陌路不用愁 4款10万元内带GPS导航车型

2015-08-24 新车中国汽车消费网

　　如今随着汽车市场竞争越来越激烈，对于很多厂商来说，坐以待毙是很难取得消费者和市场的认可的。要想在市场中取得竞争优势，就必须充分展示产品的技术优势和产品亮点。当然价格优惠也是不错的选择，但是从长远角度来说，提升产品的配置，提高实用性更能够获得消费者的青睐。比如说GPS导航系统，不管是面对错综复杂的城市环路，还是省际高速公路，都能够轻松应对，这也是实用性与否的最佳表现。今天我们就为您推荐几款10万以内带GPS导航系统车型，希望能为您的选车提供帮助。

　　●东南汽车V3菱悦

　　作为东南汽车的主力车型，V3菱悦一直都是家用紧凑型车中市场反响比较好的一款车型，其中在旗舰导航版MT/CVT两款车型中配备了GPS导航系统，具备语音导航和最佳路径搜索等功能，并集成了倒车影像系统。只是安装位置有些靠下，对操作带来些许不便。

　　V3菱悦的外观，采用飞翼造型的进气格栅，如大鹏展翅气质十足，硬朗的线条和时尚的造型，富有年轻活力，东南汽车一直在对V3菱悦的外观做着精雕细琢的修改，使其保持一定的吸引力。

　　新V3菱悦整体内饰设计以简洁为主，因为加入了赛车化的运动座椅，整体感觉层次感更强一些。多处磨砂银色装饰条的点缀则让简洁的内饰不至于单调，而三圆筒式运动型仪表盘也成为了车内的亮点之一。在配置方面，在这一级别车型中较有优势，如无钥匙启动、定速巡航、胎压检测等功能，你都可以在它身上找到。

　　V3菱悦在同级别中配置算是比较丰富的，不仅配备了GPS导航系统，语音和路线查询功能很实用。同时舒适性方面也非常不错，像天窗、多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、遥控开启后备箱，以及可外接音源的DVD多媒体娱乐系统都有配备。

　　动力方面，新V3菱悦搭载了三菱全铝4A911.5LMIVEC发动机，该发动机是三菱目前较为先进小排量发动机，最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩达到了143Nm/4000rpm。并且该车采用了三菱EVO的底盘设计，五连杆式后独立悬架，操控能力较为突出。变速箱方面，有6速CVT无级变速和5速手动变速箱两种可选。

　　点评：东南V3菱悦在技术和车型年代上讲，都已经不具备优势了，但通过不断的改款和装备上的优化，再加上源自三菱蓝瑟的底盘动力系统，在这个价位了家用车当中，还是具有一定吸引力的。其中CVT车型虽然贵出一万元，但对在拥堵的城市行驶，或者是女性驾驶而言，还是有必要选择的。

　　●奇瑞E5

　　奇瑞E5是奇瑞最新推出的紧凑级车型，不仅在外观上相比奇瑞其它车型更加时尚，其配置也更加丰富，像GPS导航系统、泊车辅助、后视镜电动调节等都有配备，算得上是一款不错的经济实惠家用车型。

　　奇瑞E5采用了与奇瑞A5的同样的平台，在外形架构与A5相似，车身线条比A5相对圆润了一些，前脸造型采用了更多时尚的元素，着重体现出车型对于时代的追随，更加大气的外观使其更加符合其现在的定位。镀铬的前进气格栅与犀利的前大灯造型更加符合中国人的审美观点。

　　奇瑞E5在内饰的设计造型方面相比于奇瑞A5车型做出了改动，而全新升级的内饰造型更为年轻，在视觉效果上有质的提升。整车内饰用料做工方面已经慢慢脱离了自主品牌做工粗糙的限定，对合资品牌车型开始了追击。三幅式方向盘造型饱满，但设计没有新意，不过值得一提的是，全系除了最低配车型外，其余车型均标配了多功能方向盘，但其功能性只限于主机音响系统。在方向盘左侧区域内，奇瑞E5设计了大灯高度可调与电调后视镜等配置。

　　在中控面板位置，1.5L车型的两款高配车型与1.8L的顶配车型配备了中控液晶显示屏，其中包括了GPS导航系统、DVD播放系统、倒车影像视频等，而1.5L顶配车型与1.8L顶配车型还装配有车载电视功能。在其余车型中，没有中控液晶屏的车型为单碟CD播放系统。

