年终大考 2017年A级车市品质三标兵盘点

　　近年来，随着消费者购买力的不断提升，家用车的需求以及换车热潮带动了A级车市场的火爆，高端紧凑型家轿不断增多，其时尚的外观、精致的做工、人性化的设计为消费者带来高品质的享受。与此同时，消费者在购车过程中更趋理性，不再只是流连于车辆外观、空间这些表象的东西，对于性价比、品质这些看不见摸不着的部分也投注了更多重视，那么性价比与品质之间有着什么样的关系？过去的2017，在国内A级车市场，又有那些车型的品质最为出色呢？我们不妨以德系、日系和美系三个不同国别的代表性合资A级车来进行盘点和解读。

　　德系A级车品质标兵:斯柯达新明锐

　　作为国内首款基于MQB平台的A级车，斯柯达新明锐在终端市场的表现一直不错，尤其是掀背大空间非常契合家庭用车的需求。2017年，明锐又推出了中期改款车型正式上市，不仅在外观设计上有了更为时尚和个性的改变，而且在配置和动力上都有了进一步的升级，销量得到了进一步的提升，品质表现也可圈可点，这跟它有“德系车”这块金字招牌有很大关系，不管是品质还是技术在同级车中都算是很不错的。

　　从外观上看，新明锐最大的变化在车头，采用了分体式的大灯设计，造型更加锐利， LED日间行车灯配合斯柯达经典的直瀑式格栅，再加上运动风格的包围，给这款家用三厢车带来了十足的运动感。而侧面的车身除了在长度上相比老款增加了16mm之外，而且还采用了与车身不同色的外后视镜以及新的轮毂样式，高配车型还配备了无钥进入和一键启动功能，整体侧面线条显得更为协调和精致。

　　此外，值得一提的是新明锐的尾部设计并没有套用海外版明锐的设计风格，而是将尾灯的造型进一步拓展，变得更为修长一些，和速派有着异曲同工之妙，显得非常的大气，尾灯内部的C型光带也是斯柯达经典的标识之一。

　　在内饰设计上，新明锐的变化虽然不多，但整体质感却得到了很大的提升，最明显的就是仪表盘由原来的单色，加了一圈白色和绿色的表底装饰，另外还增加棕色的内饰配色，还有四门装饰条氛围灯、后排双USB接口、排挡杆前方卡片槽等在细节处增添了人性化的设计。

　　空间方面，新明锐的内部空间很充裕，前排座椅宽大，头部空间表现不错；后排空间的表现同样出色，180CM的体验者有接近三指的头部空间余量和两拳的腿部空间余量。此外，值得一提的是，新明锐依然采用了独具斯柯达特色的掀背式开启后备厢，容积达到590L，放倒后排座椅后，最大可扩展至1580L，不仅在同级别车型中空间最大，与高一级别的车型相比也优势明显。此外，车舱内部的小型储物空间设计合理，能够让车内物品的摆放井井有条。

　　在配置层面上，新明锐引进了9英寸多功能导航娱乐系统、BSD盲点监测系统（带倒车警示刹停功能）等配置，全系车型标配EPS电子精确控制动力转向、气动无骨安全雨刮、前排正面双安全气囊、ISOFIX+Top tether儿童安全座椅固定装置等配置,相比卡罗拉以及英朗入门级车型寒酸的配置更为全面。而主力车型TSI230自动豪华版车型安全配置则更为到位，不仅配备了ESP电子稳定系统、坡道辅助控制(HHC)、MCB多重碰撞预防系统等主动安全配置，而且像TPMS轮胎气压监测系统、GRA定速巡航、疲劳驾驶提醒以及倒车后视影像系统、数字式无盲区PDC倒车雷达等安全配置都非常的全面，并且还可选装BSD盲点监测系统。相比之下，同价位的卡罗拉以及英朗则缺少了倒车后视影像系统等重要配置。

　　此外，在舒适性配置上新明锐TSI230自动豪华版车型也比较齐全，像一体式琉黑全景天窗、后排空调出风口、后排双USB接口、豪华真皮多功能方向盘、车内氛围灯也都是标配。而同价位的卡罗拉以及英朗则在这些人性化舒适性配置上并不是那么的全面。

　　动力方面，新明锐在原有的1.6L和1.4T两款EA211发动机的基础上，还增加了1.2TSI发动机，该发动机同属最新的EA211系列，采用了缸内直喷和涡轮增压技术，最大马力为116Ps,最大扭矩为200Nm，使得明锐TSI230车型的百公里综合油耗仅为5.3L。综合各项数据来看，新明锐可谓是一款配置厚道而且动力到位的高性价比车型了。

　　编辑点评：对于众多年轻一代消费者来说，新明锐不仅在设计上更加的时尚个性，而且其大空间、大掀背等特质非常适合家用，配合丰富的安全配置，使得其整体实力非常突出，在终端市场的品质口碑也随着其保有量的不断增大而日趋走高。目前编辑了解到，除了终端市场现金优惠外，新明锐还可享受斯柯达厂商2.5%购置税补贴以及首付3成2年0利率金融信贷优惠，使得新明锐的性价比远高于同级车型，感兴趣的消费者不妨尽快出手了。

