起亚K2-新车优缺点解析以及竞争市场分析

　　第一部分：新车点评

　　

　　K2在今年上海车展正式亮相,是一款专为中国市场打造的A0级小车,诠释着不一样的年轻与活力。自从K5之后，东风悦达起亚确立了K系列的命名方式，这代表着起亚全新高端品质内涵，K2正是这一系列的又一力作。在外观上继续沿承了彼得·希瑞尔确立的虎啸式家族脸谱，同时将简约直线美学运用到极致，起亚“设计驱动品牌”的战略再次得到展现。

　　产品定位及竞争对手：

　　雪佛兰爱唯欧

　　售价：8.18万-11.18万

　　

　　

　　雪佛兰爱唯欧继承了“性能钢炮”AVEORS概念车的设计理念。外观锋利的线条让整车的看上去更富有力量感。作为一款专注驾控乐趣的高端性能小车，雪佛兰爱唯欧诞生于通用全球最新最先进的小型车平台，集纯正欧式底盘、扎实锋利的操控性能、机车运动风格设计、前沿科技配备于一身。

　　

　　

　　发动机方面爱唯欧使用了1.4L S-TEC III和1.6L Ecotec DVVT发动机，变速箱更加引入了同级车中罕见的6速手自一体变速箱，与乐骋/乐风相比，显然有了质的提升。底盘方面则承袭了前麦弗逊，后扭力梁式半独立悬架的结构，但调校更加偏向运动。

　　北京现代瑞纳

　　售价：7.39万-10.69万

　　

　　

　　现代汽车在紧凑型、小型车领域有着非常不错的市场表现，瑞纳就是一款时下非常热门的小型车。瑞纳的外观设计充满了动感、时尚元素，现代汽车流体雕塑设计理念在瑞纳这款小车上展现得非常透彻。前脸线条丰富，类似X型的设计锋利，大灯造型犀利，富有很强的视觉冲击力。

　　

　　

　　瑞纳采用1.4L和1.6L发动机，全铝合金缸体材料有效减轻了发动机重量，CVVT连续可变气门正时系统，使发动机在怠速时稳定燃烧，最大功率分别达到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩为135.4牛米和155牛米。瑞纳的变速器提供5速手动和4速自动两种。

　　长安福特嘉年华

　　售价：7.99万-11.19万

　　

　　

　　新嘉年华车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。

　　

　　

　　2011款福特嘉年华持续为中国年轻消费者带来大胆有型的设计、卓越的品质、同级领先的安全性能、极具竞争力的燃油经济性和持久价值。作为“动感设计”理念应用到小车领域的首次尝试，嘉年华传达出艺术张力与肌肉质感，让消费者第一眼就能感知它所拥有的强劲能量和充沛动力。运用了手机逻辑的中控台搭载HMI人机交互界面和多功能全中文显示屏，让目标消费群倍感熟悉。

　　一汽丰田威驰

　　售价：8.95万-12.39万

　　

　　

　　威驰是一款地道的家用驾车，整车追求舒适性为主，动力系统和悬架系统自然与运动无关，同时整车保持日系车一贯的省油的特点，加上可供选择的动力配置比较丰富，综合来看是一款具有竞争力的家用车型。2011款威驰将沿用老款的1.3L和1.6L发动机。

　　

　　

　　这两款发动机都是搭载了直列4缸16气门引擎，具有VVT可变节气门技术，其中1.3L发动机最大功率为63kw/6000rpm，最高扭矩为121Nm/4400rpm；1.6L发动机最大功率为87kw/6000rpm，最高扭矩为150Nm/4400rpm，分别搭配5速手动变速箱和4速自动变速箱。

　　上海大众POLO

　　售价：8.59万-12.39万

　　

　　

　　全新的POLO车型相对老款在外观上的变化很大，全新的设计给人眼前一亮的感觉，同时配置方面有所提高，动力方面变化不大虽说有些遗憾，不过满足家用代步已足矣。POLO作为上海大众旗下最负盛誉的品牌之一，自2002年至今已书写无数传奇。

　　

　　

