比SUV还实用还方便的车型 只要不到六万块

　　近几年来什么车卖的最好？绝大部分人都会回答是SUV。的确，从2014年开始SUV市场呈现井喷似的增长，据统计，仅在去年哈弗H6年销就达50万台。而我们往往容易忽略了MPV，它的销售量也是十分惊人，而今天给大家介绍的就是6座MPV里不可或许的强车—北汽幻速H2。

　　那些热销的MPV都属于后者，像五菱宏光之类的，当然也包含这台幻速H2。从外观设计来看，它比较亲民，前脸造型、线条和装饰都没有特别夸张的成分，在MPV当中也算是比较时尚的了，尺寸方面幻速H2相对有一些优势。

　　从整体造型到细节设计，能看出来设计师是有意将它向MPV方向打造的，比如这个悬浮式的车顶，在主流MPV中相当流行也相当常见。由于前脸的横向线条丰富的原因，所以显得还比较自然，但是走到车尾会发现它太瘦了，瘦高瘦高的，我个人感觉不是很协调，这也是不少MPV平台衍生品所共有的问题。尾灯则采用LED光源，点亮的效果还不错。

　　大灯毫无疑问的采用全卤素光源，只是加了一条LED灯眉，前雾灯为全系标配，这点确实足够厚道！更让人觉得夸张的是豪华型和尊贵型还配备了无钥匙进入和一键启动，在MPV中这项配置太少见了，要知道它的售价只有六万元左右。

　　在内饰方面，第一眼看到的就是那钢琴烤漆材质的中控。虽然看上去很漂亮，但也非常不耐脏，不仅喜欢收集指纹，还爱吸附灰尘，想要保持这份美丽，必须要勤于打理。

　　中控台中央这块9英寸屏幕，无论是样式、分辨率还是系统运行的流畅程度都令人满意。而在这个级别的车型中，行车电脑采用彩色屏幕的车型只有H2一个，所以3.5英寸的彩色屏幕算是一个亮点，再者，行车电脑除了能够显示挡位（自动挡车型）、油量、水温、车速、里程等常规信息之外，还能提示发动机盖、后备厢门等未关闭的情况，尤其是发动机盖未关闭提醒功能，在低价位的车型中真不多见。

　　中控台上部这个小显示屏能够显示空调系统信息、时间、车外温度、指南针、大气压、海拔高度、车内温度和空调风量，不过因为字体偏小，屏幕亮度不高再加之白天还有反光现象，白天的使用感受并不理想。

　　由于采用了高体的设计，H2具有非常充足的头部空间，坐入车内绝不会使你产生压抑感，H2的前排座椅靠背采用了凹陷式的设计，即使第二排座椅调至最前位置腿部也能有一定的空间。第二排座椅不仅配备了扶手，扶手还能够进行两级调节，这样即使你把座椅靠背调整至比较仰的状态，也能找到一个合适的位置放胳膊，不过还是有两点遗憾的地方，首先扶手有点短，对手腕的支撑基本没有，如果再长一点就好了；其次，第二排座椅头枕位置偏后，和头部的贴合性不是很好。

　　第三排座椅的坐垫并不单薄，靠背角度也比较合适，但是坐垫较短并且偏矮是其存在的问题，身高178cm的体验者表示，第三排座椅的坐垫对腿部的支撑不是很好，不适合长时间乘坐。

　　H2全系只有一种动力，排量1.5L的自然吸气四缸发动机，最大功率113马力（83千瓦）/6000rpm，最大扭矩150牛·米/3000-5000rpm。发动机舱很规整，各个单元都有防尘罩，单纯就规整程度而言，甚至比10万元的合资品牌产品还要好。

　　变速箱可选5挡手动或者6挡AMT，此次试驾车型全部为顶配，也就是AMT变速箱车型。变速箱加入了蠕动功能，这为日常驾驶带来了不少的方便，也更接近于自动变速箱，在起步尤其倒车时更便利和平顺了一些。不过由于结构所限，AMT变速箱目前不可能做到平稳的换挡和衔接，动力中断的现象也是目前所无法解决的，正常加速时每次升挡都需要一个大约1.5秒的换挡时间，突兀的顿挫感也比较明显，这是所有AMT变速箱都会表现出的问题。

　　这款车采用整体桥后悬架，由于偏向家庭定位原因，H2舍弃了承载能力更强的钢板弹簧，而改用舒适性相对好一些的螺旋弹簧和减振筒作为减振元件。如果在颠簸坑洼路段弹跳没有那么生硬，后排的细碎振动也并不是那么明显。但是在较大波幅的长波路段上，悬架的弱点就暴露出来了，整体抛离感还是很明显的，所以日常驾驶中考虑到后排乘客的感受或者后排物品的安全，遇到较大的颠簸还是要尽量降低速度为好。

　　这台顶配车型配置让人瞠目结舌，完全超越了6万元产品普遍有的水平，从各方面来看，这台车都向家庭使用的方向靠近了一些。它的最大卖点就是配置，即便选择低配车型，全系标配的四轮盘刹、前雾灯、铝合金轮圈等就足以打动消费者。从产品本身的竞争离来看，幻速H2还是相当有实力的，算是一匹黑马，只不过品牌方面多少与长安和五菱有一定的差距。试驾的这台车型搭载AMT变速箱，驾驶品质受到变速箱影响较大，但日后最走量的必然是搭载手动变速箱的款型。综上所述，幻速H2是一款值得关注的家用MPV。

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