菲亚特拟退出大型车生产 500L成为终结者

　　据英国媒体Autoexpress报道，菲亚特CEO马尔乔内在日内瓦车展上推出MINI Countryman车型的竞争产品后，表示菲亚特公司不再生产大型车。菲亚特500L小型MPV在日内瓦车展上发布，但这款车将标志着菲亚特公司制造大型车的历史的终结。

　　菲亚特500L MPV

　　设计中保留了部分旧款车的元素，但是比旧款车更加实用。从车型更多的细节设计中可以看出这款车与其他同类车相比，也是富有竞争力的。

　　该款五座版小型MPV身长4140毫米，宽1780毫米，高1660毫米，比标准的菲亚特500掀背版长594毫米、宽153毫米、高197毫米。据称其400升的行李厢可以容纳5个滚轮手提箱或是一辆折叠式婴儿车。

　　尽管新车更具有实用性，但是它属于菲亚特500系列家族，在它的设计中保留着500车系独有的前脸，其大灯与位置稍低的射灯相连，同时依然沿袭了单杠式的、较为靠上的前栅格设计。

　　新车将提供500车系中的动力较大的105马力双缸TwinAir引擎、1.4升涡轮增压汽油引擎和1.3升多点喷射柴油引擎。搭载TwinAir的500L将成为市场上能耗最低的MPV车型。

　　菲亚特希望能给这款MPV提供SUV一样的操控感，因为菲亚特的目标是在一年后进军英国市场，并逐步夺取MINI Countryman的市场份额。

　　在最新款500L车型亮相之后，马尔乔内（Sergio Marchionne）对菲亚特未来大型车的前景直言不讳，“菲亚特极有可能不再生产D级车型。近来停产的Croma车型不能够在市场中走强。我需要格外谨慎，不能将菲亚特推向无法完胜的领域。因为菲亚特的阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、吉普都发展良好。我们应该对菲亚特的基因和潜力有信心。”

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