10万级的省油王！这些SUV买低配性价比最高

　　油价又涨了！95#都已经八块多了，想要逼到我们这些上班族开不起车？没门！真正有信仰的汽车编辑，哪怕是不吃饭，也要把车子喂饱！因此，办公室已经有好几个V6粉快吃不上饭了。不知道大家又没有发现，最近我们都比较喜欢推荐省油的车，但是今天会长给你们来点又省油又便宜的“好东西”。

　　发动机：1.6L 1.3T

　　变速箱：5MT CVT 6AT

　　车身尺寸：4408/1804/1651mm

　　会长不止一次夸荣威RX3这款车厚道了，仔细看它的配置表你会发现，除了不会卖的乞丐版车型以外，其它车型的性价比都特别高。尤其是从9.98万的手动旗舰型，就秒杀同级别的小型SUV，像倒车影像、全景天窗、电动座椅、8寸大屏、仿皮内饰以及座椅加热等等，一应俱全。

　　很多人可能会觉得，RX3配置堆得这么高，品质到底靠不靠谱？上汽是一个体量相当大的车企，它们对品质的把控是相当严格的。而且，RX3之所以能有这么高的性价比，或许很大程度上也是受益于上汽与零配件供应商的关系，成本可以控制得更低。

　　其实像这个级别的车型， 消费者对它最大的需求应该就是日常代步通勤，所以燃油经济性以及空间实用性的需求会比较高，反而对行驶质感和机械水平等等这些不会太感冒。RX3就是一款比较实用的车型，动力刚好够用，而油耗非常低，1.3T+6AT市区随便跑也是8L/100km以内，对比会长那台动辄14L/100km的油老虎，真是羡慕到流口水。

　　发动机：1.8L 1.5T

　　变速箱：6MT 5AMT 6DCT

　　车身尺寸：4655/1835/1760mm

　　530上市之后，560直接就退市了，这就是宝骏的营销策略，新车来了，老款车型再畅销也要忍痛割爱。当然，从市场表现来看，530也并没有让大家失望， 4月份销量超过15000辆，上市两个月直接挤进SUV排行榜前十，这对于一款全新车型来讲是非常难得的成绩。

　　大家对宝骏这个品牌的印象大概就是性价比高，而且也没有什么小问题，靠谱耐用。530虽然售价区间还在十万以内，但它在设计阶段是向哈弗H6这个级别车型来看齐的。因此，我们可以看到530无论是乘坐感受还是内饰的做工水平， 都比560提升了不少，这就是典型的品牌升级的表现。

　　宝骏还有个比较强大的点就是，它的产品基本上不会有什么大范围的负面口碑，消费者满意度都很高，正是因为它比较省油省心，即使是在当下这个油价水平，它也可以做到5毛多一公里。所以说，十万以内你要找个体面又实在的家用SUV，非530莫属了。

　　发动机：1.3T 1.5T

　　变速箱：7DCT

　　车身尺寸：4410/1845/1695mm

　　之前在后台就有很多网友问我，为什么哈弗已经有了H2和H2S，还要出一个H4？其实哈弗具体的想法是什么我也没搞清楚，反正H4的到来肯定是可以填补10到12万这块区间，虽然它跟H6略有一点重合，但真正去选车你会发现，H6在12万以内基本上都是选到手动挡的高配，而H4全部都是自动挡， 配置都还比较高。

　　以前哈弗的产品在大家看来都比较耗油，特别是老款1.5T版本的H6，开起来跟漏油一样，而且动力还特别肉。但是现在这套新的1.5T+7DCT动力总成就改善了很多，马力和扭矩都明显提升， 百公里综合油耗大概为8L左右。关于双离合变速箱的问题，会长一直都觉得哈弗是自主车企里面调教的比较好的，顿挫抹不掉，但感觉很轻微，而且换挡的逻辑比较清晰，很少有“思考人生”的情况。

　　H4全系没有手动挡，而且蓝红标都分别只有1.3T和1.5T两个版本，共四个车型，配置分布也比较接近。其实这就可以看出H4并不是作为一个主力车型来上市销售的，我们可以把它看成是H2S的升级版，就是有着H6的完善度，又有着H2S的性价比。

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