马自达CX-5 Euro-NCAP碰撞获五星评级

2015-09-27 新车新浪汽车

　　测试车型马自达CX-5 2.2柴油版

　　车身形式五门SUV

　　制造年份 2012年

　　整备质量 1586千克

　　车型分类小型越野车

　　Euro-NCAP评级 ★★★★★

　　安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、全座安全带未系提醒

　　马自达CX-5侧碰

　　成人安全保护评价

　　成人保护 34分(满分36) 94%

　　正面碰撞：14.1分侧面障碍壁碰撞：8.0分侧面障碍杆碰撞：8.0分车尾碰撞：3.6分

　　马自达CX-5的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固，变形量在合理的范围内。碰撞测试假人录得的数据显示，马自达CX-5能够对驾驶席和副驾驶席的膝部和大腿带来良好保护。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，CX-5也能提供相近的保护能力。在侧面障碍壁碰撞测试中，马自达对胸腔的保护被评定为最好，获得满分。即便是在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，CX-5的表现也没有失分，对身体各个部位的保护都被评定为最好。马自达的前排座椅能够对颈部形成良好的保护，在追尾模拟碰撞测试中，能有效防止颈椎过度屈伸。

　　马自达CX-5 45%侧碰　　

　　儿童安全保护评价

　　儿童保护 42分(满分49) 87%

　　18月儿童：17.5分 3岁儿童：18.0分车辆评估：7.0分

　　基于儿童碰撞测试假人在正面和侧面碰撞测试中收集的数据，CX-5对3岁儿童测试假人的保护获得满分，18个月儿童测试假人稍有失分。面向车头乘坐的3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在标准范围之内。在侧面障碍壁碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。副驾驶席正面安全气囊可以关闭，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。副驾驶席正面安全气囊的工作状态信息比较醒目和明了，并因此获得积分。当在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前需要首先关闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识也非常醒目。