总把新桃换旧符 丰田Avalon对比一丰皇冠

　　在今年的底特律车展上，我们看到了全新一代Avalon，听名字有点儿陌生，这个外观看起来有点“凯美瑞plus”的车型给我们很大的视觉冲击，不过最重要的是它会引进国内，由一汽丰田生产制造，不再是美国市场的特供车型。这不免让人一汽丰田之前的旗舰级轿车皇冠，目前皇冠已经全面实现“2.0T”化，但是等到Avalon国产之后，皇冠又将何去何从？今天我们就来看看这两款车，虽然严格来说这是两款不同的车型，并且没有任何谱代关系，但是也许在国内市场会出现“兄终弟及”或者“相安无事”的情况。

　　外观对比，运动VS稳重

　　从外观来看，由TNGA架构打造的Avalon要比皇冠顺眼许多，虽然这两款产品的风格完全不同，但是Avalon就凭着“新”这一个字就赢了。

　　内饰/动力对比

　　内饰对比，结果不重要

　　看过照片之后，讨论谁的内饰更好已经不重要了，毕竟不是同一个时代的产物。如果时间回到现款皇冠刚上市的时候，它的双屏幕还是有着一定的吸引力的，而且内饰的风格相当稳重，显然是针对40岁以上的人士。而Avalon的内饰可以说走在潮流的前端，虽然和皇冠一样都是对称的内饰设计，但是悬浮式的中控屏、层次丰富的中控台都给你一种这是一台换标雷克萨斯的错觉。

　　混动和自吸VS四缸涡轮增压

　　动力方面，车展公布的Avalon会搭载3.5升V6自吸发动机和2.5升混动总成，不过V6发动机恐怕和我们无缘，接替它的八成是和凯美瑞一样的2.5升自吸发动机，而2.5升混动总成肯定会引进国内，看到这里，我心中更有一种“换标ES300h”的感觉。皇冠之前没有四缸发动机，但是在上次的更新中停产了3.0升V6的版本，增加了我们熟悉的8AR-FTS四缸2.0升涡轮增压发动机，而最新的2018款车型只提供2.0T发动机，想要六缸皇冠的朋友只能看看停产在售的2017款车型。

　　总结：Avalon和皇冠是否存在“接力”的形式我们还不得而知，不过从产品级别来看，这两款车型均属于中大型车，车身尺寸方面皇冠更大一些，而且轴距也比Avalon更大，不过Avalon是前驱平台打造，数据上的劣势在实际表现中未必如此。如果两款车同时存在，或者基于TNGA架构打造的全新一代皇冠也能国产的话，这套组合拳的力度还是相当大的。

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2. Antônio Pizzonia/安东尼奥·皮佐尼亚

3. António Maria de Mello Breyner Félix da Costa/安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔

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