2018年最值得期待的款重磅家轿 个个都给力
尽管SUV车型再怎么火爆，但是轿车依然是最基础的车型，不会被落下，买的人也依然不少。而在轿车各细分领域，显然紧凑级家轿是最热门的一个细分市场，价格不算高，而且经济省油，家用足够，代步亦可。在今年，还只过去了不到4个月时间，就已经有无数新款车型亮相，竞争越来越大，而那些在市面上已征战多年的车型，亦开始布局新一轮的换代更新，以进一步提升竞争力，今天我们要说的这几款车，原本就是市面上热销了多年的车型。而全新一代的来临，能否让它们的市场地位更加稳固呢？
吉利帝豪
从2009年第一款其前身帝豪EC7推出开始，至今天为止，帝豪已经历经了9年时间的风风雨雨，对于一款国产轿车来说，能生存这么长时间本身就不容易，而帝豪却不仅仅顽强的生存下来了，而且还走到了轿车榜的前十，近两年时间内，基本上很少跌出十名开外，也被国人尊称为卖得最好的国产轿车。在3月份，吉利再次推出了新帝豪，不仅仅在颜值上进行了升级，在内饰配置等各方面均更具实力。
比起老款车型，新帝豪简直又漂亮了十倍甚至更多，全新的家族式设计显得更为年轻而大，涟渏式镀铬格栅设计得更为精致，并且采用了熏黑式处理，两侧大灯造型棱角分明，视觉上看起来更加简洁规整，变化最大的是下格栅，采用了一条贯穿的镀铬饰条进行装饰，令整个车头看起来都更具延展性。
车身侧面线条变化不大，简洁明了，轮毂经过重新设计，运动感更强。尾部方面，尾灯采用了与老款截然不同的设计，造型更为扁平化，中间还有一条镀铬饰条连接，同时亦进行了熏黑式处理，尾部排气孔采用了双边双出式设计，档次感明显增强。
内饰上同样也有很大的变化，中控台依然是西湖拱形桥式设计，但是加入了贯穿的镀铬装饰，而且而延伸至了空调区域，层次感与档次感更加强了，中控屏依然设置在空调出风口下方，两侧的物理按钮被取消，整体看起来尺寸更大，科技感列强。材质上，方向盘还采用了NAPPA真皮包裹，绝对是一个大突破。全系标配无钥匙系统，后视镜加热，对于这个价位的车来说，确实厚道。
动力部分，新帝豪搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，传动部分匹配5速手动和CVT变速箱，综合油耗分别为5.7L/100km和5.9L/100km，作为家用绝对够用，而且也很省油。售价在6.98-9.88万，绝对不算高，性价比很突出。作为国产第一轿车，吉利帝豪各方面都不令人失望，新帝豪比起老款各方面都有提升，再加上吉利越来越老道的营销，未来的路肯定会越走越好。越优秀的车越努力，这句话放到汽车身上亦没错。
全新一代Jetta
捷达在国内越称得上神车，几十年经久不衰，很容易在轿车前十榜看见它，作为大众最便宜的车型之一，满足了很多人的购车梦。前段时间，北美车展上，大众发布了新一代Jetta车型，外形又帅了，不过最令人惊喜的还是内饰终于变得科幻起来。不过不好意思，这个Jetta并非国内版捷达，到国内后它换了个名字，变成了速腾。当然要说速腾，在国内销量同样十分可观，在去年销量达到32.7万台，比捷达还要卖得多。
新一代Jetta基于大众MQB平台打造，这可是一次实实在在的升级，在外形上，采用了全新的设计语言，跟Arteon有点接近，前格栅与两侧大灯融为一体，并配备LED光源，视觉上看起来很高档。下格栅采用跟现款国内版捷达有点相似，侧面线条笔直，整个车身看起来很显修长。尾部方面采用略溜背的设计，并且带有尾翼，排气孔也采用了双边双出式设计，比起速腾来说要更显年轻。
内饰部分应该是此次换代的亮点，不看车标可能让人想不到这是一台大众，仪表盘与中控屏为一体式设计，看起来视觉效果很科幻，有点S级的小感觉。配置上面，部分车型还将配备全液晶仪表，碰撞预警，车道偏离预警、自主刹车等，比起现款来说绝对是一个大大的升级。
动力上面，新一代Jetta将搭载一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩249牛米。传动系统匹配一台8AT变速器，平顺性与燃油经济性都会比现款进一步提升。凭借着大众这块金字招牌，更加年轻帅气的外形，不再套娃的内饰，更丰富的配置，新一代Jetta也就是国内版速腾想必又会掀起一阵购车狂潮了吧。
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