不爱涡轮爱自吸？这些大排量B级车适合你

　　涡轮增压发动机可以说是现代车型的潮流，有很多人在买车时，要了解动力方面的信息时，首先会问到的就是这款车是否配备涡轮增压发动机。从经济性的角度来说，涡轮增压发动机在某些情况下确实比自然吸气发动机更有优势，动力输出也相对更强一些，所以也更吸引人。

　　虽然涡轮机获得宠幸，但其实还有不少人对自然吸气发动机情有独钟，他们喜欢更流畅澎湃的加速感和更为线性的动力输出，驾驶时能感觉到源源不断的动力输出。可是我们都知道，现在很多的车企为了顺应市场需求，都在推行涡轮增压发动机，因此也压缩了自然吸气发动机的发展空间。那目前还有哪些配备自然吸气发动机的B级车值得我们关注呢？

　　说到阿特兹这款车，首先想到的当然是它的颜值和动力操控表现。确实，在同级里，阿特兹的操控表现实属上乘，能够给人不错的驾驶感，尤其是2.5L+6AT的动力总成，动力输出非常流畅线性，加速感也不错。在操控方面，阿特兹的方向调校也比较舒服，轻重适中，不至于因为太轻而影响操控感，也不至于太重而感到劳累。但阿特兹的隔音效果仍是它的软肋所在，高速行驶时较大的噪音比较影响驾乘环境。

　　全系配备四驱系统和2.5L发动机的力狮，在动力表现和操控性方面的表现都比较不错，不得不说，斯巴鲁在水平对置发动机和四驱系统方面的研发确实比较到位。而且在空间方面，力狮的后排给人的感觉还是比较宽敞的，舒适性比较高。但力狮的缺点也比较明显，主要是因为它的维修成本比较高，水平对置发动机的维修成本相比普通的直列发动机要高出不少，而且在零配件方面也比较短缺，等待时间过长。

　　西玛全系三款车型都是搭载2.5L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，在中低速状态下，西玛的油门反应很快，甚至有点窜的感觉，之所以这么调校也是为了满足城市化的行驶需求。而在底盘调校方面，西玛的底盘感觉相比天籁会更加扎实一些，悬架也调校得更硬一些，偏操控风格，所以西玛在舒适性方面的表现会相对弱一些，这也是很多人选择天籁而不选西玛的原因所在。

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