不看LOGO以为买了台沃尔沃 实拍解析博瑞GE

　　时光荏苒，号称最美中国车的吉利博瑞已经推出整整三年时间了。正是博瑞引领着吉利汽车的持续发力，让整个品牌攀升到了中国品牌的头把交椅。推出中级轿车的新能源版本一直都是合资车型才敢于尝试的领地，例如像凯美瑞、雅阁这样传统燃油车不愁卖，让好用的新能源科技提升品牌形象一举多得。而在昨天这个有纪念意义的日子，吉利博瑞GE（包含MHEV和PHEV车型）正式亮相， 我也有幸实地静态体验了一番。看看这款有史以来最成功中国品牌中级轿车的新能源版本，能否续写吉利汽车新的辉煌。

　　对于吉利博瑞GE这款车型乃至整个吉利品牌在外形设计上的提升的溢美之词都不在少数，在此我就不赘述了。我想表达的是设计对于一款车型的重要性绝对不亚于动力总成和配置，在此之前中国品牌第一阶段都是在火拼配置，接下来开始比拼动力总成的先进程度。当这两点都迎头赶上时，发现和合资品牌的差距依然是有增无减。那么问题的关键就在于外形设计的质感上。回到博瑞GE这款车型上来，其实说它是“最美中国车”，在某种意义上是对中国品牌设计的不自信，而实际上博瑞GE是称得上“最美中级车”的实力者。

　　在之前的博瑞和博越等3.0时期的吉利车型上，西湖拱桥式的设计语言就已经受到了诸多消费者的青睐。而在博瑞GE身上，“触电”了的全新车型自然要着力营造科技感。两款12.3英寸的屏幕，以及非常有设计感的面板装饰，搭配精致的做工用料，使得博瑞GE成为了同级别少有的内饰设计兼顾精致与豪华的车型。

　　作为一款中级轿车，博瑞GE的空间表现自然不需要你有任何的担心，但难能可贵的是在阔绰的空间中还是透露着满满的精致感和实用性。不仅横向和纵向的乘坐空间宽裕，而且座椅的舒适度和坐垫的长度并没有因此而缩水。考究的选材用料和精致的做工，再加上诸如小挂钩这样的细节处理，都让吉利的用户体会到了一种宾至如归的愉悦感。

　　谁能想到曾经还把造车当做“四个轮子加两排沙发”的吉利汽车，已经成为了中国品牌的排头兵以及世界瞩目的新兴车厂。从2015年推出博瑞以来，一波又一波的重磅新车让我们切切实实看到了吉利的进步。而当博瑞GE这样一款精致的车型出现在我面前的时候我竟然没有丝毫的惊讶，也许吉利已经让人觉得出一款好车成为习惯的时候，这才是一个中国品牌最大的进步。

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