　　动力方面，奇瑞E5搭载了1.5L和1.8L这两种排量的发动机，其中1.5L发动机为奇瑞与奥地利AVL合作的ACTECO自然吸气发动机，拥有80千瓦的最大功率以及140牛米的峰值扭矩，与之相匹配的是5挡手动变速箱。而1.8L发动机则拥有97千瓦的最大功率以及170牛米的峰值扭矩，与之相匹配的是CVT无级变速箱。

　　点评：作为自主品牌车型，奇瑞E5在提升了自身做工质量的同时也加大了对于车身各项舒适性配置的设计力度，再搭配以良好的乘用空间以及动力技术成熟够用的动力总成技术，高性价比那是必然的。

　　●全球鹰新远景

　　远景车型是吉利的一位老功臣，上市年头长但是销量一直能保持着不错的成绩，对于这样一款老车型，卖点已经不能再依靠外观。更多的还是要靠着口碑的影响。

　　远景外观一改吉利以往车型单薄低端的设计风格，取而代之的大气、浑厚的商务风格。内饰设计金属质感比较突出，但做工比较勉强。

　　当我们进入车内，远景前排座椅没有高低调节略显失色，坐姿比一般轿车略显偏高，但基于以花冠为基础的合理的人机工程设计，坐姿并不算难适应。总之驾驭姿态还算舒适，做工不算精细，但装配水准仍然是吉利现有产品中最高的。

　　导航系统支持手写输入，随车还赠送手写笔一支，并且在语音方面还有各地方言版本，让各地朋友在得到导航帮助的同时感觉到家乡话带来的亲切感。另外地图升级仅需SD就能实现，也十分方便。

　　远景首次采用国人自主研发的CVVT发动机，现有1.5和1.8两个级别，均拥有全铝缸体并采用了塑料进气管。CVVT技术的应用，有效降低了油耗而动力上却有显著的提升。1.8L发动机标称的最大功率102千瓦，最大扭矩为172牛米。实际市内油耗约为7.5L左右，对于1.8排量车型而言，油耗比较理想。

　　点评：作为一款自主品牌的车型，远景轿车无论是发动机还是车身都是自主设计制造的，摆脱了自主品牌轿车靠引进国外车型生产的历史。同时，远景作为吉利推出的首款中级商务家轿，虽然做工方面不能让人满意，但是不错的配置表现还是为它赢得了很好的口碑。

　　●吉利帝豪EC7

　　帝豪EC7的外观造型设计富有张力，稳重大气，双U型进气格栅和前大灯浑然一体，加上了镀铬装饰条的点缀。尾部没有虎头蛇尾，包角式尾灯层次感丰富。全车没有一丝不和谐之处，符合国人的审美。

　　内饰整体感觉耳目一新，色彩搭配清爽素雅，中控台造型布局规整，并使用的软性材料，只是仪表的蓝色背景灯光显得比较廉价。

　　帝豪EC7总体配置水平都比较高，诸如侧气囊、胎压监测系统和电动座椅调节等舒适性配置比较齐全，本次推荐的GPS导航系统在六款车型都有配备，虽然帝豪原厂这套系统没有提供具有特色的功能，但是较低的价格性价比不错。

　　2012款帝豪EC7分别搭载了具备DVVT双连续可变气门正时技术的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，其中前者最大功率108马力，最大扭矩达到135牛米；后者最大功率133马力，最大扭矩可达170牛米。与之匹配的是是5速手动和CVT变速器。另外，搭载自主研发的GSG(GeelyStop-Go)智能启停技术，该系统在综合路况下百公里油耗平均节省5%-10%，减少二氧化碳排放4%。

　　点评：对于自主品牌中级车来说，帝豪EC7可以算得上综合素质比较突出的车型，这款车型最大的特点就是没有明显的缺点，这在自主品牌车型中确实难等可贵。

　　总结：上述四款车型都是自主品牌中有良好口碑的家用热销车型，它们均配备了GPS导航系统并且拥有同级别内相对丰富的配置以及比较实惠的价格。虽然较丰富的配置并不能作为衡量一款车型的唯一标准，但是对于经济家用车型而言，实惠的价格，实用的配置还是能够吸引不少消费者的青睐。

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