子公司骗补被罚7.78亿致金龙全年预亏2.5亿

2012-07-27 行业资讯界面

　　“出来混，迟早要还的。”最近，这句电影台词用在新能源汽车骗补企业身上颇为贴切。

　　春节刚结束的2月4日，国家工信部一口气向金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆乘用车、郑州日产汽车、上海申沃客车、南京特种汽车制配厂、重庆恒通客车开出7张罚单。

　　这7家企业生产相关骗补产品的公告被撤销，生产资质被取消；申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质被暂停。工信部还责成上述企业进行为期2个月的整改。

　　这7家公司均是在去年财政部实施的新能源汽车推广应用补助资金专项检查中被查出问题。记者注意到，财政部的专项检查始于2016年初，该次检查以“骗补”为重点。在财政部查出问题并作出处罚之后，工信部继续跟进依法作出处罚。

　　挨了两部委的重罚，这几家企业难免要脱一层皮。当然，最“悲催”的骗补企业还不是这7家。

　　那些年骗过的补贴，迟早都要还的

　　就在2017年春节前的最后一个工作日（也即1月26日），金龙汽车发布2016年度业绩预亏公告，初步测算2016年将亏损2.5亿元。导致亏损的最主要原因，就是金龙汽车的控股子公司（间接持股45%）苏州金龙因为骗补被重罚近7.78亿！

　　一、苏州金龙坑掉“爹”的 3.15亿净利润

　　记者注意到，“十二五”期间财政部会同科技部、工业和信息化部、发展改革委等有关部门对新能源汽车推广应用予以补助。根据财政部的数据，截至2015年底中央财政累计安排补助资金334.35亿元。

　　在财税扶持政策推动和各方共同努力下，中国新能源汽车发展取得明显成效，产销量均快速增长。截至2015年底，新能源汽车累计生产49.7万辆，销售约44万辆，中国已成为全球新能源汽车保有量最大的国家。

　　然而，产业规模的不断扩大和推广数量的快速增加，个别企业受利益驱动，违反相关法律法规骗取财政补贴。

　　于是，2016年初财政部重拳出击，对90家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查，共涉及2013-2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆，抽查13.3万辆已销售的新能源汽车的运营状态。

　　受子公司骗补遭重罚拖累，金龙汽车全年业绩预亏

　　去年财政部检查发现，苏州金龙在申报2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中，有1683辆车截至2015年底仍未完工，但在2015年提前办理了机动车行驶证，不符合申报条件，涉及中央财政补助资金约5.1921亿元。

　　5.1921亿元的问题金额，令苏州金龙成为去年新能源汽车最大的“骗补者”。财政部将其作为骗补典型通报批评更做出重罚。最终，苏州金龙5.1921亿元的补贴将被追回，还将面临问题金额50%的罚款，累计损失近7.7882亿！

　　早在去年9月9日的公告中，金龙汽车曾初步预计，苏州金龙骗补导致的处罚将直接减少金龙汽车2016 年净利润3.1542亿元，将可能对全年业绩产生较大影响。要知道，2015年金龙汽车净利润才5.35亿。

　　骗补遭罚的拖累最先在金龙汽车的三季度报里体现，当期利润立刻由正转负录得1.0168亿的亏损。同时，2016年1－9月金龙汽车营业利润总额为－1.69亿，较2015年1—9 月下降 126.07%。由于金龙汽车2015年4月底曾进行过一次13亿的定增（这次定增就是要加码新能源汽车），当时的保荐机构兴业证券还为此进行过一次现场专项检查。

　　二、1.47亿补贴输血也不能免于亏损

　　除了补贴被追回，缴纳罚款之外，苏州金龙自2016年9月份以来暂时无法承接新能源汽车订单，这也导致2016年第四季度新能源汽车销售收入大幅下降。

　　根据金龙汽车2015年报，新能源汽车（纯电动＋插电式）的营业收入就达118.58亿，约占全年营业额268.35亿的44.19%。值得注意的是，金龙汽车的新能源汽车收入中补贴的比例非常高。纯电动汽车的补贴比例更是高达55.92%！2015年金龙汽车光是新能源汽车的各种补贴就达到58.0396亿！