奔驰S500L插电混动谍照曝光 未来将引进

　　随着相关法规对于油耗控制的日益严格，就连高高在上的豪华旗舰车型也不得不开始着手考虑节能减排的相应策略，于是在今年巴黎车展上，奔驰就推出了2015款S500插电式混合动力车型，而近日，这款新能源豪华车的相应长轴距版也来到国内。

　　编辑视点：奔驰S500L插电式混合动力轿车搭载由3.0T汽油机与电动机组成的混合动力系统，在提供强大动力性的同时也实现了惊人的经济性能，预计未来进入国内后，其定位将高于现有S400L HYBRID车型。

　　车尾设有外接式充电接口，提供四种行驶模式

　　奔驰S500L插电混动版国内谍照曝光

　　在外观方面，S500L插电混动版与其他车型并无明显区别，依然采用奔驰家族标志性的盾形中央进气格栅以及S级轿车首创的全LED大灯，保持了旗舰轿车应有的优雅与庄重。仅在车尾部分，“PLUG-IN HYBRID”字样表明了其插电式混合动力车型的实际身份，而“S500L”的标识也说明这是一款长轴距车型，此外该车还在右侧尾灯下方设有外接式充电接口，从而为车载电池进行充电。

　　奔驰S500L插电混动版国内谍照曝光

　　奔驰S500L插电混动版具有Hybrid、E-Mode、E-Save、Charge四种行驶模式，分别代表汽油机与电机混合驱动的普通混动模式、以电机驱动为主的电动行驶模式、以汽油机驱动为主且电机仅用于应付城市中时停时走的节能模式和汽油机为电池充电的充电模式。

　　搭载插电混动系统，欧版标准轴距车型百公里油耗低至2.8L

　　奔驰S500插电混动版官图

　　作为电动行驶的动力源，奔驰S500L插电式混动车型在行李厢内安装有一块锂电池，其容量为8.7kWh，可保证该车在纯电力模式下连续行驶33km。驱动系统方面，这部S500L插电式混动车型采用了一部奔驰M276系列3.0T V6双涡轮增压汽油机与电动机组成的混合动力系统，其中前者拥有245kw的最大功率和480N.m的最大扭矩，负责为其传递动力的依然是奔驰7G-TRONIC PLUS 7速自动变速器，而后者则可提供85kw的最大功率和340N.m的最大扭矩，两者协同工作后，最大总功率可达325kw，综合扭矩也有650N.m。在该系统驱动下，欧版S500插电混动车型百公里加速仅需5.5秒，最高车速为250km/h，但百公里综合油耗却仅为2.8L，而作为即将进入国内的长轴距版，预计最终表现与其相近。

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