坚持不带“T” 这几款自吸车型堪称经典！

　　这些年受到节能减排的影响，涡轮增压发动机已经成为市场上的主流。不管是SUV还是轿车领域，增压发动机车型都是市场的主导。跟涡轮增压发动机对立的是自吸发动机，其实这两种类型的发动机各有各的优点，不好说哪一个更好。虽然涡轮增压发动机现在很火，但也有一些车型依然坚持自吸发动机，下面就来看看四款坚持不带“T”的经典车型。

　　说到坚持自吸的品牌，马自达当数第一，因为马自达全系没有一款涡轮增压发动机，这在整个汽车行业没有第二家。马自达针对自吸发动机研发出了穿驰蓝天技术，节油性比涡轮增压发动机还要出色。马自达阿特兹这款车上搭载的2.5L发动机就是自吸发动机中的经典，压缩比高达13:1，最大马力达到了192匹，油耗表现和动力输出都很出色。

　　日产天籁也是一款坚持自吸发动机的车型，由于V6发动机成本太高，现在天籁已经换上了四缸的2.5L自吸发动机。这款发动机最大马力为186匹，虽然看起来中规中矩，但平顺性和节油性都很出色。加上日产偏舒适的底盘调教以及CVT变速箱，整体的舒适性非常高。

　　丰田一直是自吸发动机的拥护者，虽然卡罗拉、汉兰达这些都换上了涡轮增压发动机，但凯美瑞依旧还在坚持自吸发动机。凯美瑞搭载的2.5L发动机是目前国内比较先进的自吸发动机，这款发动机最大马力高达209匹，动力输出非常抢眼，而且平顺性也很好，燃油经济性出色，集各大有点于一身。

　　目前大众车系里面小排量发动机已经很普及了，但大众旗下的一些经典车型依旧还在坚持着大排量的自吸发动机，其中CC就是一个典型的例子。大众CC搭载了一台3.0L的V6发动机，六缸发动机在这个级别已经非常罕见了。这款发动机的最大马力为250匹，操控感非常出色。

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