别只拿续航说事 帝豪EV450还有啥能吸引你

　　不久前，吉利帝豪EV450正式上市，除了令人惊喜的价格，它400公里的官方综合续航里程更是吸引到了众多媒体和消费者的目光。除了让吉利引以为豪的续航里程之外，帝豪EV450在功能和实用性方面又有何特点呢？它与同级对手，尤其是几乎同期上市的比亚迪秦EV450有何优势和劣势呢？让我们E电园的编辑为大家详细的分析一番吧。

　　改款车型外形设计变化不大

　　由于帝豪EV450属于改款车型，所以外形上并没有翻天覆地的变化。但是，变化还是比较明显的，主要体现在细节方面。例如，原来的镀铬样式的格栅换成了全密封的设计，而快/慢充电口分别移至前/后翼子板之上。

　　新车尺寸方面，其长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。而尾部方面，其左右两侧尾灯组造型更具设计感。虽然该车是一款纯电动车，但是新款车型在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰，该设计较为新颖。

　　配置更显科技感 实用性挺高

　　车内的设计上，帝豪EV450采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出新能源汽车的科技感。

　　中控屏采用了8英寸触摸屏，两侧快捷键也同为触摸控制方式，这样的操作方式虽然提升了整车的科技感，但是却增加了行车时的使用难度。所搭载的吉利最新G-Netlink3.0系统基于安卓系统所打造，功能比较丰富，并且提供了4G车载网络。此外，EV450还具备行车记录仪功能，便于车主实时监控车辆的行驶状态。

　　续航里程与动力参数 值得关注

　　动力方面，该车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。

　　整体性能与比亚迪秦EV450不相上下

　　尽管从车型级别上看帝豪EV450与北汽EU400和奇瑞艾瑞泽5e都是同级别对手，但是算上续航里程这个关键元素之后，它实质上的对手只有比亚迪秦EV450了，两台车都选择了同样的命名方式，而且几乎选择了同一时间上市，看来两个品牌算是较上劲了。在续航方面二者的综合续航都是400公里，而在动力参数上比亚迪秦稍稍领先。在电池系统方面，比亚迪秦EV450是从磷酸铁锂电池升级为三元锂电池。在价格方面，帝豪EV450的价格更有诱惑力一些，全新车型相比秦EV450便宜了1万元以上。

　　编辑总结：

　　对于帝豪EV450来说，其400km的综合工况续航里程是其亮点之一，在其他车企还在为超过350km的续航而努力奋斗的时候，吉利率先跨出了400km的大关。而更多电子设备的引入和出色的实用性，更加能够吸引人们的青睐。从消费者的方面来讲，本就比较受欢迎的帝豪EV车型将会再一次在消费者心中占据比较有利的位置。

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