开宝马未必是老板,开这两台MPV才是真有钱
大众迈特威
新车指导价:41.88-56.28万
迈特威作为进口车,但它的样子或许是这些车中最为“朴实”的了。用比较通俗的一个词描述它就是——面包车。虽然在前脸上也沿用了大众最近的家族式设计风格,进气格栅和大灯的线条都较为犀利,但是整体方方正正的造型却并非所有人都能接受。
中控造型及用量与外观一样,朴实无华,其实中控台没有配备软性材质这点我也觉得有些不应该,毕竟这个价位还是这种用料的车真心没几台了。
迈特威采用2+2+3的座椅布局,身高180cm的人员在驾驶座的头部空间很充裕,而来到后排,巨大的第二排调整基本可以很好地保证车内所有乘客的腿部空间,只要适当调整即可。除此之外,迈特威的第三排座椅也能很好地满足乘坐舒适性,坐姿不会让人太憋屈。
第二排座椅可以向后翻转,后舱也设计了小桌板,可以方便乘客聊天、打牌等等……这个功能也是绝大多数MPV车型原厂所不提供的,也是迈特威的一大亮点。
迈特威采用2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率150kW,峰值扭矩为350Nm,传动方面搭配7速双离合变速器。配备4MOTION全时四驱系统。 四驱系统的表现想必是最值得关注的一点,迈特威在锁止后桥差速器后所提供的越野通过性是值得肯定的,这点在碎石+上坡+胳膊肘弯时,通过车身的晃动可以明显感觉到车辆在碎石路面失去抓地力、坑洼路面形成交叉轴的一瞬间,后桥输出的动力将你推出困境的安稳感,应付这种程度的路况,迈特威确实让人踏实。
奔驰V级
新车指导价:48.90-64.60万
V级的内饰豪华度非常高,作为MPV车型一点不比轿车差。中控台采用类似于S级、C级的多层次设计。表面缝制ARTICO皮革,非常有质感。中间加上木纹装饰板和镀铬饰条。就这点来讲,比唯雅诺高了不止一两个档次。也甩出埃尔法和迈特威两款车不少。
奔驰V260L是那种让你坐进去就不愿意下来的车,当然我是指它的乘客位置,第二排座椅甚至比飞机上的商务舱还要舒适,长轴距版的车型明显比标准轴距在空间上增强了很多,在后两排的乘坐空间部分,能与它抗衡的车型并不多。
作为一款高端商务MPV,奔驰V级配置齐全,配备全LED大灯、客舱双侧电动滑门、电动尾门、全景式滑动天窗、电动遮阳帘、防夹保护传感器、Nappa真皮多功能方向盘、8.4英寸全彩液晶显示屏、LINGUATRONIC 声控系统等。
V级采用了前麦弗逊/后半拖曳臂式独立悬架,这种硬件结构兼顾了MPV对于承载能力和舒适性的需要,与迈特威的悬挂结构相似。此外,为照顾到高重心车身对操控的影响,还应用到了C级上面的那套AGILITY CONTROL技术,根据路面状况调节避震器弹簧的阻尼力度。
这辆车属于豪华品牌阵营,外形足够上档次,配置也是够全面,开出去在面子上绝对胜过一切对手;其次,车辆超大的第三排空间和后备厢容积,也是令对手们所难以企及的;再者,奔驰V级这套2.0T发动机+7AT的动力系统,无论是机械品质还是调校功力,都完全能够让人放心,从实际效果来看,V级整体的动力操控可以说达到了非常良好的水准。
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