山路实测！远景X3性能不输十万级合资车！

2014-06-16 导购今日头条

　　购买远景X3也有将近小半年的时间了，自打开上了远景X3之后，身边的朋友好像也突然开始对国产车产生了浓厚的兴趣。纷纷向我询问远景X3的一些情况，比如油耗啊、动力啊、操控啊等等。这其中对于远景X3动力性能的问题还是很多的，毕竟大家都好奇这款国产的小型SUV，在动力方面究竟会达到一个什么样的状态。

　　我回忆一下在日常用车的时候，远景X3在起步阶段的动力是十分充沛的，不管是红绿灯，还是日常起步，都能够感觉到动力很充足，起步时如果稍微用力踩点油门，就会有及时的动力反馈回来！但是中后期的持续能力不是很强，后期如果狠踩油门，也只会听见跟跑车一样的轰鸣声，而反馈却不是特别明显。毕竟他只是一款搭载动力1.5L自然吸气的发动机，奢求不能太高！但是就这个程度，在市区和高速上行驶也是丝毫没有压力的！

　　不过都说山路是一款车型动力系统的"试金石"。复杂的山区路段组成，每一段路都可以说是对动力系统最强有力的考验。所以我带着我的远景X3也走了一次山区路段，来实测远景X3的动力。在进入山区之前的高速路段，远景X3的动力还是非常充沛的，提速比较快，油门踩下去丝毫没有迟疑。惊喜的是，虽然远景X3的车身比较轻，但是在高速行驶的过程中也丝毫没有"飘"的感觉，车身非常的稳。

　　进入山区路段后，就开始了爬坡的环节。缓坡路段，正常行驶的情况下动力完全够用。跟走平地没什么区别，根本不会有吃力的感觉。但当进入了坡度比较大的路段时，转速就会提上来了。虽然速度在15-30迈之间，但是转速已经稳稳的上到2000转了。不过爬坡的时候，驾驶体验非常好，感觉车身非常的稳定，除了视线角度不同意外，其他的乘坐感受与平地路面正常行驶没有太大的区别，也不会有过度的不适。