腾势列表
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同样为400km续航 腾势和比亚迪e6如何选
电动汽车的续驶里程应该是大家最为关注的一点,但实际上我们在市区里跑的话,一辆续驶里程为150km左右的车子就足够我们用2-3天。我们今天的主角:比亚迪e6和腾势,都是续驶里程同... [腾势]
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城市限购新选择 值得购买四款新能源车
随着国内机动车增长速度的迅猛发展,去年12月底,深圳开始正式实施小汽车限购,成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州之后,第八个实施汽车限购的城市。与此同时,所有... [腾势]
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今时不同往日 新能源合资潮将会热多久
离7月28日新能源汽车股比开放的时间点越来越近,就在外界以为这一波因双积分政策而起的新合资企业要“凉凉”时,宝马与长城、江淮与大众等车企的签约又给合资队伍注入了强心剂... [腾势]
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打通电动车全生命周期 腾势发布心安二手车
随着市场规模的增长,二手车行业在迎来机遇的同时也面临着更多挑战,这其中,新能源二手车更是举步维艰,商业模式和标准的缺失,以及消费者的不信任,成了行业的两座大山,新能源车企纷... [腾势]
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股东输血8亿 腾势靠单一车型能撑多久
在连续亏损四年后,腾势双方股东的投资还在继续。近日,比亚迪发布公告称,向合资新能源汽车品牌腾势增资4亿元。同时,作为另一股东的戴姆勒也向腾势增资4亿元。业内人士表示,此次8... [腾势]
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戴姆勒心切 豪赌中国新能源汽车市场
近日,比亚迪官方公布了其控股子公司比亚迪汽车工业向合资品牌腾势新能源增资4亿元。与此同时,腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司也增资4亿元。这是继去年5月,比... [腾势]
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腾势获增资8亿元 渠道与服务将成重点
上周一(5月28日),比亚迪汽车发布公告称,其与戴姆勒将共同为腾势汽车增资8亿元人民币,主要用以腾势新能源的销售渠道以及服务网络的拓宽,以及确保其2018年新产品腾势500的交付量。... [腾势]
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腾势再获8亿续命比亚迪是否已经进退两难
2018年5月29日,比亚迪官方公布了其控股子公司比亚迪汽车工业向合资品牌腾势新能源增资4亿元,另外戴姆勒大中华区投资有限公司也对腾势新能源增资4亿元,双方共同增资达到8亿... [腾势]
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每日一杯咖啡 腾势发布购车及服务模式方案
2018年5月31日,在腾势北区媒体恳谈会上,腾势及奔驰金融相关负责人向媒体介绍了其最新推出的“先享后选”金融购车方案以及腾势服务模式。其中“先享后选”金融购车方案可以让... [腾势]
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腾势再获8亿“续命”,比亚迪已经进退两难?
2018年5月29日,比亚迪官方公布了其控股子公司比亚迪汽车工业向合资品牌腾势新能源增资4亿元,另外戴姆勒大中华区投资有限公司也对腾势新能源增资4亿元,双方共同增资达到8亿... [腾势]
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腾势亏损27亿 比亚迪戴姆勒再“输血”
日前,比亚迪发公告称,在5月28日,比亚迪股份有限公司以及戴姆勒大中华区投资有限公司双方各向深圳腾势新能源汽车有限公司增资4亿元,增资后,双方持股仍为50:50。 其实提起腾势汽... [腾势]
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腾势1-4月亏损1.2亿元 股东双方再次增资8亿
5月28日晚,比亚迪发布公告称,公司控股子公司比亚迪汽车工业对腾势新能源增资4亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资4亿元,双方股东增资... [腾势]
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比亚迪及戴姆勒向腾势新能源增资8亿元
比亚迪28日晚公告,公司控股子公司比亚迪汽车工业对腾势新能源增资4亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资4亿元,双方股东增资后,公司通... [腾势]
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铸就心安之源 腾势500亮相北京国际车展
近日,第十五届北京国际汽车展览会(北京车展)于北京中国国际展览中心举行。深圳腾势新能源汽车有限公司携戴姆勒品质纯电动汽车腾势500,于E4展馆正式亮相。在车展首日,腾势渠道拓... [腾势]
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腾势500纯电续航高达451KM 能挑战特斯拉?
中国,是一个新能源汽车的主力市场。在这个新能源汽车市场,各大厂商如火如荼地进行着新能源汽车的研发,其中尤以纯电动车型为甚。 整个市场上的产品,只有续航里程才是消费者关注... [腾势]
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新能源市场2.0时代 腾势的进阶之“道”
引言 随着中国综合国力和国民经济的迅猛提升,中国的制造业正从“中国制造”向“中国质造”和“中国智造”迈进。而在消费市场,一场消费需求的升级换代也正在全行业扩展。在汽... [腾势]
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比亚迪隐忧:一季度利润跌七成 腾势连年亏损
3月28日,比亚迪发布2017年年报。数据显示,2017年,比亚迪实现总营收1059.15亿元,同比微增2.36%;归属上市公司股东净利润40.66亿元,同比下降19.51%。基本每股收益1.4元,同比下降25.... [腾势]
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续航里程再提升 腾势能就此“腾势”吗?
从某种意义上来讲,腾势乃至整个新能源产业中的任何一家公司都在赌,将所有的身家性命全部压上等待着基础设施的完善和电池技术的突破,等待着“四姨太效应”在新能源产业的上演... [腾势]
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比亚迪+戴姆勒败给生瓜蛋?腾势500对小鹏G3
随着能源技术的不断发展,汽车技术也在不断更新,发展新能源技术是新世纪技术发展的必经之路,新能源汽车的发展已经成为了汽车行业主要的研究方向。不仅仅在于传统车企在向新能... [腾势]
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新欢与旧爱:戴姆勒牵手吉利,腾势前途未卜
在吉利入股戴姆勒一事尘埃落定之后,双方未来的合作形式以及方向随即引发了人们的想象。尽管两者目前在新能源的布局上都各有谋算,但对于在国内已拥有北汽与比亚迪两大合作伙... [腾势]