2017年车市5大猜想谁会是车市老大

2012-07-15 行业资讯车坛囧说

　　猜想1：哪家车企能夺得销量冠军

　　在2016年，上汽大众以2000226的销量毫无悬念的夺得了销量榜的头把交椅，上汽通用以1879997辆的销量成为榜眼，一汽大众以1872366辆的成绩成为探花。其中一汽大众全年销量仅比上汽通用少7631辆，如果努把力一汽大众超越上汽通用和上汽大众携手占据前两名也不是不可能。那么，问题来了，2017年，前三名的的座次会不会有变化呢？猫叔个人认为这是极有可能的，上汽通用极有可能会超越上汽大众而夺得销量榜的冠军。

　　别克方面，4月份，全新君威即将上市，它将和大众的迈腾、帕萨特直接PK。接着就是GL6，它是一款合适家用的MPV车型，它的上市，对于途安来说是一个不小的威胁。

　　【全新君威】

　　而雪佛兰方面也有探界者SUV全新上市，它的上市将大大增强雪佛兰在SUV市场的竞争力，而全新科鲁兹两厢版的上市会让紧凑型车型的竞争更加激烈。凯迪拉克作为2016年通用的一大亮点，它在2017年也会有2款车型亮相，一款是新款XTS，一款是全新凯雷德。相信这些新车的上市，会是通用在2017年销量的增长点。

　　【途昂】

　　而上汽大众在2017年的新车将有全新途观L、途昂这两款重量级的SUV车型上市，就目前的情况来看，途观L已经延续了前作的表现，在2017年将会持续大卖，而途昂由于有信仰光环加持，在产能能够保证的前提下，猫叔个人估计其月销量会在1万辆左右。而在轿车方面，上汽大众会推出1.2T排量的朗逸/朗行，它的推出会巩固朗逸在轿车市场领头羊的位置。

　　相对于新车频出的上汽大众，一汽大众在2017年的新车计划乏善可陈，仅有改名为ARTEON的全新CC一款重量级车型推出，不过好在其宝来、高尔夫、速腾、迈腾都是当“红炸子鸡”，虽然旗下暂时还没有一款SUV车型，但是稳坐第三名问题暂时还是不大。

　　尽管上汽大众今年有两款重量级的SUV车型推出，但是通用推出的几款车型在细分市场上更具有竞争力，因此猫叔个人认为，今年车企销量榜的冠军，极有可能易主，由上汽通用夺得。

　　猜想2：中国品牌谁是老大？

　　这里说的中国品牌是非合资品牌。在人们印象中，中国品牌只有诸如比亚迪、长城、奇瑞、吉利等，其实像江淮汽车、广汽传祺、长安、东风风神、上汽荣威等均是中国品牌，那么在这些中国品牌中，谁是老大呢？

　　【中国汽车品牌】

　　很多人一看到这个问题，马上就说那必须是奇瑞了。但是猫叔对于奇瑞，一直以来都不喜欢，为何？它的步子迈的太大，前些年搞了瑞麒、开瑞、威麟等好几个品牌，但是没有一个品牌在市场上有着令人称赞的成绩，相反是现在奇瑞对于品牌收缩之后推出的艾瑞泽系列车型，在市场上获得了口碑还不错。

　　那么谁能成为中国品牌的老大呢？猫叔觉得会在广汽传祺、长安、吉利这三家中决出。至于是谁呢？等到年底，谜底自然会揭晓咯。

　　猜想3：朗逸会在合资轿车市场继续一枝独秀么？

　　在2016年的合资轿车市场上，朗逸以478699辆的成绩摘得状元桂冠，而排名第二的英朗销量为370375辆，整整比朗逸少了108324辆，而排名第三的轩逸销量为367979辆，和英朗的差距并不太大。

　　【朗逸】

　　猫叔个人的看法是，2017年朗逸会继续成为合资轿车销量的冠军，理由非常简单，它已经在消费者有了良好的口碑，而且2017年它会推出1.2T排量的新款车型，在环保、节油理念日渐深入人心的的当下，相信它2017年的销量会更好，那么问题来了，它的销量会突破50万辆么？

　　猜想4：2017年谁是SUV市场的扛把子？

　　其实，这个问题应该这么问，传祺GS4和宝骏560能否撼动哈弗H6在SUV的霸主地位，或者是合资品牌SUV能够撼动中国品牌在SUV市场的领先地位。

　　【哈弗H6】

　　对于这个问题，猫叔的看法是，很难。虽然现在都说SUV市场已成为“红海”，但是SUV车型带给厂家的红利还在高速增长，这也是越来越多车企将投放重点转移到SUV车型上的原因之一。中国品牌SUV车型现在无论是外观，内饰还是动力总成的搭配上已经和合资品牌相差无几。在3年之内，SUV市场的头把交椅，哈弗稳坐问题不大。

　　猜想5：小排量车型购置税会不会取消？

　　国人购车一大特点就是看价格。特别是在10万以下车型中，而这个价格区间中，1.6L排量车型占据了绝大多数。在最近6年中，有2次针对1.6L及以下排量车型的购置税优惠，正是这2次的购置税优惠，调动了国人的购车的积极性。在今年对购置税优惠由5%变为7.5%之后，不少厂家相应的推出了补贴购置税的优惠政策，那么这个小排量车型购置税会不会取消呢？

　　猫叔当然是希望能够取消小排量车型的购置税，但是这同时需要相应的政策来进行配套。在日本，有一款政策车型——k-Car，对于K-Car的介绍请大家自行使用搜索引擎工具。它有三厢、两厢、MPV、SUV、卡车、甚至自卸车、跑车等，几乎涵盖了所有的常规车型。K-car在日本非常受欢迎，占日本市场超过三分之一的保有量。