新车谍报长安全新两厢车曝光 挂商用车标

　　长安汽车一方面是在自主品牌轿车化领域方面高调出击，悦翔系列今年新增V3和V5车型，在全新A级轿车逸动之后，下半年会推出首款中级轿车睿骋，而第三季度首款SUV车型CS35也会上市。另一方面长安商用车品牌方面，也就是传统的微车领域方面的压力依然没有松绑，因为长安在整合昌河和哈飞之后，并未发挥预期的抱团效果，与领头羊上海通用五菱之间的差距并没有缩小。

　　不同于长安自主品牌轿车的“V”字新标，长安商用方面仍然沿用的是最早的“A”字标，也采用完全不同于轿车的销售体系。面对五菱在销量上的明显优势，长安汽车除了对微车车型的持续升级换代之外，也开始谋求向多元化发展。继之前向MPV领域延伸的长安欧诺车型上市之后，明年年初还将推出一款轿车化的车型产品。

　　也就是我们今日谍照最新曝光的全新两厢轿车，不同于之前的轿车车型，这款两厢新车将留在商用车体系内，届时也将使用“A”字商标。虽然属于商用体系，但在车型平台方面与传统微车并没有什么关系，这将是一款标准的轿车化平台车型，据消息有可能会借鉴丰田的NBC车型平台技术。

　　在轿车化的底盘上，这款新车的确有着微车式的大轿厢风格，采用前置前驱结构，整体风格与哈飞赛马比较相似。发动机舱短小而紧凑，进气格栅与大灯构成了V字型的轮廓，雾灯和转向灯可能会设计在前保险杠的下部进气格栅两侧，这款车型将配置长安JL473Q发动机，排量1.3L，最大输出功率72kw，升功率高达55kw，应该说表现相当优异。

　　前风挡玻璃和A柱采用了大幅度倾斜的设计，这样可以确保较低的风阻，而车身部分甚至有些短版“五菱宏光”的感觉，轿车式的前后排侧开门设计，B柱之后的车身轮廓极其方正，可以确保最大化的内部空间。而且因为车身高度较高，前后排的乘客坐姿都会比较高，从而弥补了轴距较短的劣势。

　　尾部是掀背式的车门设计，延续了微车式的大开口风格。虽然这款长安两厢轿车的尾箱非常短小，但由于尾部平面几乎是刀切式的90度平面，因此也能在有限的尾箱尺寸内带来高效的利用空间。

　　这款两厢轿车将立足经济性的定位，因此可以看到诸如后雨刮这样的配置也被精简掉。因为这款车型所瞄准的就是三、四线市场的入门级轿车购买需求，包括原来的微车客户升级需求。而在定价方面，也将比目前长安轿车方面的奔奔love车型更低，其入门门槛会在4万元以下，整个售价区间也将控制在5万元以内。

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