1.0T的中级车 全新欧宝Insignia路试谍照

　　全新一代欧宝Insignia出现在公众的视野中已经有一段日子了，不过此前所曝光的谍照均经过了型面上的伪装。日前，新一代欧宝Insignia再次曝光，新车预计新车将在明年秋季正式亮相。同时，有望以一组1.0T三缸涡轮增压汽柴油发动机作为入门配置。

　　车头相比于老款车型也会更加的低矮，大灯和进气格栅之间采用梯次布局的关系；

　　全新一代的欧宝Insignia的轴距相比于现款车型将增加约100毫米，同时新的平台也降低了新车约200千克的整备质量；

　　按照欧宝的市场规划，全新一代Insignia将于目前号称最大中级车的斯柯达速派展开竞争。另外，在衍生车型方面，新一代欧宝Insignia还将推出旅行版以及高性能版车型；

　　动力方面，有望以一组1.0T三缸涡轮增压汽柴油发动机作为入门配置，最大输出功率有望达到118kW。

　　编辑点评：

　　随着通用集团全球化战略的进一步实施，欧宝全面退出中国市场，日后恐怕再难在中国看到挂着“闪电”Logo的欧宝了。但是同样作为通用集团EpsilonII前驱平台的产物，国内现款别克君威就是欧宝Insignia在中国市场的“马甲”。

　　然而，别克君威一直是以“商务+运动范”在B级车中打拼，而此次全新欧宝Insignia一改往日形象，以“溜背”造型示人，让我们不得不对下一代别克君威产生一些“遐想”。随着国人对汽车的认知和接受能力越来越高，我相信一个“溜背”君威出现，也不是不可能的事情。

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