要颜值还是实用？吉利帝豪GS对比本田飞度

2014-06-16 导购天天汽车

　　帝豪GS和飞度作为同等价位的车型，配置和外观也不想上下。那么今天就为大家介绍下这两款车型。

　　帝豪GS对比飞度—外观：

　　2018款帝豪GS就外观来说进行了不小的变化，水滴涟漪式运动上进气格栅搭配熏黑点阵内格，运动气息十足。下方进气口造型更具张力，两侧的U型包围贯穿整个车头，使整车呈现出更加凌厉的姿态。

　　车头部分，采用全新的涟漪式运动上进气格栅设计，涟漪线圈更加紧密，搭配熏黑点阵式内格栅，进一步提升了整车的运动氛围。

　　车身侧面依旧沿袭了现款的豹跃式车身设计。腰线连接前后大灯，下腰线采用深凹设计。同时门]把手采用镀铬装饰，并配备了18寸轮圈。

　　尾部两侧夸张的散热孔装饰件与车头造型相呼应。搭配底部双边单出的尾排，运动气息十足。

　　新飞度采用流线型设计，配合紧凑的车身，天生就有青春时尚的基因，蓄势向前的气势还带着一点超跑的风范。延续本田家族特征的前脸精致有型，立体感很强。车身顶部曲线优美，动感流畅，辨识度很高。潮跑版和潮跑+版还加装了运动外观套件，用橙红装饰线前后包围饰件和15英寸酷黑轮毂来强化运动感，英姿飒爽，在“潮”的路线上走得很彻底。

　　帝豪GS对比飞度—动力：

　　2018款帝豪GS外观上改动不大，但在内在上变化不小，尤其是在动力方面由1.4T代替了之前的1.3T发动机。在5200rpm时爆发98kW的最大功率，215Nm的最大扭矩从2000rpm持续到4000rpm。从参数来看并没有什么让人眼前一亮的点。不过36%的燃烧效率倒是很抢眼，要知道涡轮增压车型为了避免爆震，压缩比一般会比自吸低些，所以燃烧效率也没有自吸高，36%的燃效在涡轮增压车型中确实很高。

　　帝豪GS虽然在2000rpm才能爆发最大扭矩，涡轮在1250rpm开始建正压，当1500rpm时其实已经可以达到90%的扭矩。实际体验中当转速指针越过2000rpm的时候，转速提升会突然变快，如果想要超车的时候稍微深踩一下油门，我相信你的目的可以实现的很轻盈。来自格特拉克的第二代6速双离合变速箱整体换挡逻辑都还算不错，正常脚力踩油门会在1800rpm转速升挡，保持良好的经济性。不过前文提过涡轮达到最大增压时转速会有一个猛增，如果此时你的右脚没有及时收回一些，那转速马上会突破3000rpm。