组合灯光设计，搭配同级领先的19英寸切削式运动轮辋，以及流线动感的车身造型，带来令人瞩目的视觉冲击力。·
同时车身尺寸也有变化，新车长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，其车身长度相比现款增加了32mm。
在内饰部分，新款奇骏整体上的设计并没有改变，仅是在在很多细节的地方做出了升级。比如方向盘采用全新的设计，平底式造型加上更规整的按键排布，让新车的内饰设计更加时尚。此外，新车还新增了棕色内饰，换挡杆造型也有所改变，车内则采用了更多的软质材料包裹，整体上更上档次。
新款奇骏虽然配备了较大尺寸的液晶显示屏，但相比于老款车型，新车取消了导航，不过驾驶员可以通过手机互联系统来使用更便捷的手机导航。在其他配置部分，除了最低配版本之外，其余车型都会配备定速巡航(顶配为自适应巡航)。此外，副驾驶席电动调节、后排座椅加热、自动启停等配置的加入也增强了实用性。
此外，对于此次改款奇骏来说，除了外观由一定的变化外，最大的变化便在新款奇骏增加了7座车型。虽说车身尺寸仅为仅比一般的紧凑型SUV大一点，但是奇骏还是很任性的为新款的奇骏安装上了7座，从车身尺寸考虑，实际的体验下来的表现自然是没有中大型7座SUV那么出色，但是应急使用，一些身材娇小的乘客还是可以得到很不错的乘坐体验的。当然值得注意的是，7座并不是全系标配，而仅仅是在部分车型上才有配备。
在动力系统部分，新款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。
奇骏在2.5L车型上还配备了一套适时四驱系统，4×4-i智能全模式四驱，在原有的智能适时四驱系统上增加了手动中央差速器锁止功能，锁止后的前后轴扭矩分配比固定为50:50，而大部分适时四驱系统只能向后轴分配较少的扭矩。电控多片离合器配合B-LSD电子制动差速锁和动态扭矩控制系统工作，让奇骏的行车安全性和操控性方面均有一定的提升。需要说明的是当车速超过40km/h时，奇骏的LOCK模式会自动转换成AUTO智能模式，在起步、加速或某个车轮打滑时向后轴分配一定的扭矩。
总结：虽然绝对动力涡轮增压车型确实有一定优势，但从驾驶感受来说这几款自然吸气车型会让你开的更舒服、更顺畅。如果你是个喜欢自然吸气SUV的老司机，那相信上述几款车型一定有你喜欢的那一款。
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