　　日系精工典范：一汽丰田卡罗拉

　　作为日系A级家轿的代表，丰田卡罗拉在国内汽车市场的口碑表现一直不错，目前在售的卡罗拉在设计上延续了丰田品牌所特有的Keen Look设计基因，前格栅以丰田车标为中心，延伸至前大灯处，将两侧车灯与格栅连接在一起；宽扁的下格栅，在视觉上降低了车身重心的同时，也塑造出了锋锐稳健、运动范儿十足的视觉效果。

　　在内饰方面，卡罗拉最显著的改变在于中控台两侧的空调出风口设计，由多边形变为了圆形，时髦之余为整体内饰氛围增添了一些运动感。此外，对仪表盘和挡把区域的造型也进行了相应的调整，整体更突显时尚感。

　　空间方面，卡罗拉较低的后排地板中央凸起保证了中间乘客的乘坐舒适性，座椅靠背整体偏垂直，但舒适度却没有受到影响，前后排乘客入座后有不错的余量。452L的后备厢储备空间也满足了绝大部分家庭的日常使用。

　　配置方面，卡罗拉全系车型增加了PM2.5清洁按键，在最高配、次高配车型的导航、多媒体显示系统也进行了升级，屏幕显示尺寸扩大到了8英寸，卡罗拉双擎的中控面板则采用了钢琴黑材质，并在两款低配车型上增加了驾驶室LED氛围灯，这些都是能够提升品质感的配置。

　　动力表现上，卡罗拉提供了1.2T、1.6L、1.8L发动机以及混合动力版车型。其中，1.2T发动机最大功率为85kW(116Ps)，1.6L发动机最大功率为90kW(122Ps)，1.8L发动机最大功率为103kW(140Ps)，与之匹配的仍旧是手动以及CVT变速箱。

　　编辑点评：作为老资格的日系A级家轿，卡罗拉虽然目前依然有着不错的销量，终端市场的巨大保有量使得其品质口碑也可圈可点。但随着明锐等德系A级车的全面升级，卡罗拉面临的竞争压力不小，但运动风格的外观，舒适的驾乘表现依然是其亮点所在。

　　美系性价比之选：别克英朗

　　作为一款典型的美系家轿，别克英朗在设计上非常的大气，采用了展翼型氙气大灯，纯净简洁，塑造出了深邃的内部空间和悬浮感。整体外观设计主打年轻时尚风格，由于是一款偏向家庭用车的车型，英朗并没有过多的强调运动感，简洁的线条让整个车身看起来非常流畅，又透出了些许柔美。而车内层次感极强的流线式内饰设计，舒服的多色搭配，甚至有些未来感，美中不足的是大量硬塑料材质的应用。

　　在驾乘空间上，英朗较低的后排地板中央凸起同样值得称赞，不足的地方要数后排中座没有头枕了，对于长途旅行来说，中间乘客要受些苦头。总体上，在正常的坐姿下，整车的空间余量勉强够用。另外，门板储物空间的开头略小，想必这也是为了流线设计而折中的办法。同样略显局促的是英朗的后备厢储备空间，仅有400L，在这三款车中位居最后。

　　配置方面，英朗首次搭载了OnStar安吉星全时在线助理，为用户提供了丰富的在线服务。此外，英朗全系标配了发动机启停功能，并且采用了兼容百度CarLife的车载系统，可以实现与智能手机的无缝连接，非常便利。

　　动力方面，英朗分别提供1.5L自然吸气发动机和1.4L涡轮增压发动机两种动力供选择，其中1.5L发动机最大功率为84kW（114Ps）/6000rpm，最大扭矩为143Nm/4400rpm；1.4T发动机最大功率为106kW（144Ps）/4900-6000rpm，最大扭矩为200Nm/1700-4800rpm。前者分别匹配5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，而后者搭载的是一款7挡双离合变速箱。

　　编辑点评：相比新明锐和卡罗拉，作为美系A级车的英朗在科技感上更胜一筹，终端市场的销量表现也不错，品质口碑相比德系的新明锐和日系的卡罗拉虽然略低一些，但也算美系A级车中较为突出的。但在品质和配置上，英朗先比新明锐还是有一定的差距，尤其是一些重要的人性化的空间和设计上略有缺憾，使得英朗在性价比上与新明锐相比还是存在一定的差距。

　　编辑总评：今天为大家盘点的这三款车型，各具特色，新明锐不管在配置还是掀背式的后备厢设计上都非常具有吸引力，尤其是TSI230自动豪华版车型优惠后的价格让不少人极为心动。而相比之下，卡罗拉虽然进入国内汽车市场的时间要早一些，但近年来的市场表现逐渐被新明锐等德系A级车超越，而英朗虽然近年来在终端市场表现出色，但是整体口碑依然追不上新明锐，所以从编辑的角度看，无论在综合实力还是品质口碑方面，新明锐显然是三款车型中的首选，加上目前新明锐有2-3万不等优惠外，还有厂商2.5%的购置税补贴以及2年0利率金融信贷优惠政策，新明锐堪称是最值得出手的一款车型。

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