触动情感的奇迹 最纯的MARVEL X设计解析

　　荣威MARVEL X，不经意与漫威“撞名”，却是一台电动智能超跑SUV，本意为“造物的奇迹”。一个月前的汽车创行者大会上惊艳亮相、紧接着北京车展cos机器人的小姐姐燃爆朋友圈，这款车的曝光率太高，“黑科技”、“谜一样的内饰”……这些关键词似乎裹挟了它，让我们几乎忘记了它最纯真的部分。

　　一、外观上在高级感、性能感、电动感上作出平衡。

　　1、车身颜色：克莱因蓝，被誉为世界上最蓝的蓝

　　克莱因认为，蓝色是宇宙最本质的颜色。荣威MARVEL X（下文称MARVEL X）通过对克莱因蓝的重新雕琢，加入了紫色相，使它除了具备高贵的蓝色之外，还带有一丝寓意“紫气东来”的紫色。这个让设计团队和供应商都头疼的高标准颜色，斩获了色彩届时尚风向标——“2017年度中国汽车色彩奖”。如同当时人们对马自达“魂动红”的深深迷恋，克莱因蓝也是会让人产生信仰的颜色。

　　相机很难真实还原这个颜色，再加上光对颜色的影响，使得照片呈现出来的终究差那么点意思。对了，想调出克莱因蓝，RGB比值设置成0:47:147就行，不谢！

　　其中克莱因蓝和宝石红为主打色，而银叶金则是荣威新能源的专属色。

　　颜色上的纯粹只是MARVEL X众多特点中的一部分，或者说，当你第一眼看到这款车的时候，除了通过它的家族特征一眼辨认出它属于荣威，它的克莱因蓝将是认出它是MARVEL X的重要标签。同样只属于MARVEL X的，还有它特有的腰线。

　　2、腰线：“曲率引擎”让设计师变身极客

　　这个概念出自《三体》，书中的物理概念不知道现实中是否真的能实现，不过这个概念应用在MARVEL X身上，变成了具象化的设计。

　　“曲率”这东西用在车上不是头回见了，最常见的就是双曲率后视镜，用来减少后视镜盲区的。

　　数据显示，风阻系数每降低20count，行驶里程就能增加10km——也就是说，风阻一直在偷你的续航，在设计上用导流饰件、隐藏式门把手和低风阻贯通式后视镜，来降低风阻系数，也是节约续航很好的方式。

　　精密的计算使得设计师们似乎成了数字极客，通过对细节精雕细琢，不光带来了数据上的优化，同时也为我们带来了一个美丽的车身形面。

　　3、电动化元素：只加个蓝条就算电动化？不存在的！

　　把进气格栅封上，再加几个蓝色标识，好像是纯电动汽车在设计上的惯用技俩，从上汽的几款电动产品相继问世来看，“无脸”和“蓝条”在上汽集团是不存在。那么怎么打造出电动车独有的特色呢？

　　当然，MARVEL X虽没有用蓝条来不断提醒我们它是台电动车，但在车身也加了不少写着“MARVEL X”字样的铭牌，它似乎不是想告诉我们它的能源类型，而是想为自己代言。

　　二、内饰完全摒弃廉价感，不让贫穷限制想象力。

　　1、巨屏：一大块集成虚拟和实体按键的玻璃板

　　几天前，MARVEL X刚刚放出了内饰官图，与此前曝光的谍照相差无几，同样也是保留了荣威Vision-E Concept概念车的精髓。

　　2、科技：搭载AI PILOT且拥有AR增强现实技术

　　3、做工用料：做消费者能感知的高级感

　　内饰的有料程度一点儿也不亚于外观，在我短暂与样车的接触中，有这么几个感受：首先是做工，确实不错，无论是座椅，还是中控台的包覆，都用了“不只看上去而且摸上去都不错”的材料；其次，中控区域非常简洁，其他车上喜闻乐见的各种造型的空调出风口，在MARVEL X上需要仔细找才能找到；中控大屏的反应速度十分灵敏，摄像头成像清晰。至于它的量产版如何，我们还要等到6月预售时才能知道。未来还将有MARVEL X Pro版，继续对概念车进行深度挖掘。

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