三菱或向日产寻求帮助以提高在美市场竞争力

2019-05-01 行业资讯腾讯汽车

　　据国外媒体报道，三菱在美国市场举步维艰，该品牌在美国市场的产品阵容及其薄弱，仅有欧蓝德（Outlander）、Eclipse Cross跨界车和Mirage紧凑型轿车这三款车型。然而对消费者日益倾向SUV的美国市场来说，这样的产品阵容显然还不够，而这也正是三菱未能在美国打开市场的原因之一，该公司需要增加一款皮卡以迎合消费者的需求。

　　实际上，三菱并非没有皮卡车型。该公司早在四十多年前曾推出一款紧凑型Triton，在当时与丰田海拉克斯开启了日系紧凑型皮卡的开端。三菱Triton在其他市场表现可观，但由于这款车型不是在本土生产，势必与美国“鸡肉税”产生冲突，因此把Triton进口到美国市场从经济的角度来看并不可行，然而在尺寸更大、售价不断提升的皮卡市场，这是一款相当有竞争力的车型。

　　三菱作为一家日本的老牌汽车制造商，最近几年的境况与曾经陷入困境的日产不相上下。该公司不仅在上世纪90年代末日本泡沫经济期间受到重创，随后又被爆出隐瞒汽车质量问题，并在大众排放门事件不久后被曝光存在油耗作弊问题，被迫先后关闭在北美、欧洲和亚洲的工厂。每况愈下的三菱与日产早在2013年曾合作推出一款轿车三菱Dignity，这是一款基于英菲尼迪M系列所打造的车型，除了车标外，几乎与英菲尼迪M系列没有区别。三菱随后在2016年加入雷诺-日产联盟，考虑到该公司与联盟伙伴的合作，三菱或许能够借鉴日产下一代Frontier底盘以支持其下一代Triton。当前有传言称下一代Frontier底盘仍然适用于框架车身结构，除日产两款皮卡外，雷诺Alaskan和梅赛德斯-奔驰X级据称也将采用该底盘。

　　目前还没有消息证实这一传言，但三菱迫切需要一款能够拓展美市场的车型。自2009年利用道奇达科塔（Dakota）平台推出Raider以来，三菱一直未能在热衷于追逐皮卡的美国市场推出一款这样的车型。

　　据悉，日产正准备推出2021年型Frontier。根据Carscoops网站报道，这款车型将搭载新型300马力V6发动机，有可能配置7速自动变速箱。Frontier当前搭载的是5速变速箱。此外，2021年型Frontier还有可能一个推出四缸入门级版本。

　　假如三菱能够利用日产平台重塑Raider，或将有利于该公司在美国市场重回正轨。如同购买二手房一样，三菱的框架很好，但它需要进行彻底的改造才能恢复到现代标准。

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