DVVT+6AT动力领衔 宝骏向月销万辆迈进

　　4月12日，在九匹骏马环绕中，上汽通用五菱旗下合资自主品牌宝骏630首款自动档车型正式上市。上汽通用五菱汽车公司总经理沈阳宣布，宝骏自动档两款车型售价分别为7.88万元和8.58万元，希望让消费者以“亲民价格”享受到“高端技术”。

　　该公司销售总经理杨杰表示，新车型是同级别惟一搭载DVVT+6AT动力技术组合的A级家轿。目前，国内装配DVVT+6AT技术的车型，主要集中于10万元价格区间以上。

　　目前，A级车占据乘用车市场的半壁江山，越来越多的消费者热衷于购买自动挡车型。

　　从2004年开始，6速自动变速器逐步成为世界A级家庭轿车的主流。但迄今为止，国内自主品牌A级车型搭载6AT变速器的不多，少数先行者如上市不久的吉利全球鹰GC7，由于产能跟不上，很难满足消费者需求。其他相同价位的自主车型仍采用4档或5档自动变速器。

　　作为上汽通用五菱的首款轿车，宝骏630的设计风格多来自通用汽车，选择在此时推出宝骏630自动挡车型，加之性价比优势，宝骏在同级别车型中将更具市场竞争力。

　　宝骏项目总监钱宁告诉记者，自动挡宝骏将占到整体销量的1/4，其他自主品牌中这一比例仅为8%。另据了解，上汽通用五菱规划产能40万辆的乘用车新基地将在年底投产。

　　宝骏的消费群体中，男性和有子女人士的比例均超过半数，用途以代步为主，比较切合二、三线市场的庞大需求。

　　因此，宝骏630“双动力”组合将继续深耕二、三线市场，同时下探四线市场。今年，宝骏将有260家经销店，明年将超过300家。杨杰透露，宝骏630在三季度还将推出1.8升版本，在今年车市微增的大环境下，全年销售目标仍定为10万辆。

　　今年一季度，宝骏630销量连创新高。自动档车型推出后，宝骏的新目标是快速进入月销万辆俱乐部。

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