大众身PSA芯 曝东风自主旗舰量产版谍照

　　作为东风乘用车的一号工程，“东风1号”在2014年4月的北京车展上以概念车身份亮相后，紧接着在今年4月的上海车展就发布了接近量产状态的版本。如今这款东风乘用车的旗舰作品已经进入量产倒计时，根据我们掌握的最新谍照，量产版本将更名为东风A9。

　　此前已经有了东风风神S30、A30、A60、L60等车型系列，如今再出来一个东风A9，东风乘用车的脉络仍然显得有些混乱。不同于过去S、A和L三大轿车系列是以字母加两位数字的组合，新款车型的“A9”命名看上去又是全新套路，但至少可以从数字9体现这款新车的旗舰定位。

　　如同之前的东风风神产品大量整合了日产、本田、PSA三大合作伙伴的技术和资源，新的东风A9同样如此，底盘系统，动力系统，内饰设计等处处都透露着PSA的技术，尤其是标致508的基因非常明显。不过这款车型的定位要高于508，2900mm的轴距明显超越了传统B级轿车，长宽高5066*1858*1470mm的三围尺寸也已经是奥迪A6L这样的C级轿车水准。

　　除了与标致508相同的平台技术，东风A9的动力系统也共享了508的1.8THP发动机，这款采用缸内直喷的涡轮增压发动机最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280N·m/1400-4000rpm，已经是竞争对手的2.0T机型水平，与之匹配的变速箱自然也是来自PSA的6速手自一体机型。

　　当然在外观设计方面，深受大众品牌影响，因此东风1号亮相之初，就获得了小辉腾的评价。东风A9的前部牌照框下方，以及两侧后视镜下方都配置有摄像头，与倒车摄像头共同组成360度全景监控系统。

　　大灯采用了全LED光源配置，尾灯组同样是LED尾灯技术，包括后保险杠上中置式LED灯带，也分别集成了倒车灯和后雾灯的功能。两侧后视镜玻璃上则有盲区警示系统的指示灯。

　　内饰部分从中控面板和变速箱面板都能明显看到标致408的影子，不过高端商务定位的东风A9大量引入桃木内饰设计，以及石英钟这些装饰，电动遮阳帘，座椅分组记忆可调等舒适性装备一应俱全。

　　后排更是体现了豪华商务的定位，功能强大的中央扶手集成了多媒体系统，后排独立温区空调系统的控制面板，同时还配备了后排座椅按摩功能。

　　按照计划，这款全新车型将于明年一季度正式上市，而量产版车型则有望在今年11月下旬的广州车展正式与消费者见面。

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