　　2011款POLO搭载了1.4L和1.6L两种排量发动机，其中1.4L车型最大功率和最大扭矩分别为63千瓦和132牛·米，1.6L发动机表现不错，最大功率为77千瓦，峰值扭矩在3750转时可以到达155牛·米，全系配合了5档手动或6档手自一体变速器。

　　第二部分：起亚K2新车解析

　　外观：

　　

　　

　　K2的外形仍然由起亚的主设计师彼得希瑞尔操刀，K2完全沿袭了K5上的刚劲动感风格。第一眼看到起亚K2，可以让我们可以轻易找出新一代起亚的家族设计风格。K2延续了“虎啸”式的前格栅设计，前大灯简洁且凌厉的边角与引擎折线完美融合在一起，而配合熏黑的底色，也展现了更为充分的运动元素，夸张的雾灯造型让K2看起来充满力量感。

　　

　　

　　K2上扬的腰线突出了动感,也让车辆侧面更富有层次和立体感。集成外后视镜转向灯,采用LED光源，不论实用性还是视觉效果都很棒前翼子板上的鲨鱼腮更是有效提升整体运动氛围，虽然其只是装饰件并没有什么实际用途。K2多幅式的轮毂设计样式一般，不仔细看还以为是塑料轮毂盖。轮胎采用韩泰品牌，尺寸175/70 R14。

　　

　　由于起亚K2与北京现代刚上市不久的瑞纳共享新的车型平台，而在车身尺寸方面，K2也比以前的RIO锐欧更大一号，轴距从RIO锐欧的2500mm加长到2570mm，同时4370mm、1700mm的长、宽尺寸也有相应的放大

　　

　　K2尾部采用大量折线使其更具立体感,这也符合了K2更年轻化的定位。修长的红白搭配尾灯与前大灯遥相呼应,更显时尚。K2配备了高位刹车灯，可以有效防止追尾事故发生。部则为了迎合整体的运动风格，采用了黑色塑料材质的保险杠，这样的设计也有效的避免了小磕碰，需要喷漆带来的麻烦。

　　内饰、空间：

　　

　　

　　起亚K2的内饰做工很精致，接缝均匀且没有毛边，尽管内饰件材料以硬塑料居多，但良好的做工让K2的内饰看上去很有质感。非对称式中控台设计，坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉，黑、米的内饰配色很家居化。三幅式方向盘采用软橡胶包裹，手握凹位的设计让K2握感很不错。仪表盘采用的很流行的炮筒式设计，自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读。

　　

　　音响以及空调系统面板也是同样简洁，按功能划分区域，相信初次上手的朋友也不会感到陌生，而各个按键、旋钮阻尼也都非常合适，甚至与某些进口车相差无几。空调出风口的开关通过扳动按键左右来控制，不过这样的话有一个风向是无法顾及的。

　　

　　座椅采用织布包裹，虽然对身体的包裹感不是很强，但作为一款家用轿车是已经足够了。空间部分，自然是K2最大的卖点，2570mm的轴距使其内部空间几乎可以媲美紧凑级车，前后排空间都显得足够宽敞。低配车型头枕不可调，没有中央扶手，舒适还是别想了。

　　

　　车门储物空间方面，K2的后排车门并没有设计储物格，没有临时放置水瓶的地方。副驾的双储物槽设计比较新颖。储物格、杯架、中央储物盒等等，两侧的储物格比较特殊，用来放置一些体积不大的随身物品十分合用。手套箱空间很大，但是没有设定阻尼，稍显廉价。行李箱空间很平整，可惜的是低配车型并不能把后排座椅放倒，影响储物空间的扩容。

　　驾驶动力部分：

　　

　　

　　K2搭载了1.4升G4FA和1.6升G4FC动力总成，两款发动机都具有CVVT可变气门技术，并且材质均为全铝制造。最大功率分别为78.7kW（107马力）和90.4kW（123马力），最大扭矩方面为135牛米和155牛米。与发动机相配合的是一台4速自动变速器，这在同级别的小型车当中是比较常见的，和那些6速箱子比起来4速变速箱虽然有些落后，但后期维护成本便宜皮实耐用是它的优势。

 

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